Cliffer a jeho 3.0R Démon

[Cliffer]

@Tsakabaru čoveče, asi jsem fakt nablblej. Vůbec jsem si nepamatoval že i Jechy má ten RHD. Z fotek to vypadá, že tam ta škvíra je znatelná. Musím se s ním domluvit a udělat osobní náčum. Pak otázka předFL a poFL.

@VDC objednám stejný vlnovce od Rubeny. Starý měchy odmontuju a zkouknu. Z namontovaného pohledu vleže pod autem to vypadá OK. A budu muset víc upravit ty držáky stabiku. Prostě seberu co nejvíc materiálu a snad to bude držet. Pak už by pomohlo jen ty držáky stabiku o kus posunout, což by vlastně byla asi nejjednodušší práce.

[podvlada]

Stabík vzadu dát dohajzlu a uříznout držáky, aby to nikoho na STK netriggerovalo

[seatik]

Zeptám se blbě, ale ty měchy se dávaly i do Outbacku 08? Nebo to je nějaká samodomo úprava podvozku. To už pak nejsou nutný ani péra, ani tlumiče?

[podvlada]

To je dodělaný. Jestli se nepletu, poslední Subaru s měchy bylo nějaký archivní Legacy (první, druhý) jako volitelnou výbavou?
Pružiny i tlumiče nutný pořád jsou. Tlumiče samozřejmě, protože vzduchový měchy netlumí. Pružiny taky, protože tyhle měchy tomu jenom trochu odlehčí tak, aby naložený auto nesedělo na zadku...

[spm]

Mělo to i trojkový lego (BE/BH)

[podvlada]

I trojkový jo? Vidíš, já měl za to, že jen nějaký starší.

[spm]

Jj, Komanche odsud tuším ne zas tak dávno míval to zlaté lego, co bylo se vzduchovym podvozkem

[Cliffer]

@seatik je to jen odlehčovací pružení, po zkušenosti z první cesty do Skandinávie ve 4 lidech, plnym kufru a rakvi to už ani samoniveláky neunivelovali. Odhadovaná celková váha auta v tu chvíli cca 2200 kg (v papírech max nějakých 2050 kg). Proto idea zdvojení pružení
+ moznost krátkodobě nazvedat zadek na nesmysl, pokud bych v terénu protřeboval project prekérku.
Myslím, že při nafouknutí bych z toho nějakých i 5 cm dostal (systém udrží asi 6 barů, max jsem zkoušel 2 bary). V prázdním silnice módu 0,8 baru, při velký zátěži cca 1,2 baru.
+ pokud bych dal rezervu na kouli (což je velká páka) by to zas odlehčovalo mechanickýmu pružení při propružení.

[seatik]

Super, díky za vysvětlení. Tohle je docela fajn řešení .

[Cliffer]

Akce výměna měchů se zase trochu pohnula. Na okraj: AEROSUS měchy úspěšně vráceny (po peripetiích s odevzdáním DHL přes Alzabox), vlnovce od Rubeny objednány a už došly.

Včera jsem vždy ve dvou pauzách, když malá byla krmena, demontoval měchy z auta. Dělalo se to blbě na ulici před barákem. Pomohlo zvednout auto za příčku pod zadním diffem (bože já miluju ten malej hydraulickej zvedáček ). U levýho (řidičovýho) dostání fakt blbý, takže obě horní matky se museli dělat růčo klíčem a otočka vždy tak o jeden zub a pak klíč přestavit. U jedný jsem musel klíč dokonce vždy otáček na druhou stranu, protože ta otáčka nebyla ani na jeden zub. Pravý šel líp a jedna vrchní matka šla vytočit i ráčnou. Druhá zas klíčem. Ještě večer jsem kartáčkem pod vodou promyl vždychny šrouby držící příruby, abych vymetl píseček a imbus šel zasadit do výřezu,
Dneska, když Díťa usnula v obejváku v postýlce, jsem využil její pokojíček jako "dílničku" a jak se měchy rozebírat. Musel jsem všechny všechny povolit nejdřív ručně (což mě nemělo překvapit) a pak jsem všechny vytočil akunou. Ta guma z vnitřní příruby šla vyndat fakt blbě ale s trochou hrubý síly se povedlo.
Jelikož jsem s děravejma měchama jezdil fakt hodně, tak příruby dost orezly. Zkusím je tedy vzít smirkem a pak přestříkat. Na zpětnou montáž oplánuju dosecací plochy napatlat vazelínou, aby se to "zakonzervovalo".
A teď otázka na @VDC : Jak nejsnáze nasat příruby na nový měchy? Nebo zas pošikanovat gumu a prostě nacpat silou? Nemáš najký skrytý grif?

Ještě doplním, že pomůcky jako svěrák, pracovní stůl nebo tak něco nemám. Jen zem a starý vál od cukroví Toť úděl nás bydlících v paneláku

[VDC]

Tade ty gumy musíš do těch přírub prostě narvat. Žádnej grif na to není.

[Cliffer]

Tak to půjde násilím. Pravda, jak se člověk učí. První měch první strana jsem se s tím hrozně pral. Druhá strana lepší. Druhý měch šel už v pohodě. Tak snad to nasazení půjde už skoro samo

[VDC]

Je to tak. Jen chytit grif.

[Cliffer]

Dneska jsem se vrhnul na očištění přírub. Chtěl jsem si pomoct drátěným kartáčem na Aku vrtačce. Jenže ta se rozhodla spíš shořet než aby mi pomohla. Takže jsem jí za jiskření a kouře dál nepokoušel. Holt přišel cas jí dát do opravy. Přecijen si jednu rekonstrukci odpracovala na plno.
Takže růčo brusnou houbou v provizorní dílničce v úklidovce ve sklepě.

Teď otázka: Až to očistím a odrezím tak bych to chtěl malinko ochránit. Mám tu zbytek černýho autolaku ve spreji. Mám to tím přestříknout?

[podvlada]

Před lakováním to chce mít fakt jistotu, že to je očištěný (nejen mechanicky), takže klidně ještě odrezovač a pak utřít acetonem a nalakovat. Jo, vim, že odrezovače bejvaj bezoplachový, ale pochybuju že po tom všem to bude ready na barvu
Jinak vrtačka vypadá že jí asi došly uhlíky, ne? To by mohla po výměně ještě něco odpracovat