Polomáčenej battlewagon - Vláďovo Outback 2004 (BP) 3.0 H6

[podvlada]

Zadní silentblok motoru/převodovky

Tak už jsem asi přišel na to, čim byly ty divný vibrace kolem 30 km/h (původně podezříván kardan, který šel na repas, ten si ale tak jako tak zasloužil), čím ty divný rezonance na zpátečku, ... neni divu. Nechápu, že jsem si toho nevšiml dřív.

Na první fotce je vidět, o kolik níž to sedělo. Na druhý jak to sedělo - původní guma dost unavená, a dokonce přetržená.

Necelých 600,- za aftermarket (sorry HonzaCZ) silentblok, dvě hoďky před barákem a hotovo A 2 h jen proto, že se moc nechtělo těm šroubům co drží příčnou výztuhu v nosnících karoserie naštěstí nebylo potřeba nic sundavat, třeba výfuk - ten stačilo jen odpojit od držáku k převodovce...

Na zpátečku to sice pořád trochu rezonuje, ale to je předpokládám jen výfuk, protože je teď v jinym úhlu. To si snad sedne. Vibrace při 30 km/h budu pozorovat, ale rychlotest před barákem vypadal dobře. Tak jsem zvědavej, kdy objevim něco dalšího, co jsem přehlídl

Edit: Pro info, OEM = 41022AG100, já bral FEBEST SBM-011. Pozor, je to asi jen pro automaty nebo jen 5EAT, manuál má jinej díl (asi shodnej i s Imprezami a Forestry) - 41022AC180, FEBEST SBM-001.

[HonzaCZ]

Pěkný. Za aftermarket se omlouvat nemusíš, dokud ho nedáváš na moje auto.

BTW Nechceš si to moje auto na nějakou dobu půjčit? Potřebuji vyměnit pár věcí.

[podvlada]

Honzo, už jsem ti nabízel pomoc, jestli se to dá udělat před garáží ve snižujících se teplotách, doraž

[VDC]

No tak to je dobře, že jsou vibrace pryč. Jak jsi na to přišel, že je to silenblok převodovky ?

[podvlada]

Bylo mi divný, co se děje při couvání. Tak jsem instruoval Alču, lehnul si pod auto a koukal, co se děje, když zařadí R a trochu přidá. No a jak se to tam hejbalo a zvedalo, všiml jsem si tý "povolený" matky. Ale když jsem to chtěl dotáhnout, zjistil jsem, že to dotažený je, ale že je špatnej ten silentblok...

[hamoun]

gratuluji k vyreseni !!!!

Bylo mi divný, co se děje při couvání. Tak jsem instruoval Alču, lehnul si pod auto a koukal, co se děje, když zařadí R a trochu přidá. No a jak se to tam hejbalo a zvedalo, všiml jsem si tý "povolený" matky. Ale když jsem to chtěl dotáhnout, zjistil jsem, že to dotažený je, ale že je špatnej ten silentblok...

jsi velmi odvazny muz

Honzo, už jsem ti nabízel pomoc, jestli se to dá udělat před garáží ve snižujících se teplotách, doraž

to je zajimava specifikace podminek ...
podle me, jakozto zakaznika, se to urcite udelat da ... !!! asi vzdy ...

[podvlada]

Díky

no...odvážný... sama řekla že "ne!" Takže ruční brzda, špalek, levou nohou "fakt silně" zmačkni brzdu (sám vim, že když se přidá tak to neposiluje tak, jako když je škrtící klapka zavřená úplně), a budu ležet nejdřív vedle auta. Když to bylo bezpečný, už jsem i věděl kam se podívat blíž, vlezl jsem víc pod auto... A navíc za náma byl barák, takže by nejdřív zlikvidovala popelnici, zeď, vstupní dveře a až pak mě

Ale můj servis funguje trochu jinak, zákazník čeká venku, takže si to v mrazu rozmyslí

[samvaculik]

Vláďo super, taky mě toto časem čeká, rozdržené to sice nemám, ale taky ta guma už má něco za sebou a už je dost měkká. Asi z toho pramení i takové "lupnutí" při přidání plynu za studena, po zahřátí už to nedělá. Taky mě uklidňuje, že to jde vyměnit před barákem. Sice mám MT, ale postup výměny by mohl být podobný

[podvlada]

Jo, mělo by to bejt podobný
Jediný co by mohlo překážet je výfuk, tady je trochu blbý, že to je přední část, takže by se musely případně povolit svody. Ale snad ne.

[VDC]

To je výhoda, když máš k ruce asistenta. To je zrovna závada, která by se jednomužně řešila blbě.

[podvlada]

Tak ono dát pod auto mobil/kameru, natočit si video a podívat se by taky byla varianta, ale je fakt že pokud jsou na to lidi dva je to mnohem jednodušší.

[hamoun]

To je výhoda, když máš k ruce asistenta. To je zrovna závada, která by se jednomužně řešila blbě.

dyt to vyresil jednomuzne

podvlada:
ale .. ten postup jsi popsal pekne zena te ma evidentne jeste rada


hele ... to by me bavilo .. cekat venku ... do -5 vydrzim v kratkem rukavu ...
kdyz si vezmu mikynu ... tak -15 ... nekde mam doma i sustakovku .. to pak muze i foukat ....

[podvlada]

hele ... to by me bavilo .. cekat venku ... do -5 vydrzim v kratkem rukavu ...
kdyz si vezmu mikynu ... tak -15 ... nekde mam doma i sustakovku .. to pak muze i foukat ....

Ty jsi případ... já vím, že už jsi to tu někde psal o své odolnosti proti mrazu, ale stejně...
My, když byli v Norsku jsme zjistili, že si postupně zvykáme na déšť a po nějaké době jsme razili pravidlo "čím míň toho na sobě máš, tím míň toho budeš muset sušit"

Edit: Jo, a má mě ráda.

[HonzaCZ]

Honzo, už jsem ti nabízel pomoc, jestli se to dá udělat před garáží ve snižujících se teplotách, doraž

Já jsem spíš narážel na to, jak se hezky staráš a průběžně vše řešíš. Ale díky, nabídku mám už od minule v povědomí.

Mě tak napadá, jestli to nakonec není i můj problém "blem" při přejezdu ostrých nerovností (typicky buzerprahy a buzerčtverce). Měl jsem za to, že to bude přední nápravou, ale to se úplně nepotvrdilo. Jsou situace, kdy mám pocit, že mi vypadne něco těžkýho (motor s převodovkou?) z auta (tuto situaci kamarád pojmenoval "blem", protože to udělá takový blem). Takže jsem zvažoval uložení kardanu, zadního diffu a tak nějak i to uložení motoru (včetně té části, co jsi měnil ty), ale říkal jsem si, že u takhle čerstvě zajetýho auta (215 tis. km) to přeci nemůže bejt ještě špatný.

Tak možná udělám ten proces s kamerou. Beztak jsem chtěl už dávno natočit chování těhle různých částí při jejich dynamickym chování.

[Cliffer]

Jeee to je dobře žes na to přišel. Onehdá co jsem lezl pod autem a sepisoval si závady co musím vyřešit po rekonstrukci tak přesně tento "vylezlý" šroub jsem marazil. Nemlich jaks to měl ty