Elektromobilita X ekologie

[puschpull]

Elektroaut je v Praze moc. Město jim plánuje omezit bezplatné parkování
https://www.idnes.cz/auto/zpravodajstvi ... tomoto_fdv

[Levap]

Německo nebude souhlasit se zákazem spalovacích motorů
https://www.novinky.cz/auto/clanek/neme ... 5-40400791

Myslíš???

Státy EU schválily emisní reformu i omezení prodeje klasických aut




https://www.ceskenoviny.cz/zpravy/staty ... .seznam.cz

Odesláno z mobilu pomocí Tapatalk

[puschpull]

Já nemyslím! ))
Postnul jsem článek na Novinkách.

[Albi]

Nová auta čeká další masivní zdražení, říká bývalý šéf Škody, to nejlevnější má přijít na 613 tisíc

	Euro 7. Ta platí za jakési koště na spalovací auta, které konečně zařídí cenovou paritu mezi spalovacími a elektrickými modely. Pochopitelně tak, že uměle zdraží spalovací vozy, aby si je nové nemohlo koupit ještě více lidí, jsou to jen další a další formy „emisních povolenek”. Co je tohle proboha za strategii?

více na https://www.autoforum.cz/predstaveni/nova-auta-budou-jeste-podstatne-drazsi-rika-byvaly-sef-skody-mluvi-o-zdrazeni-az-o-123-tisic/

[Tapan]

To je strategie, jak v zemích bývalého východního bloku zestařit vozový park ad absurdum. No měl bych se taky naučit vyvařovat vraky a provádět udržovací opravy, vidím v tom velký potenciál. Aspoň než starý auta zakážou.

[petr]

to bych se měl naučit taky , zrovna dnes mi odváželi na vrakáč mé bývalé autko , jezdil s ním poslední roky kamarád, ale už se mu nechtělo platit dál opravy, koupil si už jiné auto tak nebylo pro něj využití a skončila STK a něco by to stálo aby to mohlo jezdit dál, bohužel to nebylo 4x4 což je pro mě zásadní, jinak to bylo kouzelné auto , peugeot 306 1,9D, jezdilo to za 5 litrů , velký kufr, udělalo parádní službu, bohužel místy koroze, zadní náprava na repas a hlavně neměl využití, celkem smutné ty konce aut, spousta vzpomínek, zanedlouho to bude bohužel čekat i ty mé subara , koroze pomalu postupuje a není kdo by je zachránil , sice to patlám dinitrolem ale to jen trochu zpomalí zkázu

[sima]

To je strategie, jak v zemích bývalého východního bloku zestařit vozový park ad absurdum. No měl bych se taky naučit vyvařovat vraky a provádět udržovací opravy, vidím v tom velký potenciál. Aspoň než starý auta zakážou.

Tohle není vůbec špatný plán, si mysím teda
Jj Petře staré pažouty v ropě, i v benzínu byly moc fajn, taky jsem jednoho měl, sloužil skvěle.

[VDC]

To je strategie, jak v zemích bývalého východního bloku zestařit vozový park ad absurdum. No měl bych se taky naučit vyvařovat vraky a provádět udržovací opravy, vidím v tom velký potenciál. Aspoň než starý auta zakážou.

O zakazování zatím nikdo nehovoří. Takže já jsem naprosto realisticky v klidu. Protože lidí, kteří ty auta jsou schopni udržovat je minimum a udržovat to v servisu, při ceně práce, hned tak někdo nebude.
Většina lidí to má tak, že starý auto je třeba dojet a nevyplatí se do něj investovat.
To je vidět i tady v diskusích, kolik lidí se pozastaví nad leckterou větší investicí do těch našich aut. I když se zužujícími se možnostmi výběru se ten náhled tady přece jen mění.
Dále většina lidí funguje na základě propagandy a reklamy, takže si ty elektromrdky prostě radostně koupí, když furt všude slyší, vidí a čtou, jak je to úža. Kor, když budou zadotovaný a tím pádem děsně výhodný.
A já si nepřeju nic jinýho, než aby v tom jezdilo pokud možno co nejvíc kokotů.

[Tapan]

Tomáši, zrovna teď někdy v posledních dnech jsem zachytil, že někdy v blízký budoucnosti nový auta budou muset pípat či vibrovat do volantu při překročení rychlosti. Od toho dne bych čekal větší frontu před karosárnou než před autosalonem.

[námořník]

A nedočkal by ses. Většina lidí si bude libovat jak je to skvělý a oni to mají a soused ne.

[petr]

tak ty vibrace při překročení rychlosti už mají i ty moje staré šunky

[spm]

Tomáši, zrovna teď někdy v posledních dnech jsem zachytil, že někdy v blízký budoucnosti nový auta budou muset pípat či vibrovat do volantu při překročení rychlosti. Od toho dne bych čekal větší frontu před karosárnou než před autosalonem.

Tak ono je to schválený/daný už několik let. Ale teď to má přijít v platnost, je okurková sezóna, tak nepíšou o ničem jinym

Frontu před karosárnou nevim. Diskuze jsou vysloveně nabitý těma, co se nikam nehoní, jezdí v klidu, rychlost nepřekračují... hádám, že to budou všichni ti, co jedou 50km/h pod limit a nejlépe po prostředku silnice, zatáčka nezatáčka, protože oni jezdí bezpečně

[Tapan]

Jeníku, já se obvykle taky nikam nehoním, přesto fakt nestojím o auto, který mi bude říkat, jak rychle pojedeme. A takovej Hamoun... ten si holt pořídí špunty do uší

[outback]

Pokud se pamatuju tak se to má nechat deaktivovat, respektive možnost deaktivace při každé jízdě není zakázána. Schvalovalo se to asi před pěti lety.

[VDC]

Proklikáš se na patnáctou položku v šestém podmenu a vypneš to do příštího startu.

Štěpáne je to jak píše Jirka. Většina běžné populace se bude třepat ve vibracích a bude jim cukat voko ze všech těch pískání, ale budou v permanentním rauši, jakou dokonalou káru mají. Dyť se rozhlídni kolem sebe. Už teď bych se do většiny novejch aut nešel ani vysrat, natož v tom muset jezdit.
Já osobně bych nebyl schopnej akceptovat třeba ani nová Subaru, byť se mi ty auta zvenku nesmírně líbí. Možnost svézt se ve Víťově novém Outbacku mě v tom utvrdila. Když pominu veškeré ty nesmysly, kterými to auto člověka obtěžuje a je třeba je vypnout, než se vůbec můžu pohnout vpřed, tak mi třeba strašně vadí, že v tom autě je malej volant. Mě to překvapilo, protože jsem s takhle novým autem nikdy nejel a že mi to není příjemné, by mě nenapadlo. Optimální velikost volantu je v Outbacku. Jasně, kdybych v tom musel jezdit, tak bych si zvykl, ale není to pro mě komfortní.
Přesto, že to auto je krásný, opravdu se mi moc líbí, tak jsem se díky Víťovi utvrdil v tom, že novější auto už zřejmě nikdy mít nemůžu.
Víťa mě tehdy nechal svézt, když jsem jel vyzvednout do servisu Previi. A když jsem do ní sedl, tak jsem se cítil, ne jako ve starým autě, ale jako dítě v matčině lůně. Mě totiž i ty šavle od topení baví mnohem víc, než to co mám v Outbacku. Tam mě ta regulace na základě nějakejch čidel pěkně sere.
Ale takovejch exotů, jako jsem já, běhá po světě naprostý minimum. Většina populace touží jednak po novém oblečení, nových televizích, nových telefonech a tedy také nových autech. A čím víc to bliká a pípá, tím víc je to cool.

Mimochodem v sobotu jsem šel s rodinkou na procházku a na pivo, kolem salónu slepenců a tam jsem zahlédl tu největší úchylárnu, ze všech úchyláren, co kdy v okolí Boleslavi slepili. Onanokajak Coupé. Nejenom že je to to nejodpornější co kdy vyrobili z hlediska vzhledu, ale i z hlediska pohonu. Ale jsem si zcela jistej, že slepencofilové se 6x udělají, jenom to zahlídnou na obrázku. Jak z hlediska vzhledu, tak kvůli tomu jak to pekelně jede.