Elektromobilita X ekologie

[zhor]

Elektrický mercedes ujel na jedno nabití více než 1000 km. Přes Alpy a v reálném provozu
https://www.novinky.cz/auto/clanek/elek ... u-40394315

Jestli je to realita tak ty výsledky jsou docela ohromující ....

Tak ono to bude částečně i zvolenou trasou, přecejenom podle mapy, je rozdíl mezi začátkem a koncem trasy 500 výškových metrů. By mě zajímalo, jestli by to zvládlo i cestu zpátky. každopádně je to zajímavé číslo.

[mirekst]

Tak ono to bude částečně i zvolenou trasou, přecejenom podle mapy, je rozdíl mezi začátkem a koncem trasy 500 výškových metrů. By mě zajímalo, jestli by to zvládlo i cestu zpátky. každopádně je to zajímavé číslo.

Já nad tím dojezdem dumal - že jsou jako fakt dobří - a to bude ono Díky za doplnění té klíčové informace - prostě dobrá rekuperace.

[dracekvo]

Ještě to bude i na výběru trasy. Já zkoušel plánovač tras pro el. auta abetterrouteplanner.com a ten mi vždy hledal trasy s různým nastavením okolo 925km.
Oni ujeli přes 1000km. Takže asi i věnovali čas tomu, aby si našli trasu, která bude optimální co se týče jízdy.
To auto má 1700 Kg. Takže pustit téměř 2 tuny z kopce s převýšením 500m nějakou tu kwh dá k dobru.

Já jezdím převýšení 120m na 22km jízdy. A rozdíl ve spotřebě mám asi 2kWh tam vs 3kWh zpět. Takže téměř 50%. (čísla berte s rezervou, už si to nepamatuju přesně)

Jen mě při podobných senzačních pokusech vždy zaráží, že v dnešní době není veřejně k dispozici záznam gps trasy + video z jízdy, kde byla vidět celá cesta. Nejlépe i s vložením druhého videa, které by snímalo budíky.

Bez těchto dat je to pro mě vždy jen reklamní čánek, kterej má určitě nějaký háček, či tam byl nějaký ojeb.

[JRJ]

Celé to je jen o snížení spotřeby na míň než polovinu. Tohle kdyby udělali s dieslem (malý, lehký, aerodynamický, nízký valivý odpor, ...) tak pojede za 2,5 až 3 litry na sto a na 55l nádrž ujede přes 2 tisíce km. Mám pocit, že nějakej takovej Golf už existoval.

[milosv]

Konečně "skoro" relevantní srovnání. Bude to mít na něco vliv?
https://www.autoforum.cz/predstaveni/eu ... tromobily/

[spm]

Ne ze bych se chtel nejaky strany zastavat, ale po tvrzeni, jak 8 let TDI da jako nic bych jenom dodal, ze ty hulici naftovy srace v ulicich (ktery casto tech 8 let ani nemaji) by melo byt brano jako obecne ohrozeni a majiteli takovyho vehiklu bych na dozivoti sebral papiry

Odesláno z mého SM-N950F pomocí Tapatalk

[dracekvo]

U těhle všelijakých výpočtů mě vždy zajímá jakým způsobem to počítají.
Dal jsem tomu včera pár dotazů na googlu a jak se počítá greenNCAP jsem nenašel.

Ono už to vše začíná kopnutím do země při těžbě železné rudy. A spočítat to vše je podle mě nemožné.

Už jen to, že třeba spalovací motor obsahuje desítky dílů, které se všelijak obrábí a zušlechtují. Jak spočítat spotřebu jednotlivých strojů při výrobě bez návštěvy výrobní linky a měření?

A stejně údaj v MWh je nic neříkající. Je obrovský rozdíl jestli je to třeba ve Francii, kde je většina el. enerige z jádra, nebo v Polsku, kde je většina el. energie z uhlí.

A u starých elektromobilů není až takový problém že odejde baterie. Ale to, že odejde některý z článků. Pokud by někomu šlo o ekologii, tak by nařídil výrobcům, že třeba ještě 25 let po uknčení výroby musí dodávat náhradní články do baterie.

Protože nemá cenu vyhazovat po 10 letech celé auto, nebo měnit celou baterii jen kvůli pár nejslabším článkům v hodnotě 2 tis/ks.

Stejně tak, kdyby někdo přemýšlel nad ekologii, tak by se třeba řešilo, jak využít co nejvíce součástí z již vyrobených el. aut. Např co se může opotřebovat na motoru? Stačí vyměnit ložiska a motor může spokojeně makat v jiném autě dalších xx let.

Jenže současná móda je vyrábět stále nové výrobky a staré díky nemožnému servisu, nebo cílenému zastarávání prostě šrotovat. To není vůbec žádná ekologie.

[podvlada]

Ona je pořád snaha vše vylepšovat, i ty motory v poslední době, pokud jsem pochopil dobře, dostály nějakých technických vylepšení. Problém znovupoužitelnosti je pak i ten, že ve snaze vše "vylepšit" je spousta dílů na míru pro konkrétní model, takže ten motor prostě v dalším autě nepoužiješ. Ale jinak souhlasim, je těžký to spočítat vše (protože co je "vše", to bychom museli vědět i co měla obsluha pásu k snídani), a je škoda, že se kašle na ekologii ve smyslu "recyklace" jak píšeš.

[gerda]

Jasně, vše by se mělo vyvíjet a zdokonalovat. Jen to musí být správným směrem a ne, aby se to někomu hodilo a po nás potopa.

[podvlada]

Samozřejmě, bohužel se dnes hlavně kouká na lokální emise, takže teoreticky pokud bychom v Africe spálili uhlí, vyrobili z něj elektřinu, tou nabili baterie, baterie přivezla naftová loď do Evropy tak se tu budeme plácat po ramenou, jak jsme si přivezli čistou energii. Druhá věc, bohužel je díky všemu tomuhle systému (měření emisí, dotace, etc.) "levnější" a "ekologičtější" věci vyrobit a pak zahodit, než investovat víc peněz a času teď, aby ta věc buď vydržela dýl nebo se dala znovu použít. Je potřeba to flákat jedno za druhym co nejlevnějš, aby si to někdo koupil.

[gerda]

No a pomalu se dostáváme k jádru pudla, kdy opravdu potřebujeme tolik zboží, výrobků a "blbostí", které prostě jen chceme a za něco ty prachy prostě utratíme. A tyto výrobky se někde musí vyrobit a když se někde nestíhají vyrábět, vytvoříme další fabriku, sklady, potřebujeme přetáhnout lidi a zaplatíme jim víc...

Druhá věc, bohužel je díky všemu tomuhle systému (měření emisí, dotace, etc.) "levnější" a "ekologičtější" věci vyrobit a pak zahodit, než investovat víc peněz a času teď, aby ta věc buď vydržela dýl nebo se dala znovu použít. Je potřeba to flákat jedno za druhym co nejlevnějš, aby si to někdo koupil.

Ohledně této myšlenky jsem četl článek:
https://www.novinky.cz/auto/clanek/toyo ... y-40383482

Mělo by to být takto ale s co nejvíce výrobky, aby se vše co nejvíce zjednodušilo, pokud to jde a ne jen si udělat další fabriku na výrobu dílů, které se rády kazí.

[podvlada]

A proto jsem se dvou starých aut ujal, abych se choval ekologicky.

[gerda]

Taky bych se rád nějaké starší 3.6 ujal...

[Albi]

tak jsem zvědav na ceny Solterry v Evropě...

v Japonsku už ceny mají: https://www.subaru.jp/solterra/solterra/?=pclineup
FWD 5,940,000 yen
AWD 6,380,000 - 6,820,000 yen

jelikož např. Forester e-boxer https://www.subaru.jp/forester/forester/?=pclineup
tam je za 2,937,000 - 3,179,000 yen
a u nás 925,000 - 1,160,000 kč

tak to vypadá na řádově za 2+ mega (AWD)?

[Tapan]

Výborně, už pro ni běžím