Legacy IV (2008) zvýšení

[podvlada]

OK, chápu.
No, cca 3 cm se považují za OK. Na předku to nebývá problém, dělám je s offsetem, aby šel líp udělat odklon; na zadku může být problém se sbíhavostí (nastavitelná, ale může být na hraně), odklony (nejdou nastavit bez úprav) a případně kosti stabilizátoru můžou být krátký a bude to někde kolidovat. To je těch hraničních 30-35 mm. Podložení ramene a nápravnice se hodí téměř vždy, všemu na podvozku je líp, ale nutný to samozřejmě není.

[Cliffer]

Outback o proti Legacy už ma o kus podlozenou nápravnici. Přidáním 3,5 cm na Legacy se dostaneš cca na výsku sériovyho Outbacka.
+3,5 cm je limitní pro nastaveni geometrie. Někdy už za hranou (vždy závisí na ostatních dílech, opotřebení, atd.). Každopádně při 3,5 cm doporučuji podložit i nápravnici cca o 2 cm, at není celý podvozek moc napružený.

[podvlada]

Nevím teď o kolik je Outback vyšší než Legacy, měl jsem za to, že jen o 2 cm? Každopádně nápravnice je u Outbacka oproti Legacy podložena 2cm válečky z fabriky.
To, co jsem začal vyrábět já, je navíc podložení ramene o 3 cm (viz foto; nižší svařenec by už neměl tu tuhost) a nápravnice taky o další 3 cm pomocí válečků průměru 5 cm - ty by menší šly, ale je potřeba je mít stejně vysoký jako podložení ramene.

[Cliffer]

Ja mám za to že Lego ma světlou výšku 160 mm a Ota 200 mm. U Oty vim, ale u Lega lovím v paměti. Můžem mrknout na SubaruWiki.

[Cliffer]

Tak Lego BP dokonce jen 150 mm.

[podvlada]

Jako přišlo mi divný, že by byl rozdíl ve světlý výšce jen 2 cm, ale ta nápravnice je podložená jen o 2 cm mezi Legacy a Outbackem. To teda nevim jak to inženýři vymysleli

[Funny]

Jako přišlo mi divný, že by byl rozdíl ve světlý výšce jen 2 cm, ale ta nápravnice je podložená jen o 2 cm mezi Legacy a Outbackem. To teda nevim jak to inženýři vymysleli

Tyjo, to se rozjelo :D Je to teda složitější, než jsem předpokládal. Ještě promyslím, jestli mi to stojí za ten čas a peníze, respektive jestli to potřebuju tak nutně, jak si myslím :D

[Cliffer]

Tyjo, to se rozjelo :D Je to teda složitější, než jsem předpokládal. Ještě promyslím, jestli mi to stojí za ten čas a peníze, respektive jestli to potřebuju tak nutně, jak si myslím :D

Ale zas pokud to chceš trochu zvednout dej třeba 2 cm podložky za 2500 a jsi dobrej. Pokud to chceš zvednout víc dej 3,5 cm podložky a 2 cm podložit zadní nápravnici za 5000 kč. A auto bude dobře fungovat

[podvlada]

Tade, to to moc neusnadňuješ. A nenabízej něco co neumim :-P

2cm podložky pod tlumiče jsou ojeb pro majitele auta, protože je potřeba vylisovat šrouby z horních uložení a nahradit je delšími skrz vše. Nejde udělat offset, ale geo by měla být ještě v pohodě. Ale jo, můžu je nechat udělat, jen to je plnej ingot; zas jsou levnější - je s tím míň práce.

Myslim že minimum je 25 aby šlo nechat původní štefty v horních uloženích a přišroubovat tlumič k podložce a podložku k autu. Ale z hlavy teď taky nevim...

30 je ideál, a mělo by pořád jít doladit geometrii i bez podložení nápravnice.
Pokud víc, je lepší vzadu podložit nápravnici, ale umim "jen" 30. Šlo by po domluvě víc, ale míň ne.

[Cliffer]

Aha já vím, že na 15 nebo 20 mm jezdil Jechy a taky to šlo

[podvlada]

Já si pamatuju, že když jsme u mě měnili ty vaše tlumiče, tak jsme právě lisovali ven ty štefty z horních uložení. Nevěděl jsem jestli tvoje nebo Jechyho. Jasně že 15 i 20 taky jde. klidně můžu vyrobit podložky po 5mm dle libosti, ale do 25 to neberu jako plnohodnotnej lift

[suubaru]

Tak Lego BP dokonce jen 150 mm.

na specB 215/45r18 je zo asi 155

[Albi]

a nebylo by lepší koupit Outbacka?

[podvlada]

Lepší určitě, ale levnější asi ne

[VDC]

Tade Jechy na tom jezdil, ale ty podložky měly průchozí díry a v horním uložení byly vyměněný šrouby za delší. Náš zákazník náš pán, ale je to vomrd. Buď 3 nebo 3,5 a nebo nic.