SubaruFanClub.cz

https://www.youtube.com/watch?v=Z16tOTKKPFI
staci od 5:50 jak drti led na intercooler
...
a tady od 6 minuty
https://www.youtube.com/watch?time_cont ... p_9ryPX0x4
...
dve turba jsou vic nez jedno, cim vic pruhu tim vic adidas

To biturbo má vodní intercooler, nebo jen náporovej?

Kdybych neměl Leone tak to tmavý lego hned vezmu. Je fajn, že jsou ty díly zaměnitelný s rezou....o tom si můžu na Leonce nechat jen zdát...

jednickovy turbolegacy v kombiku i trojkovy twinturbo drzi svetove rekordy seriovych vozu, jednicka jela myslim 240 na solnem jezere a trojkove lego na normalni silnici 280 (proto ta klepeta a pokuta od americkeho policejniho serifa) coz na rok 1998 rozhodne neni spatny vysledek. I v sedanu maji jednickovy lega v predprodukcni serii nejaky nesmyslny rekord snad 100 000km jela tri auta prumernou rychlosti pres 200.
...
Ale setri se, jednickovy lego melo vodni chlazeni intercooleru, kdezto trojkovy twinturbo uz jen naporove vzduchem, takze proto ten rozdrceny led. Traduje se, ze twinturbo nejde predelat na spravnou stranu volantu. Ale je to kravina, protoze to jizni ameriky je japonci dodavali s volantem na leve strane.
...
Ja si myslim, ze cca 40km rozdil v maximalce je dostatecny argument proc vzit to nejlepsi, co delali. Ten motor dali i do 4kovy generace, ale jen na zacatku, ted nevim jestli 2005 nebo i 2006, pak zasahl emisni blazinec a vykon stahli o 10 procent na 191kW.
...
Proste muzete mit 4 kovy lego s minimalnim najezdem s 206kW (gentemenska dohoda japonskych automobilek) s 280 konmi, proste auto na urovni doby a vy tu prosazujete shnilou vykopavku s nulovou pasivni bezpecnosti, ktea objektivne pojede pomaleji
...
Pravda auto se spravnym volantem se sem s jizni ameriky asi dostat neda. A twinturbo se uplne nepovedlo, takze jsou i predelavky na singl, protoze se to krapet hada a je tam uprostred dira v tahu deaths valley, ja ji sice nepozoruji, protoze automat s hydromenicem to vselijak zehli.
...
Takze za super price lze ziskat uzasny auto s manualem s 100 000km a nadherny a vy ty prachy hodlate utopit ve shnilem veteranovi.
...
Pravda, ma to volant na spatny strane, ale opravdu se na tuto drobnost da zvyknout Howg
...
PS Vizir byl praci prasek s velmi agresivni reklamou po zmene rezimu

vrgada: a teď si představ, že to samý kilo někdo v bazaru vyplázne za HTP Já na to mít, tak mám doma jak type RA s volantem na špatný straně, tak to černý Lego Turbo, protože obojí jsou určitě boží auta. Jedničkový Lego je parádní oldschool a type RA jede jak hovado, i když ho znám jen že sedadla spolujezdce. Novější Lego (bi)turbo mi oproti nim přijde méně zajímavý, ať má volant kde chce, sorry. Ale sto lidí, sto chutí, však existují lidi, kteří si koupili jako nový vůz první Multiplu

Tapan píše:však existují lidi, kteří si koupili jako nový vůz první Multiplu

Kolega měl dokonce 2 po sobě a mně se první Multipla moc líbí

Vrgada....koukni já taky dělám shnilej šrot a i jsem tomu zvednul výkon na dvě stě koní, možná trochu víc a jak to bude pěkný a pojede to jak svině, když to má jen tunu;D každej jsme nějakej....;D

Michale, jak je na tom vlastně Leone? Ještě s ní tedy nejezdíš? Co zbývá udělat?

jo beru, moje zena vzdycky rikala, prosim te nezapinej to turbo a kdyz jsem vezl kolegyni tak pistela, jak to zatlacilo do sedacky. Kdezto ted ten automat twinturba tak divne cvici s motorem a otackomer vselijak lita, jak klouze hydromenic a tah je takovy linearni jak elektroauticko na kolotoci, ale kdyz kouknu po rozjezdu do zpetnyho zrcatka, tak ostatni auta jsou nekde vzadu v prdeli. Fakt mne ten sprosty obycejny opotrebovany 4kvaltovy automat s prokluzujicim menicem bavi. Je to muj prvni automat v zivote, ale vzal bych priste opet manual. U volva V70R dela rozdil automat/manual celou sekundu ve zrychleni na 100. Samozrejme mit prachy beru nissan GTR a ten automat umi, ale to neni pripad subaru a volva.

Kámo zbejva toho hodně. Momentálně mám komplet zadní nápravu na tryskání, musím dát spoustu věcí do galvanovny, musím dovyvarit kastli, nalakovat kastli a dveře, nalepit nový čelní okno atd atd. Je toho hodně, poslední fotky na rajčeti jsou i momentální stav vozu. A až ho dodělám musí se udělat dovozovkou a papíry je to ještě na dlouho. Já teď musím dodělat to libero a pak se tomu můžu věnovat na plno...teď vždycky udělám jen pár kravin ve volném čase po práci, abych se alespoň trošku blížil cíly:)

Jenže až doděláš Libero, někdo přijde s něčím dalším a ukecá tě a bude to strašně spěchat Ale velký kus práce už máš za sebou...já teprve stavím dílnu

a multiplu jsem vcelku chtel, ale muj sen byla previa ctyrkolka s motorem uprostred-dnes uz to neexistuje a bohuzel je to opet papirak s mizernou pasivni bezpecnosti. U nas se to asi koupit neda, ale existovalo to i s kompresorem a rozumnejsim vykonem
---
multipla ta stara zaba na zabe, bavi i dnes

mišus: Co že to stavíš? Leone s 200HP+? Uka

2 musíš
Jsem tomu zvednul výkon na dvě stě koní, možná trochu víc.
...
Jo koníček, spousta času a peněz a asi i radosti, ale proč nekoupit rovnou spoustu koní z fabriky?

Jakube, dost často tě zdravím z Libera, tuhle jsem na tebe troubil v litni když si tankoval;D co se tejce výkonu....tak jsem dával z gt Lega intercooler vodní, jako máš ty a vlastní okruh s čerpadlem, chladič jsem vyráběl sám, ještě jeden budu přidávat, turbo je zvedly na tlaku z 0,6 na 1bar

Vrgada. Já nechci nový auto, chci starou pixlu, která má supr design a duši, funkční součástky. Já nový auto nechci. Nejnovější co mám je Impreza 96