SubaruFanClub.cz

Zkusím to tady, byť je to taky asi spíš do suzuki clubu, ale třeba někoho něco napadne... Nenastartoval mi Swift (aka Justy 2). Točí to jak o život, ale nechytá, není tam ani známka nějakého bafnutí. Přijde mi že i točí víc než normálně, takže nejspíš do motoru benzin nejde. Čerpadlo při zapnutí klíčku vrčí, ukazatel nádrže hladinu ukazuje (takže to snad nikdo nevybral), dodneška to jezdilo a startovalo úplně normálně (žádné škubání, vynechávání, ...). Nějaký nápad, co by to ještě mohlo být? Mně napadá akorát že buď se stejně pokazilo čerpadlo, byť bzučí nebo ten rozvod benzinu někde rupnul (kapotu jsem otevřel a tam jsem smrad necítil, ale nekoukal jsem se ještě pod auto, jestli to nechčije někde tam...).

spm píše: Přijde mi že i točí víc než normálně

Tak to je špatný. To by nemusala být komprese.

Kdyby vstriky davkovaly palivo, pak by všude docela hezky smrděl benzín... Zkusil bych se podívat jestli dává čerpadlo následně jestli je jiskra... No a pak mimo možnosti skončených rozvodu moc důvodu proto, aby to nebezelo preci není...

Musela nebo nemusela? Jako napadlo mě to, ale zase kdyby to ztratilo kompresi na jednom válci, tak by to asi ještě něco dělalo. A že by z ničeho nic přišlo o kompresi na všech...

Detailně jsem k tomu nečuchal, ale v okolí jsem benzin necítil. Ale bylo 8 stupňů, takže by se asi ani moc neodpařoval... Co se týče čerpadla, poznám já jako imbecil nějak jednoduše, jestli tam tlačí? Rozvody - jako mohlo, ale zase - to by se podělalo spíš někde za jízdy, ne?

Hele, jestli to točí rychleji než obvykle, nesežvýknul se ti startér? Resp. nemusí zaskočit... zkus do nej bacit kladivem, za to nic nedáš...

Kdysi jsem při sestavování motoru nedotáhl rozvodové kolo a to byla rychlost, jak to přišlo o kompresi. Všechny ventily byly ohnuté.

Jak psal Parabol, točí ti startér s motorem, nebo se točí sám.

mnov píše:Kdysi jsem při sestavování motoru nedotáhl rozvodové kolo a to byla rychlost, jak to přišlo o kompresi. Všechny ventily byly ohnuté.

Tak jako mohlo by, ale jelikož jsem do toho nehrabal, tak bych čekal třeba prasklý rozvodový řemen... což mi furt přijde, že by se buď stalo někde za jízdy a zdechlo by mi to anebo by se teď při tom startování něco ozvalo - dřív to startovalo prakticky po otočení, teď to od začátku jenom točilo... Ale těžko říct no

Na startér kouknu, to mě nenapadlo. Díky za tip.

Bych se z toho normálně po Přijel jsem domů a šel k mrňousovi, že vyzkouším zdejší rady. První věc, co jsem udělal, jelikož se obvykle snažím spravovat jenom něco, co nefunguje, je, že jsem si do toho sednul a otočil klíčkem. A ono to úplně normálně nastartovalo Moc mě to klidnym nenechává; u prostředku, od kterého obvykle očekávám, že mě odveze i zpátky, bych možná radši napřed něco opravil, než to začne fungovat

Každopádně, když si to shrneme: tak motor potkaný nebo jinak kompletně zdestruktovaný asi nebude, to by to nenaběhlo. Prdnutý benzinový vedení tím pádem taky asi ne. Někde na suzuki klubu jsem ještě našel, že měly ucpané hadice někde na přívodu, ale to by se asi taky samo nespravilo... Takže mi zbývá ten povyskočený startér, kde si nejsem jist, jestli by se to nějak vlivem teplot během dne mohlo samoopravit anebo někde (bohužel asi nejpravděpodobnější řešení) závada v elektrice. Kterou popravdě ani nevím kde hledat; pumpa se v tom mezi prvním stupni spustila, ale podle všeho by se zapnutým startérem měla rozeběhnout znova - nevím, jestli to ani neblafne, když tohle neproběhne. Anebo potom chyba někde v té zapalovací části. Nějaké jiné možnosti?

Asi sebou začnu vozit kladivo pro případné "Teslovo poklepání"

Zmátl jsi mě tím, že to nějak moc točí motorem. Nezaskočený startér motorem vůbec netočí a pozná to snad každý. Co třeba problém, že to jen nenačetlo čip imobilizeru z klíčku?
Na Suzuki forum se zeptej. Tam vládne Plukovnik co si koupil Subaru a určitě Ti poradí.

Jako já mám nálepku paranoidního, takže nevim, možná mi to přišlo, že to jenom točí víc Pravda že se to blbě porovnává, za standardního stavu chytá hned a jediné, kdy jsem ho historicky slyšel víc točit, je v zimě když déle stojí a pak má dost problém chytat. A tehdy to točilo jako umíráček (pač nejspíš tuhý olej) a poblafávalo, takže možná mi to jenom přišlo... Jinak bych řekl, že motorem to točilo, ale jistotu nemám... Nemám tu zkušenost, že bych měl auto s vyskočeným startérem, abych to měl s čím porovnat

Imobilizér je docela dobrej tip a přiznám se, že mě to doteď vůbec nenapadlo. Ráno jsem sice několikrát to zapalování vypnul a zapnul při těch pokusech, ale klíč jsem ze spínačky nevyndal. Takže když nad tím přemýšlím, tak to by klidně taková debilita být mohla (a chování by jinak odpovídalo) No, jestli se mi to někdy stane znova, tak schválně vyzkouším vyndat / zandat klíč

Sakra, on se odstěhoval tam? Já se tam už párkrát na nějaký věci ptal, ale je to už dýl. A ty lidi tam jinak byli celkem v pohodě

Odstěhoval se na chvilku sem.

Jak jsi napsal, že to odpoledne chytlo, tak mi hned taky blesklo hlavou, jestli nezahaproval imobilizér.

8()suzuki plukovník,to jsou věci

To jsem asi zas tak o moc nepřišel, že jsem to tam tolik nesledoval Teda ještě že tu máme tolik všestranné členy, kteří ochotně pomáhají i s cizíma pekáčema Uvidím, jestli se to bude opakovat... vůbec mě tohle v tu chvíli nenapadlo