lazard a STI (VA 2016/2017)

[Tapan]

Liberem bohužel zatím nejezdím, minulý rok jsem přesedl z Felicie do Justy fautomatu, jedno má 50 kW, druhý 55, ani nevím, který výkon patří ke kterému autu Ambice někoho na silnici potrápit věru nemám, naopak většinou se snažím nikoho moc netrápit

[lazard]

Tak mam prezuto. Udelal jsme 1 foto kol na porovnani (bylo jiz sero, tak to neni moc ostre by jsme mel vyply blesk).

Vpravo letni Enkei TS-7 s GY Eagle F1 Supersport - meril jsem na nich dezen a po jedne sezone neni poznat, ze se s nimi jezdilo.

Vlevo zimni Arcasting Zar Rally s Bridgestone Blizzak LM-005 (diky bushmanovi za zminku v jeho vlaknu).

Vse stejny rozmer, rafky 18x8, pneu 235/40 R18.

Protoze jsem musel kvuli TS-7 dat 10 mm podlozky a stredici krouzky, nechal jsem podlozky i na zimnch kolech, abych nemusel davat pruchozi matice. Stredici krouzky sly z rafku a podlozek velmi snadno oddelat (zadne pripeceni). Auto na zimacich jede perfektne rovne a nikde netaha, coz me tesi.

Originalni sede rafky Enkei (18x8.5) pujdou na tmave cervenou a dam si na ne nejake poloslicky (245/40 R18) a budou slouzit jako "okruhova" kola.

Tot vse.

[Traveller]

To jde ještě o to, kolik kilásků jsi za tu jednu letošní sezónu stihl najezdit.

Ale jinak mám podobný pocit jako ty. Životnost těch GY Eagle F1 Supersport je celkem slušná - proti Michelin PS4 je neporovnatelně vyšší při neporovnatelně lepších jízdních vlastnostech.

[VDC]

Krásný kola oboje !!

[StandaB]

Jsou oboje hezky, ono cele tvoje auto je pastva pro oci,

[lazard]

Pánové, děkuji za pochvalu.

Cestovateli Jirko, je pravda, že moc jsem na nich nenajezdil. I tak jsem ale rád, že gumy moc neubylo.

[námořník]

Ty kola jsou pěkný. Kolik máš ET , že jsi musel dávat podložky?
S F1 je u mě taky spokojenost i když mám míň koní, než vy

[lazard]

Celou anabazi s TS-7 mám popsanou ve svém vlakne. Shrnuto, právě že mám ET, které by melo být ok, ale není!

Pro ráfek 8,5 palců mám mít ET 52 mm, což se pro ráfek 8 palců pretranformuje v ET 46 mm. Přesně tolik mají ty Arcasting a pasnou perfektně. Ty TS-7 mají ET 45 mm, čili o 1 mm vycnivaji více z blatniku. Avšak, aby nedrel ráfek o přední brzdoy třem, je třeba dát minimálně 6-7 mm podložku. Tak široké podložky už musí mít svůj vlastní límec.

Čili zpráva pro neznalce: ikdyz mají rafky správně ET, neznamená to, že půjdou pouzit.

K naštvaní je, že TS-7 se dělají i s ET 35 mm, na což jsem se dostal s těmi 10 mm podložkami. Nevěděl jsem však dopredu, že ET 45 nepůjde použít.

Kvuli podložkam mi museli instalovat i delší šrouby na upnutí kol, vše bližší popis v měm vlakne.

[námořník]

To je pro mě známá anabáze . Mám na Levorgovi zimaky s ET 45 a pasujou akorát.Stejný rozměr origo 7,5 x18 ET 55 by měla stačit 10 mm podložka. Ani náhodou . Tak leží v komoře

[lazard]

To je smutne s temi koly v komore. To jsem prave nechtel, at tak dopadnu. Tak at je nekomu udas.

[strider]

No, ono holt to ET je jen zalis u stredu kola, ale paprsky od stredu ke kraji disku muzou mit jinej design a byt jinak tlusty, a to je pak pres ty brzdy problem.. Ja holt dospel do stavu, ze nekupuju nic co clovek nema moznost zkusit nasadit, nebo zgooglit fotky na netu, kde uz to nekdo nasadit zkousel... ;|
To, ze origo levorg kola nevlezou ani pres ctyrpistky sti je teda hodne nasiraci Jirko ;/

[námořník]

No v AWD rekli, ze bude 13mm stačit . Ty origo me tak neserou , Jako ty OZ. Tam chyběli 2mm . No tak teď mám taky dlouhý šrouby a 13mm podložky. Zimaky dávám s průchozíma matkama. Přeci jenom mi ty zimaky zas tak vylejzat nemusí .

[lazard]

Cisteni letnich Enkei TS-7 s GY Supersport pred uschovanim na zimu.

[lazard]

Uspech dnesniho dne (po 4 letech od koupe):

[lazard]

Tak dnes mi doraizia dlouho objednana lesticka, viz foto. Ted uz ale neni zrovna cas neco venku lestit. Tak budu muset asi pockat az na jaro.

A jak zde vsichni posilaji fotky z benzinek, kdyz je vice aut na spolecne projizdce, tak jsem si ted taky z nostalgie udelal jednu "benzinkovou", byl jsme tam vsak jen ja a zadne dalsi Subaru.