SubaruFanClub.cz

petr píše:počkej já myslel že v té trubce je olej z automatu a né chladící kapalina , že se chladí olej tím že vede do rozděleného chladiče, kde v oddělené části je olej, jak to teda je ?

Automat nevím přesně jak to má, ale tam většinou steřela hadice a povolila. Obecně se dělá k takovým věcem( jako je olej, škrtící klapka, EGR nebo převodovka) chlazení vodním okruhem. V zimě se to rychleji ohřeje,což prospívá ekologii a emisím, a po zahřátí na optimální teplotu, to už odvádí přebytečné teplo.

Tome opět paráda, smekám - nejvíc asi před těma předníma nosníkama, to musí být pakárna, co?

Je to nádhera. Jinak se to popsat nedá
Dobrý jak teď vynikne co je ošetřené a co staré jako třeba výfuk.

Odesláno z mého X Compact pomocí Tapatalk

Ještě pár posledních obrázků...

Jechy si přál minilift 1cm dopředu a 2 cm dozadu.


A nastrojeno...


Teď už může zase dělat radost.

Nakonec jsem nemusel vymýšlet žádná specifická řešení pro ty zadní kapsy, jen jsem na konec podběhů dal jiný čudlíky, které bude možné snadno vyndat a dostat se do kapsy pod podběhem a občas to vymejt, hlavně po blbnutí v blátě.

Pěkná práce.

Odesláno z Nokia 6.1 pomocí Tapatalk

Děkuju.

Už je zas na kolech, skoro, paráda

Nádherná práce Tome.
A když vidím ten kryt motoru - dá se to za něj zvednout?

nouzově, když zůstaneš viset na něm, určitě
nebo sonduješ, jak zvedat imprezu ?

Nezvedal bych... někde na Ukrajině/Rumunsko/Moldavsko jsem se o něj trochu opřel a je ohnutej... Kluci maj jen širší variantu toho co já, taky od Kofilky. Vzadu je uchycenej ke vzpěře za kterou se normálně auto zvedá, takže já, když auto zvedám, tam jen dám kousek dřeva (aby se to fakt opřelo o tu vzpěru, kryt je tam nadvakrát zohnutej). 6mm dural asi neunese půlku auta

ladis77 píše:...nebo sonduješ, jak zvedat imprezu ?

Přesně. Z boku se za kolem nikam dál než k prahu nedostanu. Tak jsem myslel že zepředu, když je kryt přišroubovaný k pomocnému rámu, by to mohlo jít.

Já to už několikrát za něj zvedal, a zatím bez poškození. Dal jsem to normálně na začátek plochy toho krytu, aby to bylo co neblíž místa, kde se to dotýká "U" rámu kolem motoru. Samozřejmě, když to dáš doprostřed toho plechu, tak ho asi ohneš.

Edit: já mám akorát jinak ohnutej ten plech. Jechy má pozvolnou jakoby tu hlavní část, na tom by to asi klouzalo. Já to mám ve tvaru písmena Z, první část je vodorovná,leží na rámu, pak krátká šikmá čast, a hlavní plocha je zase zhruba vodorovná. Takže to můžu dát hned na kraj té hlavní plochy a v pohodě zvednout.

Úplně za kryt bych to nezvedal. Maximálně v místě kde je rám (u převodovky). Ale v AWD mi ten kryt motoru tak utáhli, že ho trochu přiohnuli (přes takový U který je na tý příčce). Přecijen je to dural a je furt relativně měkký.

Přesně tak. Zvednout to u příčky pod motorem není problém. Ale za plochu ne, to by se prohnulo.
Pavle Imprezu můžeš zvedat za nosník pod podlahou. Tam se snadno dostaneš a je to bezpečný. Já ti ty místa ukážu.

Jinak Jechy si auto vyzvedl, bohužel radost nám zkalila závada na klice, kterou jsem tak hezky spravil. Jechy si ji šel vyzkoušet, ale nešly otevřít dveře. Tak jsme museli z kufru dveře otevřít a odstrojit tapecírunk. A zjistili jsme, že se na klice ulomila ta část, do které je zastrčené lanko otevírání. To nemá samozřejmě nic společného s tou mojí opravou, jen je to prostě smůla.

Ja bych jen dodal, ze jsem jechyho v posledni dobe nevidel, takze ja za to nemuzu

Odesláno z mého SM-N950F pomocí Tapatalk