SubaruFanClub.cz

Sem prosím případné fotky a videa. Děkuji

Ja mám par fotek. Tady jsou






Sent from my XsMax using Tapatalk Pro

Čím jet na polygon
Trochu jsem doufal, že v květnu objednaný nový otík dojede dřív a já se budu moci učit s ním. Bohužel v Pardubicích u Chalupů bude asi až 18.11., tak jsem jel otíkem 3.6. Minulou školu smyku jsem jel forestíkem SJ, tak jsem mohl porovnávat.

Cesta na polygon
Škola smyku je jeden z mála srazů, kde to nemám daleko . Dnes to měl nejblíž Metuzalém. Po cestě jsem vyzvednul Kolbena u golfu, kde spal. Dostal PMR vysílačku a po cestě na polygon jsme popisoval "zajímavosti". Protože ráno u nás byl velkoobjemový a nebezpečný odpad, tak jsem dojel s Kolbenem až na 8:31 a skoro všichni byli už uvnitř.

První setkání
Po příchodu člověk povinně obešel a pozdravil známé/nové/úplně cizí tváře. Já jsem potkal jednak úplně známé ksichty (Metuzalém, HonzaCZ, Jechy, spm, ...), tak sousedy přes zahradu (Petr (Porsche) a Katka (Honda Jazz)), kolegu z firmy (Peter s manželkou v Astře), ale i úplně neznámého Milana (Tribeca), který dostal školu jako dárek od dcery. Prostě normální den .
Když jsem začal fotit, tak šéfinstruktur ihned prohlásil, že si na mne vzpomíná, že jsem fotil i minule .

pekne pekne tesim se na zbytek

co jste to sledovali v te tv?? ))

Odesláno pomocí Tapatalk

Kolbenova slepice prohani kuratka... nebo snad borec nakonec?

V učebně
Na začátek byla teorie. Největší Hujeři si samozřejmě zabrali první lajnu, aby mohli házet rozumy. Nejdřív bylo povídání, následovalo pár videí (po třetím Metuzalém prohlásil, že ho zpět povezu já, protože už odmítá vůbec vyjet) a slidy. Něco se opakovalo z minulého ročníku, něco bylo nové. Technický ředitel (=HonzaCZ) opět perlil a dával zcela správné odpovědi. Šéfinstruktor potom upozornil, že za 5 let školení v areálu patřil HonzaCZ mezi jediné dva řidiče, kteří správně odpověděli na technickou otázku ohledně brždění .
Jedno video ukazovalo boční náraz bavoráka do náklaďáku (bylo to v CZ) a bylo vidět, jak z auta vyletěla 3 těla . Jinak to byly většinou záchranky.
U slidů instruktor ještě dokresloval možné situace a směr, kam to řidič pošle.
Na začátku se instruktor ptal, co děláme, když se bojíme. Jedna z řidiček pohotově odpověděla "pustím si rádio" a tato odpověď instruktora odrovnala na 2 minuty, po které nemohl mluvit a jen se smál .

Chvilku prosím vydržte, vypadlo mi připojení na WiFi

Držím, sleduju

Držení volantu
Samostatná část byla na držení volantu. Správně má být třičtvrtě na tři. Instruktor ukazoval různé úchopy a také řešení různých situací.

Jenom detail, to na tom videu podle mě nebyl bavorák, ale nějaká "moderní" varianta Lada Samara, či co...

Správné sezení
Další názorná ukázka patřila správného sezení, aby tělo co nejvíce vnímalo chování auta. Metuzalém si pochvaloval, že jeho stařecká záda nutí správně sedět, aniž by to chtěl . Hlavně byly ukazovány špatné varianty. Dále jsme byli upozorněni, abychom nikdy neměli úplně napnuté nohy při brždění, protože při nárazu bychom měli koleno na úrovní pánve a pokud praskne člověku pánev, tak mu zbývá 90 vteřin života .

HonzaCZ píše:Jenom detail, to na tom videu podle mě nebyl bavorák, ale nějaká "moderní" varianta Lada Samara, či co...

Děkuji za upřesnění

Hurá do strojů
Po teorii nastala praxe. Byli jsme rozdělení na 2 skupiny, každá skupina měla vysílačky na samostatných kanálech. Skupina č.1 jela nejdřív brždění na kluzné ploše, asfaltu a zkoušení , jak daleko řidič dojede .