Tomixova Nána - Outback MY2018

[tomix]

Nevíte někdo co mi tady chybí?

[quickly]

Grinch to má stejné

[Tapan]

Chybí tomu dva válce

[tomix]

No jo jenže ty tam nejdou přidat

[seatik]

Dnes sem taky řešil , dával sem zimak jako rezervu, co tam má být a nic mi nenapadlo. Nic mi do toho nepasuje .

[tomix]

Tak jsem nachystal Outbacka na zítřejší opravu po kroupách a všechno jsem si nafotil zvenku i zevnitř (jistota je kulomet).

[StandaB]

Tak at ti to hlavne dobre opravi.

[námořník]

Ať jsi spokojenej a netrvá to dlouho

[tomix]

Ať jsi spokojenej a netrvá to dlouho

3 dny to má trvat

[námořník]

[tomix]

Tak jsme zatím do středy bez Whitebacka. Odhad zatím 100 tis. Kč.

[podvlada]

Poškození od krup za 100? No slušný. Tak držim palce ať to je v cajku a hlavně ať nemusíš nic platit ty

[tomix]

Tak první postřehy s XV e-boxer, najeto má 15 000 km. Pocitově agilnější auto než Outback, je kratší a lehčí, jde to poznat. Ale pouze agilnější asi, výkonově je to o hodně slabší.
Řízení taky na tomto autu už klepe (jezdí s tím servis, není to klasická předváděčka).
Motor je hůř odhlučněný a na volnoběh jdou uvnitř cítit i vibrace (např. na středovém tunelu), to z Outbacka vůbec neznám. Projev motoru je pro mě taky hodně jiný, méně líbivý.
Převodovka se tady chová úplně jinak než u mě (v negativním slova smyslu). Nasadí to 6 tis. a drží je, třeba při předjíždění.
Auto hodně brzdí motorem.
To že to je e-boxer jsem nepoznal kromě nápisů, ani jednou se mi to nezaplo, spotřebu to možná snižovat může, ale já vím, že s tímto už bych Subaru nechtěl.

Zásadní je ale pro mě zjištění, že budu muset řešit plno věcí na našem autě. Pročetl jsem totiž vlákna typu "klepání řízení, klepání od přední nápravy, tlumiče po smrti v 35t km apod.) a zdá se, že budu mít na výměnu tlumiče, bude to chtít analyzovat. Hned jak sem sedl do XV, tak jsem poznal ten obrovský rozdíl v klidu a perfektním žehlení nerovností, které jsme celou dobu měli i na Outbacku, ale teď je s ním vyloženě nepříjemné jet na rozbité cestě nebo po dálnici vyšší rychlostí.

Poznamenám si tady teda, že aktuálně řeším následující projevy:
- při šikmém přejezdu obrubníku (nájezdového) jde slyšet zaklepání od přední nápravy, takto se dříve projevovalo řízení, které mi na záruky měnili a pak to přestalo, nicméně se zdá, že teď je to zpět, pokud to není něčím jiným
- když jedu klidně malou rychlostí a šlápnu na brzdu (stačí mírně), tak jde cítit jakoby se něco hnulo (vůle, posun něčeho, nevím jak to přesně popsat)
- ve vyšších rychlostech (cca na 120) se hodně přenáší vibrace do volantu a auto je takové jakoby neklidné, hodně se mi to ukázalo jak sem sedl do XV, ten rozdíl poznala už i manželka, která do dneška říkala, že nic neslyší ani nepozoruje změnu, vyvážení kol jsem dělal dvakrát (na 0,0), k tomuto dobu by se dalo ještě napsat to, že třeba v zatáčce kde je nerovnost (díra, vyboulený asfalt) to auto jakoby odskočí, uhne a tím mi to škubne (pohne) volantem, to jsem si dneska taky vyzkoušel na XV a nedělá to a Outback to taky dřív nedělal
- a poslední je vrzání (křupání asi ne) z levé strany přední nápravy (může to rezonovat a přenášet se odjinud) při zatáčení v malé rychlosti, typický příklad - přijedu na parkoviště a parkuju popředu, najíždím, točím volantem zprvu málo a jak točím víc a víc, tak začne vrzání, dojíždím a rovnám kola a při pohybu zpět ten stejný zvuk, udělá to i když si přibržďuju a nemá na to vliv teplota (dělalo to i v zimě), stejně tak na to nemá vliv délka trasy, můžu jet jen na nákup do města a při parkování to udělá, stejně tak dlouhou cestu

Záměrně sem nebudu psát jaké jsou mé tipy k jednotlivým bodům, abych vás případně neovlivňoval v úvahách.

[tomix]

Poškození od krup za 100? No slušný. Tak držim palce ať to je v cajku a hlavně ať nemusíš nic platit ty

No sem na to zvědav, vypadá to, že kapota bude celá nová a pak všechen ten zbytek opravit. Říkal, že se na auto promítá nějaká čtvercová síť pomocí které poznají i sebemenší nerovnost. A výsledek by měl prý být takový, že nesmí jít poznat, že na to auto nějaká kroupa spadla.

[tomix]

Tak se držte, jen kapota 184. Bude se i lakovat bohužel, takže zatím jsem až do 15.8. bez Whitebacka.