SubaruFanClub.cz

spm píše:Rika ten, co jezdil s novym dvoulitrem za vic, nez H6ky

Odesláno z mého SM-N950F pomocí Tapatalk

Tak jako jsem honil toho 2006 Forestera jsem nikdy ničemu nenakládal ten údaj je v lpg

Tvl 14,5 na H6ce, tos mel taky blbou skrtici klapku, ne?

Odesláno z mého SM-N950F pomocí Tapatalk

Ne, jenom těžkou nohu.

Já se s tim nemůžu dostat přes 11, ani když jezdim jako hovado

To je taky lpg

To jsem zvědavá, s jakými čísly se budu chlubit já
Zatím orientačně přes 12, ale ze dvou čerpání pokaždé u jiné pumpy asi člověk moc nepozná. Taky se to auto pořád vyvíjí... z původní zdechliny se mění v celku svižně a ochotně reagující vozítko, co vyloženě chce jet. A taky se dost možná vyvíjí i ten mezikus mezi volantem a sedačkou
Když bych to přirovnala ke koním, tak je to takový šikovný, spolupracující a obratný quarter horse (pro neznalé americký kovbojský pracovní kůň).

To jsem zvědavá, s jakými čísly se budu chlubit já
Zatím orientačně přes 12, ale ze dvou čerpání pokaždé u jiné pumpy asi člověk moc nepozná. Taky se to auto pořád vyvíjí... z původní zdechliny se mění v celku svižně a ochotně reagující vozítko, co vyloženě chce jet. A taky se dost možná vyvíjí i ten mezikus mezi volantem a sedačkou
Když bych to přirovnala ke koním, tak je to takový šikovný, spolupracující a obratný quarter horse (pro neznalé americký kovbojský pracovní kůň).

Ahoj. Já mám nebo spíš měl jsem, teď jezdím na benál, na XT spotřebu v průměru nějakých 12,8. Jak se s Grizzlym sžiješ, tak Ti spotřeba urči o něco klesne

My máme automat 92 kw a průměr je cca 12,5 na plyn .

Tak to máme, Jirko, spotřebu dost podobnou. To mě překvapuje. Asi na to musíte víc šlapat a já zase asi lechtám. Mě se ale nezdá

Ahoj, mám uplně identický dvojče, stříbrný bifuel 2006 z Itálie, a opravdu se chuť jít do otáček mění v závislosti na tom, jak se s tím jezdí, když někde prasím a jezdím do červenýho, tak je to potom nějakou dobu takový svižnější a naopak. Nějak to prý souvisí s dlouhodobou korekcí předstihu....

Žere to tak od začátku. Mladej s ním jezdí po Praze a do Ústí do školy a já tahám vozejk a je pravda že když chceš aby to trochu jelo, tak mu musíš šlapat na krk. Na druhou stranu tam jsou teď normální letní gumy, výměněný stabilizátory + zadní naprava a to auto je tichý a komfortní, že ho mladej srovnává s MB C 2015 s kterým taky jezdí. Nedávno jel v Toyotě C-HR a říkal že co se komfortu a tichosti týče je to proti našemu SG jebka. Samozřejmě že na ATéčkách už to tichý není . Takže za mě pokud je sg v dobrým stavu, tak je to stále dobrý auto a pokud jezdí na lpg, tak ani ekonomika nebude tak špatná

SG se fakt umí slušně hýbat,dnes jsem jel z práce a po tankování stále stejné efecty 95,která mě přišla zdechlá to auto postupně ožívá,vím zní to jak zaříkávač,ale dneska cestou v noci ze šichty to auto jelo jak splašené,nevím,možná to bylo jen mnou,měl jsem strašnou žížu a bír se chladil a čekal!
Opravdu s SG když člověk jezdí svižněji jakoby se to auto podřídilo a poslouchá rytmus,naučí se to,technicky to neřeším,jede to pěkně,hlavně se nebát otáček,tam vidím velké plus,protože tam mnohé jiné auta umírají,kdežto SG začíná krásně brumlat a žít.
Budu se opakovat-mě nepřijde,že bych jel nějak rychle,ale ve městě,v okreskách když porovnám teda běžné řidiče,tak se furt rychle vzdalují,jakoby ty auta šetřili,nebo nevím co,samozřejmě neberu včil srážku se stíhačema,to je pak zajímavější a jasně,ten motor nemá na to,aby se rovnal rozhodně s kde čím,to fakt ne a nikdo rozumný to ani nečeká,ale furt tam zbývá to nemalé plus,dohánět to jistých situacích,zatáčky,retardéry,nedej bože šup s tím do terénu kde stomu autu nic nestane,protože je to prostě boží univerzál
Námořníku-ten komfort věřím a já to takhle mám taky a těší mě a překvapuje mě i docela,že to tvůj synek,vzorek dnešní mladé generace poznal a takhle to hodnotí,tj fakt pro mě radost

Před chvílí jsem Grizlíka odložila v servise na velký ponákupní servis, ani Járovi neříkám, co všechno... ví to lépe než já. Ostatně, co mi vybral, to teď má
Každopádně ten olej do převodovky, co jste doporučovali v meziplynové debatě je samozřejmost, stejně jako jiné oleje.
Mezitím jsem pořídila dvoje náhradní klíče... s jedněma jsem měla stabilní paranoiu, že je ztratím. Mám za úkol objednat zimní gumy a co mě těší, že můžu použít hezké disky z lega. (Ne ty báječné Richiho modré, ale starodávné origo subo).
A je to super mít dvě auto, zatímco je jedno vylepšováno, mám druhé na ježdění. Pokud zrovna nejsou na servise obě.... naposled, když se tam potkaly, tak ten malý hajzl co mi za jízdy rozhazuje věci v kufru, přelezl z lega do festra
Akorát zatím nemůžu trénovat ty meziplyny...

Lucko, toč to furt v plnym spektru otáček a to auto si zvykne bejt živý jak lasička.