Bartovo Forester SF

[petr]

oni jsou ve frýdku, né ve Fryčovicích, teda aspoň cca 2měsíce zpět to tak bylo, jsou oba v nějakém servise Kotula

[sima]

Jo pravda, já to přehlédl ty Fryčovice jsou ve Frýdku, ve Fryčovicích dřív servisoval právě Waltr Embert, tam jsem byl i já, ve Frýdku zatím ne.
Počítám, že se nic nezměnilo, je to nějaký ten měsíc zpět co jsem mluvil s Embertem.

[barts]

No začínám přemýšlet že bych se vykváknul příští týden na servis když jde jen o olej a nějakou tu celkovou prohlídku a nechal to všechno na listopad do Subaru Fryčovice. . Olej a všechny filtr jsou vyměněny na jaře a na 10w50 to jezdilo asi dlouho tak to asi jezdit ještě bude. Klepáni v motoru bych řekl že taky nějakej pátek bude ale kdo ví zároveň jsem v klidu i v neklidu, že by se třeba na něco mohlo přijít dřív než za dva měsíce a o 1500km dál .

[seatik]

Tento model forestra je opravdu krásný. Líbí se mi, jak vypadá nízce a přitom je vysoký. Zároveň ty rozšířené blatníky a zadní megaokno sahající až skoro k nárazníku, to je prostě bomba. S Láďovým Legacy turbo, to jsou prostě auta s velkým A. Chce to více fotek prosím.

[petr]

no k tomu oleji zase když jsem měl auto právě v servisu v proturbu u p.Nowaka tak jsem se ptal co s tím klepáním u mého outbacka no tak že prý je to běžný stav , ale co mi řekl bylo ať právě místo 5w40 dávám raději 10w50, tak ho tam dávám , klepání asi pořád stejné možná nevýrazně menší, spotřeba oleje taky podobná jako u 5w40 možná malinko menší, asi 1L mezi výměnama, jen ať to nemáš s tím olejem tak jednoduché do otase dávám celý rok 10w50 navíc startuje většinou z teplé garáže , do foryna na zimu 5w40 na léto 10w50, akorát mi to tak vychází i kilometrově
jinak autko máš moc pěkné , přímo parádní mi by asi chyběla redukce to mě na těch turbo forynech mrzí , ale zas to má výkon tak pokud vydrží spojka tak to motor v terénu asi taky dá, ale kdo by takového krasavce trápil, navíc skoro veterána už

[StandaB]

Ja bych se zas tolik nebal. Zrovna tyhle turbo motory nejsou o nic horsi nez atmo. Turbo S (soft 0,6bar) nejsou tak nabouchany vykonem, ktery by byl na ukor zivotnosti. Do meho auta davali v zaruce v servisu jenom 10W-40 (lepsi snad ani tehda nebyl) a az pote jsem presel na 5W-40. Motor nenese zadne nasledky a slape jako hodinky.

[barts]

Tak jsem volal do Fryčovic co by doporučily za olej a že 10w50 nebo 10w60. ALe 5w40 se taky nic nezkazí.
Takže na příští týden se na servis vykváknu a počkám se vším do Fryčovic a nachystám si 20tis , jezdilo to do ted tak to dva měsíce vydrží. (a to se nebavím o výměnně olejů ale o kondici motoru )
Budou se měřit ventilové vůle ale mám vetší dojem že se budou muset nechat seřídit. Myslel jsem si že u všech motorů musí motor ven ale prý ne. Že u atmo u některých modelů to jde na motoru ale u turba si není jistý že tam moc místa není

[StandaB]

Nechci kecat, ale myslim ze u SF S turbo se motor nevyndava pri serizovani ventilu. U motoru DOHC se vyndat musi.

[podvlada]

Jestli si pamatuju dobře, tak SOHC jdou v autě, DOHC jdou změřit v autě, ale na seřízení musí ven. Jak situaci ovlivňuje turbo netuším... Fyzický místo je samozřejmě důležitý, ale na jde o to, že u SOHC je "šroub - matka", nemusí se měnit kalíšky/podložky nebo co tam je.

[Tapan]

U turba v SG 130 kW prej musí motor ven, se obávám, že SF turbo na tom bude stejně.

[mišus]

Všechny turba jsou Dohc (dvě vačky na hlavu) do ruku 96 hydrostely, pouze Ra verze neměly hydra ale kalichy a od roku 96 výš kalichy, některý s podložkami. Motor je rozhodně lepší vyndat když se vůle musí upravit (změřit /kontrola jde když motor zůstane v autě)

[barts]

No uvidíme v polovině listopadu co mi řeknou . Když by šel motor ven bylo by na něm nejlepší udělat i rozvody, svíčky a bůhví co ještě když už by byl venku a všechno bude jednodušší. Snad berou ledviny

[Fiba]

Sturbo 125kW je určitě DOHC a na seřízení musí ven, jsou tam podložky.

[StandaB]

Mate pravdu, je to DOHC. Ted jsem se dival.

[sima]

Tak jsem volal do Fryčovic co by doporučily za olej a že 10w50 nebo 10w60. ALe 5w40 se taky nic nezkazí.
Takže na příští týden se na servis vykváknu a počkám se vším do Fryčovic a nachystám si 20tis , jezdilo to do ted tak to dva měsíce vydrží. (a to se nebavím o výměnně olejů ale o kondici motoru )
Budou se měřit ventilové vůle ale mám vetší dojem že se budou muset nechat seřídit. Myslel jsem si že u všech motorů musí motor ven ale prý ne. Že u atmo u některých modelů to jde na motoru ale …

Fakt furt Fryčovice, nebo jsi u toho jen zůstal zaseklý? Je to přeci F-Místek ne???
Je pravda, že ve Fryčovicích nebyl Waltr Embert sám, kdo znal subaru, ale on tam byl dle mě nej, co se opravdu zabýval jen plejádami, ostatní už měli jiný záběr. Tak jsi možná objednaný k někomu takovému, minimálně jeden klučina tam byl, co subaru trochu či více znal a věnoval se mě, věděl o co gou,