Chladiaca kvapalina

[Dula]

Zdravím. Dnes som zistil, že pri studenom motore mám chladiacu kvapalinu mierne pod značkou MIN vo vyrovnávacej nádržke. Môžem ju doplniť aj niečim iným ako Subaru super coolant? Subaru Forester 2,0 benzin 2018.

[mnov]

Já bych to před jízdou dolil vodou.

[newli]

Pokud chybi malo, take bych to dolil destilkou.

[Dula]

Presne takto mi odpovedal môj dealer pán Hromada zo Subaru Opava, nečakal som že mi odpovie takto v sobotu pred Vianocami, super prístup.
Ďakujem aj vám za odpoveď.
Dolial som destilku, stačilo 2 dcl aby sa to dostalo na max, takže nič dramatické po 41 tis. km.

[MrRichie]

Asi tak, dolít vodou a neřešit. Navíc tam stačí troška, pokud to řešíš za studena. Tam klidně dej jenom mezi rysky, aby to po zahřátí nepřesáhlo maximum. Což se samozřejmě taky nic nestane.

[sima]

Je fakt, že mezi ryskama je minimum vody, nezdá se to, ale fakt maličko, cikrka do těch 2dcl. Já to dřív víc řešil, hleděl na to, jak to chodí, ale včil to nechávám klidně na minimu, je to tam už dlouho. A po plném prohřátí mám rovnou tuhle max rysku, tu trochu méně, však je to expanzka

[Dula]

Ano, je to len malý objem, ale chcel som si to tu overiť, lebo v návode je napísané, že dolievať len original chladivom Subaru super a to som narýchlo už zohnať nevedel a chcel som si byť istý, že destilkou nič nepokazím, co mi potvrdili aj v Opave.

[sima]

Jasné

[Titan]

Ahoj, máme doma první Subarko XV 2.0 a to z druhé ruky.
Otázka k chladící kapalině - za studena je stav na rysce minimum, po zahřátí to vystoupá asi centimetr pod maximum. Když doliji do max, bude to vadit po zahřátí nebo se to někam vycáká a já budu plašit skrz náhlý úbytek? Nebo to minimum za studena tak má být?
Jinak jaký je normální stav úbytku při nájezdu cca 15tis km (počítám s tímto nájezdem za cca rok). Díky.

[sima]

Vše je OK, netřeba žádných úkonů.
Stav chladičky samozřejmě občas zkouknout, pokud je mezi ryskami proč něco dělat, není proč. Je to expanzka, kapalina se vlivem teploty, potažmo tlaku rozpíná a naopak.
Jednoduše jako u každých jiných aut.

[mnov]

Jestli je hladina za studena na MIN, tak to dolej vodou (normální ne destilovanou) na MAX. Nikam to nevycáká. Ta nádobka má takový tvar, že i z MAX je tam hrozná rezerva na rozpínání kapaliny.

[Titan]

OK, doleju a chvili budu sledovat. Diky.

edit:
Nakonec jsem se stavoval v Subaru pro origo chladici kapalinu a bylo mi receno, ze se doleva pri zahratem motoru pri vystoupane kapaline. A pri zahrate ji mam centimetr pod MAX, takze by to melo byt OK, tak jak to ted je.

[sima]

Jo, to jsem i obloukem psal, nedolévat, z minima to vystoupá běžně na max, stejně by si dolil jen maličko, nevím kolik má přesně tvoje expanzka, je třeba se jen podívat na stav víckrát a opravdu až po pořádném prohřátí motoru. Nic by se sice nestalo, jak psal mnov, je tam nahoře ještě rezerva, jen není důvod no.

[mnov]

Důvod je, protože provozovat to s kapalinou na min, znamená stále to kontrolovat, zda to nekleslo pod. Proto to radši doleju na max a mám rezervu.
Já nevím jak je to u XV, ale u našich starých modelů je pod tou značkou min opravdu nepatrné množství kapaliny. Ta hadice z přepadu je tam volně a na dno nedosahuje. To je opravdu MIN značka.

[sima]

Nj ale máš min a hned máš posprávnu dle výrobce a za tepla max, tak to přeliješ pro pocit ale jo chápu to, tak jsem radši ku horní rysce, jen to fakt nechávám poslední rok na minimu a zatím se to konečně ustálilo a je to furt stejné, uvidím dál. Ne že bych to schizofrenně sledoval, to opravdu ne.