Lůcy SG 5 "Silver Grizzly"

[Mira]

To tl. ofuku předního okna pouze zapne klimu a ventilátor na max,, nezapíná vyhřívání pod stěrači. Od toho je tam to samostatný tl. společný se špíglema. A to má dokonce časovej spínač, po 15 minutách se vyhřívání vypne.
Na tempomat jsem si rychle zvykl, používám po dědinách, nemusím furt hlídat techometr.

[sima]

Šímo kdyby to šlo, dám ti svůj tempomat.
V životě jsem to nepoužila, ani u Lega.
Co už bych v tom autě dělala? Možná jet pár tisíc km po dálnici bych to ocenila, ale jinak ne.

Jen si ho nechej, nikdy nevíš...nicméně určitě děkuji za teor. nabídku Já bych jej ocenil právěže taky jen na dálnicích, tam nejvíc, dědiny bych si možná zvykl taky, tam kde neznám radary bezva věc, dle mě jo, ale když jak jsem psal-dálnice až na vyjímky nejezdím a v podstatě se čím dál víc uzavírám kolem komína tu našeho

To tl. ofuku předního okna pouze zapne klimu a ventilátor na max,, nezapíná vyhřívání pod stěrači. Od toho je tam to samostatný tl. společný se špíglema. A to má dokonce časovej spínač, po 15 minutách se vyhřívání vypne.

Míro tak přeci jen nezapíná vyhřívání...no jak jsem psal, já když vyhřívám sklo tak chci i zároveň zrcátka, takže používám ten kolenáč spínač společný. Ale stejně mě to nedá a zkusím si to přeložit v italském návodu, hodně trpělivosti sám sobě přeji

[Jackylle]

A ještě jedna příhoda, která se skutečně stala.
Nevím kam s ní, protože bych měla mít radost jak to dopadlo, nadzvedlo madle, že jsem svou blbostí přišla o hezké video, čímž pádem to nemůžu dát mezi videa, kam by jinak patřilo.

V pátek odpoledne jsme jeli na tradiční opět zrušený a tajně obnovený běžkařský "závod" na Rejvíz. To jen kvůli geografickému umístění.
A ve finále cesty je hezká zkratka, která se nikdy neudržuje a nejezdí po ní solicí ani sypací mafie, přes Horní Údolí. Jenže počasí bylo jaké bylo a jaké předcházelo a já zradila nejsvětější subaristické tradice v obavách, že tam bude ledovka a do toho by mohly být i větrem napadané stromy a že tedy nebudu riskovat a pojedu zbaběle oklikou přes Zlaté Hory. Kupodivu cesta, která už v těch končinách byla mírně zasněžená, se na pár metrech změnila, nesněžilo, nefoukalo, sucho, ani vločka a dalo se fičet svižně v očekávání brzkého příjezdu na úvodní páteční večírek.
A najednou u levé krajnice jak zjevení... to není srna, to je nějaké velké, je to velké jak kráva a je to laň. Bylo relativně dost prostoru, rychlá reakce na brzdu, laň čumí a pak volnou chůzí začne přecházet. Naštěstí cesta suchá, brzdy brzdí... auto ve finále stojí před laní, která mi jen srstí přeleštila levý světlomet, ani nezrychlila, asi je zvyklá. Kámoš tvrdí, že kecám a moc to dramatizuju, že jsme měli ještě půl metru rezervu.
A aby to bylo napínavější, tak za námi kamión, který se s tím taky nemazal... vyjel za námi cestou z nějakého parkoviště a i když jsme měli původně slušný náskok, tak při blízkém setkání s laní byl najednou nepříjemně blízko... nebylo to na přeleštění jeho nárazníku, ale kdyby se za mnou v tu chvíli držel tak blízko, jak potom zbytek cesty, tak neměl šanci to ubrzdit. Ale asi to moc dramatizuju, nebýt té laně, tak by mně nedojel.
No a dnes jsem si po návratu domů chtěla stáhnou videjko a zjitila, že jsem do kamery dala menší SD kartu, než jsem myslela, že tam je a celý pátek už je přemazaný. Takže žádné dokumentární video blízkého setkání s vysokou nebude. No asi je to to menší zlo.

A jaké z toho plyne morální ponaučení? Nenasírat subaristického pánaboha zbabělým vyhýbáním se zkratkám nachystaným speciálně pro nás.

[VDC]

[Jackylle]

Před chvílí jsem si přivezla Festra ze servisu, na 3. pokus kable a konektor klepacího čidla. (Poprvé Jára onemocněl, podruhé jel s filmařema do Pařiža a nikdo jiný do toho nechtěl/neuměl vrtat). Tak snad se konečně definitivně zbavím těch otravných kontrolek.
A už dlouho uvažuju o doinstalování tažného, tak už je namontováno Musím si sehnat takovou tu prasátko-krytku na pasivní parkovací senzor

No a za chvíli zase bude čas na olej servis a to je furt něco Aspoň letní sadu kol mám nachystanou a vyměním si ji sama (naštěstí u toho není nutno použít žádný ostrý řezný nástroj )

[petr]

ty si měníš kola sama?? to musím říct ženě až přijde čas ať si je vymění , jsem zvědav na reakci tak opatrně , taky se při tom používají nebezpečné nástroje

[cleo]

Treba hevery, ktere se rady borti .


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Jackylle]

Na výměně kol nic není, pěkně vyčistím dosedací plochy, nasříkám měděným sprejem...
Akorát jsou ty kola těžké jak prase, na druhé straně, kdybych to nezvládla ani v klidu na dvorku, tak by bylo zbytečné vozit s sebou rezervu

[cleo]

Hlavne abys mela do te doby pouzitelnou ruku.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[sima]

Lucko staráš se příkladně jaké máš tažné, bajonet natvrdo, nebo vyjímatelný ?

[Jackylle]

Zanedbávám Festrův deníček, tak po čase doplním, co je nového.
Anabáze s knock senzorem neskončila... průběžně kontrolky svítily a zhasínaly dál, už na tom není co spravovat. A k tomu se auto začalo chovat divně, nechtělo jet, cukalo do kopca. Ale ne vždycky, podle toho jak se vyspalo, někdy to vypadalo, že prostě nemá rádo horko, no nedělalo mi radost. Pak s tím pojezdil Jára, taky se mu to nelíbilo, a že se mu úplně nezdá v pořádku ani zvuk motoru. A že to nejspíš bude fest zakarbonované a čidlo se rozsvěcí, bo furt něco nepatřičného "slyší" a taky, že nadešel čas seřídit ty ventilové vůle. A když už bude venku motor, tak jakési ložisko na převodovce. A bo tohle je operace na dlouho, tak jsem objednala servis až budu na dovolené a auto mi nebude chybět.
Hned jsem nafasovala jakýsi přípravek do benzínu na dekarbonizaci a doporučení použít i čistič do LPG. Po půl nádrži, kdy se auto chovalo úplně tragicky, se to začalo lepšit a než jsem vyjela nádrž, bylo skoro v pořádku. A po terapii LPG čističem další zlepšení, jak za mlada. I ty otravné kontrolky víceméně přestaly zlobit. Tak dostalo ještě jednu nádrž výživného benálu bez ekokurvítek s čističem.
A tak konečně přišel čas dovolené a Festra jsem odvezla pánům mechanikům s tím, že je momentálně v pořádku (až na nějaké nesvítící žárovky, mizerné stěrače, nějaká kosmetika na podvozku a připravit na STK). A odjela spokojeně do Řecka.
Pár dní před návratem mi kluci volali, že auto je hotové a vcelku nic mu není. Proměřili ventilové vůle a zjistili, že už se to sice blíží nejnižší toleranci, ale vydrží dalších minimálně 40 tis km, no ale když už to měli odstrojené, vyměnili svíčky a rozvody a pořešili všechny drbky.
A jede to teď zase moc hezky.
Tak mně napadá... já mám najeto něco přes 60 tis km. Původní majitel Ernesto sice vzorně dodržoval servisní intervaly, i když netuším, co všechno v servise v IT dělali a zda ty ventilové vůle kontrolovali. Každopádně před prodejem už to na žádný pravidelný servis po 40 tis nešlo. Takže to najelo minimálně 100 tis km bez toho, že by někdo ventilové vůle řešil. A žádný problém. To jen tak na okraj pro případné debaty, zda LPG pro tenhle motor ano nebo ne.
A dneska Festr dostal nové čelní sklo, konečně jsem se dokopala nechat vyřešit ťupanec a je to doslova viditelná změna k lepšímu.

[VDC]

Lucko tak to je super, že už to zase všechno funguje jak má !!

[sima]

Lucko, moc šikovní ogaři ti tvého grizlíka servisují! Je vidět, že znají a nebojí se řešení a ono to pak i funguje, což nemusí být vždy tomu tak, někdy si holt technika postaví hlavu a můžeš být borec, spešl jaký chceš.
Věřím, že ventilové vůle i navzdory LPG tolik vydrží, zlaté SG v tomto, Šaman má taky s tímto zkušenosti...
No a taky ti věřím tu radost z čelního skla, kdysi jsem si dával bacha a po předchozích zkušenostech čelní sklo od námrazy ráno ničím nečistil, dával jsem plachty, či jen nechal při menší námraze působit ohřev skal, SG topí opravdu rychle...ale pak jsem na to nějak zapomněl, neřešil či co, už nevím ani proč jsem to udělal a začal zas používat škrabku-mám to furt ještě dvacet let staré origo sklo doškrkané jak zákon káže, už to trochu obtěžuje musím říct. A teď tam mám ještě navíc prasklinku, ta nevadí, ale už je tam holt zářez. Zvažoval jsem výměnu, asi k tomu dojde, bo nové sklo je holt nové, úplně jiný komfort vůči oku jj. Jaké si dávala sklo, nevíš?

[petr]

ty ventilové vůle to je zajímavé info , jestli je to tak, tak by to byla super zpráva , já nechávám kvůli LPG seřizovat vůle cca co 30 max. 40 tkm a po těch 40 už mi říkají , že to bylo opravdu potřeba seřídit , teda jestli nekecají , jsou to ale ty starší motory 92kw a 115kw u oťasa , takže zas tak horké by to s tím LPG u těch novějších motorů být nemuselo , není to poprvé co jsem toto slyšel

[sima]

Zeptej se Šamana po kolika km a jak momentálně řeší vůle ventilové a jezdí furt, je toho důkazem, že byl dnes u mě svým povozem ale zas pravda, já mít SG 92 kw na plyn, přestože ten motor je bluvzdorný, tak bych postupně zkoušel co a jak na to ventil vůle a pak tomu přizpůsobil servis intervaly.