SubaruFanClub.cz

Čoveče, říkal jsem si, že report dělat nebudu, ale kdyžj e zájem tak se snad posnažím

No na report je nás tu zvědavejch víc, tak se koukej pochlapit !!

Tak na základě poškubávání mě PIŠKOT ve vláknu o nepravidelným volnoběhu doporučil zkontrolovat cívky. A měl pravdu. Dneska jsem měl po práci chvíli času a prohlídnul jsem cívky. Na druhým válci je cívka dost okyslá, ale hlavně na 3. válci je cívka opravdu prasklá. Jediný jsem se nedostal k cívce na 5. válci, protože jsem nebyl schopen povolit jistící šroub. No každopádně koupím 3 cívky a vyměním prasklou, kyslou a pak ještě jednu.
Mám k tomu ale 2 dotazy:
1) na prvním válci mám opět na šroubu olej. Už jednou jsem jí měl venku a otíral. Mám to chápat tak, že mě skrz lůžko svíčky sákne olej? Ostatní byly krásně suchý. Nevím jak jinak by se tam olej dostal. A případná oprava je na motor ven a asi rozebrat komplet co?
2) Všiml jsem si, že mám na jednom (2. válci) mám cívku s jiným číslem. Má i na rozdíl od všech ostatních černý sosák. Na všech je Diamond FK0140 (červený sosák) a na druhým válci je Diamond FK0186 (černý sosák). Ty 186 jestli jsem dobře hledal jsou OEM na WRX STI na 2,5 motor. Tu bych měl teda asi taky vyměnit co?

Jo a ještě jsem našel pod krytem narezlou trubku (viz foto) z který samo odpadlo kus materiálu. Hledám správně, že je to vodní trubka k AT? V těch schématech se blbě vyznávám.

Foto v dalším příspěvku.

Cívky 6-4-2 Příklad cívky FK0140 Rozdílná cívka FK0186 Cívka na 1. s oblitým šroubem Prasklá cívka na 3. válci Orezlá trubka

Cliffer píše: ↑stř led 11, 2023 7:36 pm 1) na prvním válci mám opět na šroubu olej. Už jednou jsem jí měl venku a otíral. Mám to chápat tak, že mě skrz lůžko svíčky sákne olej? Ostatní byly krásně suchý. Nevím jak jinak by se tam olej dostal. A případná oprava je na motor ven a asi rozebrat komplet co?

Ten olej tam sákne přez těsnění víka ventilů. Pokud je to takto málo, tak bych to neřešil.
Jinak jsi dobrý, že jsi to dokázal detekovat dříve, než jednotka začala hlásit misfire.
Podle fotek je určitě minimálně jedna ta cívka, co má zkorodované trafo plechy KO.

No, buď těsnění deklu ventilů, nebo těsnění deklu kolem děr na svíčky - možná to Marek myslel takhle. Motor kvůli tomu určitě ven nemusí, pokud to je timhle, stejně jako se sundá dekl ventilů tak se prostě vymění to těsnění kolem a ty kroužky kolem děr na svíčky.

mnov píše: ↑stř led 11, 2023 8:52 pm Ten olej tam sákne přez těsnění víka ventilů. Pokud je to takto málo, tak bych to neřešil.
Jinak jsi dobrý, že jsi to dokázal detekovat dříve, než jednotka začala hlásit misfire.
Podle fotek je určitě minimálně jedna ta cívka, co má zkorodované trafo plechy KO.

Dík, asi mám holt citlivou prdelku

Jinak si právě nedovedu představit sundavání jakýhokoliv víka, když u 5. a 6. válce nedám kvůli nosníku ráčnu a musím tam dávat takovou maličkou a skoro ani ruku tam nestrčim. Ale tím lépe.

Tak holt koupim 4 cívky a krom dvou, který jsou evidentně dobrý vyměním všechny. A tu trubku jste rekognoskovali?

Tak musím konstatovat, že výměna cívek pomohla. Už neškube a jede jak víno. Nakonec cívky od Helly. Origo by stály prej kolem 4 tisíc a dodání minimálně 2 týdny.
V pátek jsem se domluvil s kámošem, který má k bytu podzemní garáže, abych nemusel ležet venku v mrazu. A nakonec za rekordní čas 1,5 hodiny jsem vyměnil všech 6 cívek. I s lovením ořechu velikosti 12, který mě upadl mezi nápravnici a motor. Kámoš mě kontroloval přes kamery, tak mám i památku.

Tak to je paráda

Super !!!

Cliffer píše: ↑čtv led 12, 2023 5:51 am A tu trubku jste rekognoskovali?

podle mne je to ta vodni, na H6 reznou vsehcny tyhle tenky, chce to nehcat vymenit nez se voda provali.zvlast kdyz jezdis dalky...

Včerejší "radosti", když přijdu ráno k autu...

ajajaaaaaj :(
to nevypada na vloupacku nebo?

Nějakej feťák potřeboval na dávku, tak rozbil okýnko za tisíce a sebral prehistorickou kamerku za 200. Ale ano, moje blbost, že jsem jí nesundával. Říkal jsem si, že když jí takhle vozím už 4 roky, projel jsem půlku Balkánu, tak mě u baráku, kde na auto vidí cca 50 bytů, je to cestou na bus a kus od popelnic, nic nehrozí.