Cliffer a jeho 3.0R Démon

[Cliffer]

Díky no na vnější vzhled karoserie zas tak nekoukám, protože při bližším zkoumání je vidět každé křoví, co jsem vymetl. Zapatlávám to origo Subaru opravnou sadu na lak

Jinak jediný 2 doplňky, který by tam seděli dle mě buď bílá linka pod okénky od kapoty po kufr a nebo bílý Subaru logo na přední dveře z obou stran

[HonzaCZ]

Myslel jsem něco takovýho

[Cliffer]

Díky no na vnější vzhled karoserie zas tak nekoukám, protože při bližším zkoumání je vidět každé křoví, co jsem vymetl. Zapatlávám to origo Subaru opravnou sadu na lak

Jinak jediný 2 doplňky, který by tam seděli dle mě buď bílá linka pod okénky od kapoty po kufr a nebo bílý Subaru logo na přední dveře z obou stran

[sima]

Moc moc pěkné a hodnocení pneu je pro mě opět k zamyšlení, super.

[strider]

no vida, pekne to mas, a jaka je vyska vzorku ciste pro srovnani s GG?

[Cliffer]

To je věc, kterou jsem pravda ještě nezvládnul změřit. Ale pokud si dneska vzpomenu, tak udělám až přijedu dom. Pak bych se podělil.
Teď testuju dlouhodobý městský provoz (chcípnul mi skútr). Zatím jsem se v kombinaci s výjezdem po dálnici a do Benešova (takže 30% dálnice, 25% státovka a 45% město Pražské) dostal na 11 litrů. Což u GG bych byl minimálně o půllitr výše. Budu jezdit do práce autem celý týden, tak uvidím, kde se to ustálí

[Cliffer]

Tak jsem spojil příjemné s užitečným a při vynesení košů jsem si s sebou vzal i šupleru

Takže jsem na nových (150 km zajetých) Cooperech naměřil 9 mm. Což na nových GG AT3 bylo 11mm. Takže malinko míň, ale myslím si, že to není žádná tragédie.

[sima]

Stejně záleží na matrojši, směsi pneu, 2 mm se můžou ojet ajcn cvaj, taky hlavně na nájezdu atd...výška vzorku není zdaleka vše, to víme, vím

[Cliffer]

Tak jsme se úspěšně vrátili ze Skotka. Celkem 5567 km autem + ještě dalších 430 km trajektama na moři. Auto frčelo parádně, jen si páplo trochu oleje, ale to bylo dost možná způsobeno , že si olej od výměny musel "sednout". Dokonce můžu kontaktovat, že dle PP na aktuálních Copperech ATT je spotřeba nižší jak na GG AT3. A to přes německo se jelo 160 pokud to šlo a jednou jsem prostě musl vyzkoušel ten pocit z 200 km/h . Jen nebyl nějaký offroad, protože to ve Skotsku a Británii obecně prostě nejde. Byla jen jedna malinkatá vložka, ze který dám video přejezdu příčný vlny.

[VDC]

Tak to je super, že jste v pořádku doma !!

[Cliffer]

Dík ještě jsem vlastně ce Skotsku přemotal 300 000 km! A uz tam mám 302. Takže hezky kulatá fotka bohužel nebude

[podvlada]

Super! Doufám že to vše sepíšeš nebo aspoň někdy povíš.
A nezkoušej svést žraní oleje na "sednutí po výměně", to si musí "sednout" v prvních 30 s po tom co nastartuješ :-P Prostě ti to na dálnici, když jedeš 160 a dokonce i zkusíš 200 trochu sežere, jako každýmu.

[Cliffer]

No teď cestou nazpátek, kdy jsem to rozjel a jel jsem stejně tak si to už nepáplo. Případně né tak moc jak poprvé. Takže si to jen "sedalo" Démon totiž olej nežere

[VDC]

Nesedalo. Prostě to jednorázově sežralo víc oleje. To je celkem běžnej jev.

[spm]

Nebo to měl postavený křivě, takhle to olej žere zase mně

Nicméně, report z cesty bude?