Forester XT 2014 - prosím o názor na nabídku

[Mira]

To ta CVT opravdu zrychluje jak vlak s 177kW? Čekal bych živější projev proti 125kW s DSG. Jinak XT je jak šafránu a nebudou, už nikdy nebudou.

[seatik]

Prohlidni:
Silenbolky na nápravách a stabilizatorech
Horni uložení tlumiču
Klepajici brzdy
Hlučný ventilátor klimatizace
Vůle v řízení
Klepajici řízení pri rychlém otáčení volantem sem a tam
Rozdroleny výfuk zevnitř
Autobaterka
Klepání z převodovky pri zpomalování na nulu
Pořádně prohlidni přední sklo, oproti čemukoli jinému u subaru nic nevydrží

Tohle.je jen malý výčet problémů co jsem řešil já. Bylo toho víc ale nemůžu si vzpomenout. Treba to cas od času nechtělo startovat. Ale.to nevyzkoušis.

Páteční vůz jak vyšitej. To snad není ani možný tolik smůly. Já mohu hovořit jen o generaci starší SG, kde sem s xt moc spokojený. Nemá to pozlátka jako moderní interiér s palubním pc, ale vše jednoduché, ergonomické, dobře do ruky padnoucí mechanická záležitost. Je to sice pravěk, ale funguje to

.

[PetrAT]

to tak nějak tuším, ale nebude to moc zdechlý?

Atmo Forest je děsně adrenalínová věc
Předjedu, nepředjedu, stihnu to, nestihnu, zabiju sebe, rodinu, někoho v protisměru .....

[r33d]

To ta CVT opravdu zrychluje jak vlak s 177kW? Čekal bych živější projev proti 125kW s DSG. Jinak XT je jak šafránu a nebudou, už nikdy nebudou.

velká omluva za dezinformaci. je to 7,5 s vs 8,8 s. U srovnatelných generací.

[r33d]

Atmo Forest je děsně adrenalínová věc
Předjedu, nepředjedu, stihnu to, nestihnu, zabiju sebe, rodinu, někoho v protisměru .....

to znám, jen to není moc adrenalin, spíš práce. "á, takže v dědině ho nechám poodjet, rozjedu se a vyjde to přesně, že za tou točkou ho do toho kopca vezmu" to v případě, že jedu někde, kde to znám. dlouho jsem to nezažil a myslím, že je na to třeba fofrklacek, s CVT bych si to nelajznul.


Neuvěřitelný! Já mám zkušenost s CVT. Zrovna se mi z hlouby paměti vynořilo, jak jsme tak před patnácti, dvaceti lety jel z Chorvatska půjčeným Lexusem, takovým tím prvním SUV jejich. Silný to bylo, ale jak jsme se řítil proti kamionu a nějak netušil, jestli jedu rychle, stihnu to, jak to bude ještě víc zrychlovat nebo už to je max krouťák, to si pamatuju doteď.
Stihl jsem to v klidu o desítky metrů, jen ten pocit neznáma, se mi vybaví okamžitě.

[PetrAT]

r33d
Pokud by jsi uvažoval o "atmo" , tak si to raději před koupí odzkoušej
Přeci jen ta (ne)dynamika může být pro někoho zásadní
XT jede slušně (určitě se to k té káře hodí líp) , ale co to tady jeden má , tak brečí nad spotřebou

[Kolben]

Me jedno žralo v průměru 10,71 a druhy 12,52. Takže to druhy zralo o malinko vic než STI ))))))


Sent from my XsMax using Tapatalk Pro

[mari75]

Atmosféra sice není nějaká raketa, ale zas tak líné to není. Já s předjížděním problém nemám a to jsem zvyklý na silnější motorizace. A hlavně by mě zajímalo, kde tady chcete s autem jezdit rychle-pilu

[námořník]

Ti to řeknem a pojedeš tam taky

[mari75]

Já to tušil, proto se raději ani neptám.

[námořník]

[Bobodave]

Odkud jsi mám XT 2015 jestli chceš mrknout

[PeteBiggy]

Atmoška a XTčko nejdou vůbec srovnávat, to jsou dva úplně jiné světy. Co se týče spotřeby, tak u XT cca tak o 2 litry víc. Což si myslím je absolutně zanedbatelné oproti tomu propastnému rozdílu v dynamice....
Já měl dlouhodobou dle PP 9.6/100 km, takže realita nějakých 10 (palubák u Subaru trochu kecá). Chorvatsko jsem zajel za 8.2 dle PP tam a za 8.6 nazpátek, takže průměr 8.4, což je v reálu pod 9. Což jsou myslím krásná čísla, vzhledem k motorizaci, aerodynamice, permanentní 4x4... Ono už prostě dneska neplatí, že Subara žerou i trávu kolem cesty. No a opravdu dneska, už bohužel ani nejedou

[r33d]

Odkud jsi mám XT 2015 jestli chceš mrknout

Z Brna

[marek76]

Ja s XT zatim po 30 tis.km prakticky nemám problémy. Loni v létě občas vrzala sedačka jak v 10 let staré Fabii, ale teď je klid. Jezdim v zimě dle PP za 10.2, v létě 9,6. Auto jede parádně, zatáčky v kopcích si užívám. V reálu je na Sport sharp rychlejší z 0 na 100 než za 7.5. Do atmosféry bych osobně nešel, je slabá.