Vybijeni baterie

[Mong93]

@spm ok,zapnu přes noc v kuchyni.

@Tapan odemkl jsem auto, odemkl kapotu, zamknul auto a az pak jsem šel měřit

[spm]

Pak ještě může být vybitá baterka v multimetru. Už jsem se s tím setkal, že při vybité baterce fungoval, ale voltmetr měřil celkem dost podle plotu

[Mong93]

Multimetr jsem vyzvedával včera v Datartu a baterka tam měla folii, takže začal fungovat, až po vytažení fólie.
Zkusím koupit náhradní 9V baterku a uvidím, dnes to otestuju po zapojení baterky zpět do auta, jestli tam bude rozdíl mezi odpojenou a zapojenou. Asi by neměl, když auto budu odemykat klíčkem mechanicky, tak by se neměli probudit žádné systémy

[dracekvo]

Většina multimetrů při slabé baterce rozsvítí ikonku.

[suubaru]

Normálně to dělám tak, že přes noc nabiju akumulátor, ráno se stavím u stabilního prodejce aku ve městě, ten změří obyčejným zátěžovým měřákem se spirálou akumulátor, řekne mi, že baterka je ještě dobrá asi ze 60%, já hned koupím novou abych se nemusel jebat se starou slabou a to je ten správný postup, který se neustále po 6 letech na všech autech opakuje.

[dracekvo]

To já asi půl roku vozil v kapse baterku z modelu letadla, než jsem uznal, že ta baterka je kaput a bude asi potřeba koupit novou

[Mong93]

Baterku jsem odpojil během udržovacího procesu, který je dle manuál cteku 13,6V. Po 4 hodinách to kleslo na 13,1V. Zatím jsem ji do auta zpět nepripojoval. To ustálení na těch 12,6V má trvat xy hodin?

[spm]

Chvíli to trvá, zvlášť když stojí na místě a není na ní vůbec žádná zátěž (jinak to spadne docela rychle ).

[sima]

Normálně to dělám tak, že přes noc nabiju akumulátor, ráno se stavím u stabilního prodejce aku ve městě, ten změří obyčejným zátěžovým měřákem se spirálou akumulátor, řekne mi, že baterka je ještě dobrá asi ze 60%, já hned koupím novou abych se nemusel jebat se starou slabou a to je ten správný postup, který se neustále po 6 letech na všech autech opakuje.

Anebo mít v kufru auta start zdroj, to se pak člověk nemusí o baterku zajímat vůbec, nebo jí max dobít raz za rok, záleží na stylu používání auta. Vždy se start zdrojem odjedeš, téměř vždy teda a baterka když už začne být opravdu kaput, tak stejně moc dlouho nevydrží.

[suubaru]

no ono těm novějším přetechnizovaným autům s milionem řj a kompjůtrů nesvědčí nestabilní napájení, padání a restarty s diskotékou, fakt bych nešetřil, to se nemůže vyplatit. Aku jsou pořád za babku, za dvojku máš krásnou voňavou baterku.

[spm]

Bych to u Subaru tak dramaticky nevidel, ale blby je, kdyz s tim clovek zustane nekde viset... i powerbanka se muze vybit, ta moje neprejeta to dela

Odesláno z mého SM-F926B pomocí Tapatalk

[Mong93]

Cca 14 dní od nabíjení baterie mi to ukazuje napětí 12.12V. Minulý víkend jsem jel 2x 100km, teď přes týden jenom popojizdeni po městě. A napětí měřeno včera. To už je asi fakt zralá na výměnu, co? Než mě zase někde nechá

[sima]

Bych to u Subaru tak dramaticky nevidel, ale blby je, kdyz s tim clovek zustane nekde viset... i powerbanka se muze vybit, ta moje neprejeta to dela

Odesláno z mého SM-F926B pomocí Tapatalk

Jsi mě načal, dnes jsem po roce strčil Lidl powerbanku -start zdroj do nabíječky a byla furt na maximu, tak by nejspíš posloužila svému účelu...je pořád v autě samozřejmě, zima nezima, kde jinde taky.

[Levap]

Ráno tam bolo medzi svorkami 12.2V, ale bola pripojená ku autu.
Vyberám teda novú batériu a tu sú základné info:

Orginál batéria: Panasonic Q-85 D23(JIS) 12V 20HR 62Ah 620A,
231 x 168 x 225 (šírka x hĺbka x celková výška)
baterka-panasonic-q-85-630Ah-D23-JIS-levorg.jpg

Mám v autě baterku, která ná shodné nálepky , jako byla ta tvoje. Tzn to je asi ten Panasonic.
Ale rozměry mám jiný: 230 x 170 x 180 (+ kovové póly cca 2 cm).

Těžko se mi hledá náhrada, protože většinou jsou 225 vysoký a to se mi asi do Imprezy nevleze. nerad bych měl promáčkolou kapotu zespoda