Toyota Yaris GR aneb že by nové STi a EVO?

[Harous]

Dnes jsem si GR prohlížel naživo a je to ještě menší než jsem si myslel. Ale před tím než to někdo vyválel přes střechu to muselo být hezounký auto.

[bushman1]

"Co mě nebaví na Toyotě Yaris GR"

https://m.youtube.com/watch?v=JjA3dXTw5rY

[Mira]

To je exot. U auta blbnutí řeší kolik to žere a cpe tam dětskou sedačku.

[Harous]

To sice jo, ale taky bych čekal že to bude žrát míň. S tou dětskou sedačkou to byl extrém, ale ty přední sedačky to má prostě řešený blbě. Ze všeho co říkal by mě štvala ta spotřeba a to odpojování zadní nápravy.

[tracid]

Minulý víkend jsem měl GR půjčený a najel jsem s ním cca 1500 km. Spotřebu jsem měl 9,5 při jízdě po dálnici 140 tempomat, při jízdě po okreskách s občasným blbnutím tam bylo 9-10. Když jsem se jel projet ostřeji s průjezdy obcemi 58 tempomat, měl jsem tam 12,7. Vajíčko jsem nezkoušel, ale běžná sedačka 9-18 kg se vešla bez problémů. Za mě velmi schopné auto a i docela použitelné pro občasný rodinný přesun.

[janos666]

ta spotřeba je vážně úlet i u auta na blbnutí (vzhledem k malýmu obsahu, velikosti auta a hmotnosti), člověk by čekal, že to aspoň na ty přesuny v klidnějším tempu bude o dost míň. Dálnici při 140 bych viděl řekněme tak do 8? Takovou spotřebu (9,5) jsem míval se starou 335i při tempomatových 180 Ale taky dost velkou roli bude hrát aerodynamika a převody. Každopádně s tím stejnak 90% majitelů bude jezdit jen po okreskách a bude to ideálně 2-3 auto ve vozovém parku, takže především spotřeba i ta dětská sedačka by se dala odpustit. Řešením by byl třeba ISOFIX na sedadle spolujezdce jako má třeba Miata, ideální na uspávání dětí. Jinak jim moc fandím a takových aut si musíme vážit, jelikož to bude čím dál tím horší s dosupností zábavných aut pro běžné smrtelníky.

[tracid]

Tak není to určené na dálnice. Motor točí při 140 dost přes 3000, samosvory taky budou mít nějaký odpor navíc a bodykit taky. Za mě jsem to čekal horší, žere to na dálnici jako Levorg, který má o téměř 100 koní míň.
Shodou okolností mám doma Miatu ND a sice má ISOFIX na předním sedadle, ale narvat tam sedačku a zajistit ji, je docela boj. V Miatě to mám vždycky tak na 5 minut, navíc musím stáhnout střechu, jinak se tam nedostanu vůbec, v GR sedačka nasazena do 30ti sekund, včetně otevření dveří a sklopení předního sedadla. Jinak naše malá lépe spala v GR, zřejmě ji vyhovovalo to umělé bručení z reproduktorů

[janos666]

Tak jasné, jinak myslím, že to je moc fajn auto a ještě k tomu v dnešní době. Jinak k Miatě ND, je tedy pravda, že já tam vozil menší sedačku, která měla navíc zvlášť podstavu, která se nejprve samotná zajistila do isofixu a pak se teprve sedačka s prckem jen nacvakla, takže samotná "montáž" byla snažší a lepší přístup než přes větší sedačku v jednom "kuse". Každopádně malýmu Miata vyhovola, ale proovnání s GR fakt nemám, co se týče uspávacích zvuků a vjemů

[bushman1]

Dnes jsem viděl GR naživo a je to hooooodně malé vajíčko.

[bushman1]

Proto ty, kterým je Yaris malý:

https://m.autorevue.cz/getimagegallery. ... icle=47399

300HP, manuál, 1340kg, nasávač na kapotě a 4x4
A cenovka by prý mohla být nižší, než u Yarisu.
To zní skoro neuvěřitelně

[Harous]

Jo, tak to je jiná káva... To už by bylo použitelný i na běžný život. Jen se bojím, že ten pohon bude naprosto stejný jako u Yarise GR, tedy zadek řešen spojkama který se přehřívají. Pokud to vůbec bude 4x4, mám pocit, že zatím všechny zprávy o Corolle GR mluvily o předním náhonu.
Někde jsem i zahlédl, že Mitsubishi možná představí nový Lancer EVO, ale při pomatení smyslů v Mitsubishi se bojím, že to bude elektrický SUV.

[zhor]

Proto ty, kterým je Yaris malý:

https://m.autorevue.cz/getimagegallery. ... icle=47399

300HP, manuál, 1340kg, nasávač na kapotě a 4x4
A cenovka by prý mohla být nižší, než u Yarisu.
To zní skoro neuvěřitelně

Jenom drobna technicka, to nevypada jako nasavac, ale spis jako vydech na kapote. O Corolle se mluvi uz dlouho, tak snad se ji podari udelat.

Odesláno z mého SM-G973F pomocí Tapatalk

[Traveller]

Taky jsem zatím spíš slyšel v souvislosti s GR Corolou o předohrabu.
Ale i tak si myslím, že v dnešní době aby člověk taková auta s pěkným výkonem a za relativně rozumnou cenu pohledal. Takže dávám palečky nahoru, ať už to bude 4x4 nebo ne.

[Harous]

Přesně tak. Stačí se podívat na Hyundai i30N. Ten se sakra povedl a stál rozum.

[bushman1]

Tak Corolla GR už je tady:



Lepší než Yaris, drží krok s Type R a Golf R.......ale není pro Evropu.

https://m.autorevue.cz/toyota-gr-coroll ... de-problem