Chybny palivomer?
-
- Člen_SubaruFanClubu
- Příspěvky: 24300
- Registrován: ned bře 15, 2015 12:03 am
- Jméno a příjmení: Radek- šíma
- Bydliště: Valašsko
Re: Chybny palivomer?
No ty jo, ale jde o paní, ne o tebe a vysvětli to doma, donuť, změň návyky
Forester 2.0 SG 2002
Citroen Saxo Twist 1.1 2000
bývalá stálice:Citroen Xantia 1.8 16V LPG 98
Citroen Saxo Twist 1.1 2000
bývalá stálice:Citroen Xantia 1.8 16V LPG 98
- Mira
- Závislý uživatel
- Příspěvky: 10645
- Registrován: úte srp 18, 2009 12:00 am
- Jméno a příjmení: Miroslav
- Bydliště: Poslední zatáčka před Vídní
Re: Chybny palivomer?
Stejně dostanete od ženy auto s prázdnou nádrží, pouze s dovětkem "něco tam divně pípá". Takže je úplně zbytečný něco dobastlovat.
Forester SG XT
ex Impreza 97 s baťohem
ex Impreza 97 s baťohem
Re: Chybny palivomer?
Ja bych jí nechal, ať jí benzín dojde. A pak si na just dal na čas s dovozem kanystru. Ona už by se to naučila
Hlavně to nenechat na jaro. Teď v zimě to bude mít lepší učební výsledky.
Hlavně to nenechat na jaro. Teď v zimě to bude mít lepší učební výsledky.
Peugeot ION elektro (rv.12, najeto 100 tis)
Subaru Outback 2.5 LPG AT (rv. 07 najeto 320tis)
Subaru Outback 2.5 LPG AT (rv.99 najeto 350tis)
Peugeot 206 1.4i MT (rv. 99 najeto 270 tis)
Audi A4 Avant 1.9 TDI (rv. 97 najeto 260 tis)
Peugeot J5 obytná alkovna (2.5TD, rv.91 najeto 150tis)
Subaru Outback 2.5 LPG AT (rv. 07 najeto 320tis)
Subaru Outback 2.5 LPG AT (rv.99 najeto 350tis)
Peugeot 206 1.4i MT (rv. 99 najeto 270 tis)
Audi A4 Avant 1.9 TDI (rv. 97 najeto 260 tis)
Peugeot J5 obytná alkovna (2.5TD, rv.91 najeto 150tis)
- drobcek73
- Nováček
- Příspěvky: 48
- Registrován: úte dub 06, 2021 5:21 pm
- Jméno a příjmení: Peter
- Bydliště: Bratislava
Re: Chybny palivomer?
Dovolím si oživiť túto tému. Mám síce model BS (MY 2017) v naftovej verzii, tak hádam to nebue vadiť, že to je v tomto vlákne k modelom BM/BR...
Auto mám necelý mesiac počas ktorého som prešiel vyše 1500 km. prvýkrát ma palivomer prekvapil asi pred dvoma týždňami, keď som sa vracal z chalupy a domov som prišiel s tým, že mi ukazoval dojazd 210 km a viac ako dve paličky nad "E", čiže cca 10-12 litrov. Ráno som sadol do auta a po naštartovaní svietil len jeden dielik nad "E" a dokazd 120 km... Žene som to povedal s tým, že zrejme som sa zle pozrel na palivomer po návrate...
Včera som bol na otočku na chalupe kvôli rekonštrukcii a večer po príchode domov mi ukazovalo dojazd 120 km a čakal som každú chvíľu, že sa rozvieti "hladové oko" - palivomer ukazoval tesne nad prvú paličku nad "E" Ráno som išiel do práce ukazval dojazd 110 km, tak si hovorím fajn. Do práce to mám cca 10 km a keď som tam prišiel stále bol dojazd 110 km. Poobede sadnem do auta naštartujem a okamžite sa rozvietila kontrolka tankovania a ukazovalo dojazd 60 km a palivomer bol tesne nad "E". Tak si hovorím fajn, idem cestou domov dotankovať. Po rozbehu sa dojazd znížil na 50 km, palivomer bol na "E". Po cca 7 km som zastavil na semafore pred pumpou a hodnota dojazdu bola "---", tak som si povedal, že zo semaforu to už aj dotlačím na pumpu... našťastie nebolo treba... Tak som si uvedomil, že ani ten prvýkrát to nebola náhoda, keď tak náhle klesol palivomer o jednu "paličku"...
Keďže na Shellke máme u nás (ale možno aj v ČR) akciu, že v utorok a štvrtok sú prémiové palivá za cenu "normálnych", tak som natankoval len 20 litrov, nie plno, takže neviem, koľko ostalo v nádrži...
Ako som hľadal tu na fóre, tak som zistil, že nie som jediný, kto sa s takým výkyvom palivomeru stretol... Okrem výmeny tej sekundárnej pumpy, čo sa tu spomína, riešili ste to aj niekto ďalší na svojom aute?
Auto mám necelý mesiac počas ktorého som prešiel vyše 1500 km. prvýkrát ma palivomer prekvapil asi pred dvoma týždňami, keď som sa vracal z chalupy a domov som prišiel s tým, že mi ukazoval dojazd 210 km a viac ako dve paličky nad "E", čiže cca 10-12 litrov. Ráno som sadol do auta a po naštartovaní svietil len jeden dielik nad "E" a dokazd 120 km... Žene som to povedal s tým, že zrejme som sa zle pozrel na palivomer po návrate...
Včera som bol na otočku na chalupe kvôli rekonštrukcii a večer po príchode domov mi ukazovalo dojazd 120 km a čakal som každú chvíľu, že sa rozvieti "hladové oko" - palivomer ukazoval tesne nad prvú paličku nad "E" Ráno som išiel do práce ukazval dojazd 110 km, tak si hovorím fajn. Do práce to mám cca 10 km a keď som tam prišiel stále bol dojazd 110 km. Poobede sadnem do auta naštartujem a okamžite sa rozvietila kontrolka tankovania a ukazovalo dojazd 60 km a palivomer bol tesne nad "E". Tak si hovorím fajn, idem cestou domov dotankovať. Po rozbehu sa dojazd znížil na 50 km, palivomer bol na "E". Po cca 7 km som zastavil na semafore pred pumpou a hodnota dojazdu bola "---", tak som si povedal, že zo semaforu to už aj dotlačím na pumpu... našťastie nebolo treba... Tak som si uvedomil, že ani ten prvýkrát to nebola náhoda, keď tak náhle klesol palivomer o jednu "paličku"...
Keďže na Shellke máme u nás (ale možno aj v ČR) akciu, že v utorok a štvrtok sú prémiové palivá za cenu "normálnych", tak som natankoval len 20 litrov, nie plno, takže neviem, koľko ostalo v nádrži...
Ako som hľadal tu na fóre, tak som zistil, že nie som jediný, kto sa s takým výkyvom palivomeru stretol... Okrem výmeny tej sekundárnej pumpy, čo sa tu spomína, riešili ste to aj niekto ďalší na svojom aute?