jak dundee k STi přišel

[strider]

Ti dva to tam proste delaji vsechno tak peclive, to je skoro k nevire. Zvuk krasnej!
Otazky si necham na Belou ..

[hamoun]

clovece .. kouknu vecer .. vidim nove vnitrnosti ... kouknu za par hodin a ty mas funkcni motor v aute ...
uplne jsi me odrovnal a jak pises .. vrci .. tu radost ti uplne verim
nadhera at to jezdiiiiiiiiiiiiiiiiiii

[Traveller]

Hurááááá. Tak už jen trochu zajet a...

[marzi]

[Tapan]

Ale to je moc hezká podívaná!

[Tiger]

Pavle to je paráda

[.dundee.]

clovece .. kouknu vecer .. vidim nove vnitrnosti ... kouknu za par hodin a ty mas funkcni motor v aute ...

Představ si, že jsem to prožíval podobně.
Díly jsme vybrali už na jaře, ale nejvíc času zabralo čištění, broušení, vrtání apod. a to není pořádně vidět. Navíc tohle nebyl jejich jedinej velkej projekt, takže byly dlouhé prodlevy.
No a poslední týden běhám s dětmi po Krkonoších a najednou mi do telefonu začnou skákat tyhle fotky A než se vrátím do Prahy je motor usazený v autě.

Dík všem za ohlasy, do Bělé bych už měl přijet s STi.

[zhor]

Kdyby je tam neotravovalo jedno pochcaný WRX skoro každej týden s něčím, tak to mohlo být už dávno hotový

Ať vám to jezdí oběma. Je vidět, že se tam o auta starají pečlivě.

[geraltos]

Kdyby je tam neotravovalo jedno pochcaný WRX skoro každej týden s něčím, tak to mohlo být už dávno hotový

Ať vám to jezdí oběma. Je vidět, že se tam o auta starají pečlivě.

Ale terminus technicus je "uchcané WRXo"

Odesláno z mého Redmi 5 Plus pomocí Tapatalk

[emve]

Představ si, že jsem to prožíval podobně.
Díly jsme vybrali už na jaře, ale nejvíc času zabralo čištění, broušení, vrtání apod. a to není pořádně vidět. Navíc tohle nebyl jejich jedinej velkej projekt, takže byly dlouhé prodlevy.
No a poslední týden běhám s dětmi po Krkonoších a najednou mi do telefonu začnou skákat tyhle fotky A než se vrátím do Prahy je motor usazený v autě.

Dík všem za ohlasy, do Bělé bych už měl přijet s STi.

Jaký pak Kalda doporučoval postup ? Když stavěli motory u pana Fajfky v Kageki, hodně pak řešili záběh (muselo se jezdit tak, aby netlačilo turbo) a pak to šlo rovnou na nové ladění k 4turbo. A to i u GO, kde zůstávalo stejné turbo. Jen, že mě překvapuje ta brzká účast v Bělé, přeci jen parametry motoru se lehce měnily.

[Tapan]

Tak předpokládám, že tam tomu Pavel nejede dát čočku na okruh Teda nikde to explicitně nepadlo, ale divil bych se, záběh je v tomhle případě jasná věc.

[.dundee.]

Jaký pak Kalda doporučoval postup ? Když stavěli motory u pana Fajfky v Kageki, hodně pak řešili záběh (muselo se jezdit tak, aby netlačilo turbo) a pak to šlo rovnou na nové ladění k 4turbo. A to i u GO, kde zůstávalo stejné turbo. Jen, že mě překvapuje ta brzká účast v Bělé, přeci jen parametry motoru se lehce měnily.

Postup je doporučený v podstatě stejný. Prvních 500 km fakt piánko, pak v další tisícovce už klidně přidávat otáčky až do 5000rpm s různým průběhem, nenechávat dlouho stabilní otáčky a hlavně pozvolné rozjezdy, pozvolný nástup otáček. Přesně se snažit o co nejmenší tlak turba. Motoru v této fázi nevadí vyšší otáčky, je třeba ho zajíždět "do rychla", ale nejvíc mu právě vadí velký tlak turba.

No a pak, jak u závodních motorů, výměna oleje a plný plyn
Jenže já nepotřebuju závodní motor, ale spíš delší výdrž, takže do Bělé nejedu závodit. Kdybys někdy přijel osobně, pochopil bys (a třeba to znáš i ze své party), že srazy jsou i o něčem jiném

Ladění časem proběhne, ale dám tomu ještě více km a zřejmě dojde i na další úpravy. Navíc mě zajímá charakter motoru po změně se stejným nastavením. Mám co porovnávat.

[strider]

Ja bych byval cekal, ze zabeh 500km sfouknes prave tou cestou do Katowic.
Ale jestli nacelnik rekl, ze je bezpecny honit vysoky otacky a pozdeji i tlak z turba bez kontroly u ladice uz hned po stavbe, tak se asi ty parametry motoru tolik nezmenily. Tim lip.

[Marty73]

Ladění časem proběhne, ale dám tomu ještě více km a zřejmě dojde i na další úpravy. Navíc mě zajímá charakter motoru po změně se stejným nastavením. Mám co porovnávat.

Co jsem tedy měl šanci pozorovat a co jsem i tak porůznu zaslechl, ten charakter nového motoru se buduje cca 30k km, kdy se projevuje jeho plná síla a tak nějak si sedne. Cítil jsem to podobně, že každých 5k je znát.

Na ladění jsem se taky ptal u nového bloku a bylo mi řečeno, že to není třeba, jestli jsou ostatní komponenty stejné. Logicky vzato, motor je třeba naladěný z fabriky na nové turbo. To degraduje a třeba ve 200k bude mít jinou charakteristiku (menší tlak). Ta mapa si s tím v pohodě poradí. Dokonce když mi s Prodrive mapou dali v NL de-cat downpipe přímo u dealera, zaručili mi, že mapa to v pohodě zvládne a zvládla. Když to není vyhnané na nějaké nesmyslné tlaky a časování na hraně, je tam velký prostor. Ale jestli s tím Pavel bude ještě něco vyvádět (downpipe, turbo, vstřiky, něco), tak to stejně bude ladit a pak tam bude teprve jistota.

Jsem hrozně rád, že už druhé auto za poslední měsíc ožilo. Super.

[spm]

Zase kdyby to Pavel decentně pomalu zajížděl na okruhu... Jsem se vždycky chtěl nechat svézt v STI, ale nerad bych to někomu zevnitř ohodil v těch rychlostech, co se tam jezdí normálně