Majklova Impreza MY08

[Tapan]

Klasický jednohmoty jsou opravdu prakticky nesmrtelný. Cena tak nějak asi odpovídá autorizovanému servisu.

[Majklaz]

Mám dva úplně debilní dotazy.
První je, jak mám povolit olejový filtr, když je mezi výfukovými svody a klíč na filtr tam nedostanu? Ručně to nejde, prostoru minimálně.
A druhý, čekal jsem, že mi vyteče kolem 4 litrů oleje. Přes zátku vytekly necelé tři litry. To mi ten litr vyteče ještě přes filtr?
Olej jsem před měsícem kontroloval a byl mezi ryskami. Nechce se mi věřit, že by mi za tu dobu olej zmizel, ještě po GO. Nikde žádné mastnoty nejsou.
Rychlé odpovědi si budu cenit, vypadá to, že auto nechávám u dědy, dokud nepřijdu na to, co s tím. Sundávat výfukové svody se mi kvůli tomu fakt nechce. Napadá mě jedině koupit jiný klíč na povolení filtru, mám ten na fotce.

Odesláno z mého Redmi 4X pomocí Tapatalk

[Mira]

Vraž do toho filtru z boku šroubovák, tím to povolíš.

[Majklaz]

Obával jsem se, že to bude jediná možnost...i tak tam ale není téměř žádný prostor, tak snad to na těch několika mm zvládnu utrhnout

Odesláno z mého Redmi 4X pomocí Tapatalk

[Majklaz]

Uf, naštěstí jsem našel větší sikovky a těmi to šlo. Každopádně vyteklo fakt jen cca 3 litry...to je mi záhadou. Nalil jsem asi tak 3.5l, téměř po max. Projedu to, nechám sednout a případně doleju.

Odesláno z mého Redmi 4X pomocí Tapatalk

[StandaB]

Tos udelal v pohode. V tom filtru je nejaky olej, a z motoru nevytece taky ta posledni kapka. Ty 3,8L jsou v poradku. Mozna neco zitra doplnis, mozna ani ne. Ten klic na filtr mas ten nejblbjejsi co se da koupit. Na ten potrebujes strasne mista okolo.

[Majklaz]

Díky za uklidnění, nevím proč, ale myslel jsem si, že tam patří 4.5 litru a vytečou 4. A ono jsou celkem 4, tak to dává smysl. Ten klíč je úplně marnej, ale na Felicii to stačilo (táta ho měl v garáži, tak jsem to neřešil). Poučení pro příště, koupit nějaký lepší klíč, případně mít po ruce pořádný sikovky. I když tam vždycky trnu, jak se ten filtr mačká.

Jinak při příležitosti práce na autě jsem vyměnil rádio za stejné, ale s funkčním čtením CD. Sice už mám BT modul na telefon v AUXu v loketní opěrce, ale to není tak uživatelsky příjemný.

A taky jsem rozebral spolujezdcovy dveře a snad jsem eliminoval pazvuky z těch míst. To by mělo být snad poslední místo, kde mi něco permanentně vrzalo a rovnou jsem je vzal dinitrolem na dutiny.

Odesláno z mého Redmi 4X pomocí Tapatalk

[námořník]

Když namažeš těsnění filtru, tak ho pak i povolíš. Tohle pravidlo, ale nejspíš neznají v Renaultu a tak jsem naposledy u Cla povoloval filtr s metrovou trubkou a věř, že je tam i na horším místě . Mám něco takovýho
https://m.heureka.cz/hledat/?h%5Bfraze% ... teln%C3%BD

[Tapan]

Ještě se mi naštěstí nestalo, že bych olejový filtr nepovolil rukou. A těsnění tedy vždy mažu. Ale to umístění filtru mezi svody je vážně chuťovka...předpokládám, že je to velmi podobně jako na Legu 2.0R 2005. Svody horký a přístup k filtru blbej.

[VDC]

Vždycky mám radost, když měním olej u Outbacka, jak pěkně je u H6 ten filtr umístěnej.

[Majklaz]

Asi si budu muset pořídit H6...
Námořníku díky, ten klíč vypadá hodně šikovně.
Od tý doby, co jsem na Felicii dotahoval na krev a pak jsem to povoloval tím největším sroubovakem co jsem narval skrz (menší akorát zvětšovaly díru, ale nic), už utahuju jen rukou, tak, jak je předepsáno (po styku obou ploch ještě 3/4 otáčky) a problém jsem pak už neměl. Holt chybami se člověk učí, kór když to v tu dobu byla moje první výměna oleje . Tohle dělali v autorizáku, tak nevím no... Na krev to nebylo, ale rukou to taky nešlo.
Jinak umístění posílám níže, asi to bude stejný jak na tom Legu.

Odesláno z mého Redmi 4X pomocí Tapatalk

[spm]

Poridit si H6 je rozhodne dobrej napad jinak to mate z toho, ze mate moc velkou silu. Ja kdyz utahnu filtr rukama na krev co jde, tak ho pak za rok povolim klicem uplne bez namahy

Odesláno z mého SM-N950F pomocí Tapatalk

[sima]

Asi si budu muset pořídit H6...
Námořníku díky, ten klíč vypadá hodně šikovně.
Od tý doby, co jsem na Felicii dotahoval na krev a pak jsem to povoloval tím největším sroubovakem co jsem narval skrz (menší akorát zvětšovaly díru, ale nic), už utahuju jen rukou, tak, jak je předepsáno (po styku obou ploch ještě 3/4 otáčky) a problém jsem pak už neměl. Holt chybami se člověk učí, kór když to v tu dobu byla moje první výměna oleje . Tohle dělali v autorizáku, tak nevím no... Na krev to nebylo, ale rukou to taky nešlo.
Jinak umístění posílám níže, asi to …

Umístěné je to teda šíleně, tohle by mě nenapadlo ani ve snu

[námořník]

Rádo se stalo .

[Majklaz]

Konečně mám hotový komplet nástřik podvozku Dělal jsem to v pátek odpoledne a do pondělí do rána auto stálo ve vyhřívané garáži (holt táta musel kvůli mně topit :D). Bylo to ještě trochu lepkavý, ale snad ok. V pondělí jsem to vezl do servisu na výměnu spojky, říkal jsem jim o tom a ani nedržkovali, takže to muselo být dostatečně zaschlý :D

Jinak origo spojka (přítlačák, lamela, ložisko), s ložiskem na setrvačník a prací v autorizáku za 14k. Čekal jsem 15 a po úvodním telefonátu velkou šanci, že bude KO setrvák, takže nakonec spokojenost.
Auto mám dva a půl roku a je nový motor a spojka...a při řazení mi škrtá trojka, tak by to chtělo ještě repas převodovky ať to mám komplet

Dal jsem do toho auta cca jednou tolik, za kolik jsem to koupil, s čímž jsem fakt nepočítal. Na druhou stranu, když do toho auta sednu, mám z něj radost. Občas řídím něco jinýho a to auto se chová prostě mnohem líp.

K jiným autům - ségra teď má Renault Megane 1.9 diesel a tam je rozdíl propastný :D Překvapilo mě, že kvůli rozebrání zadních dveří jsem musel vytahovat tři (!) různé torxy na tři šroubky. Vůbec mají všechno na torxy, což mě překvapilo, když jsem se jal přetěsnit olejovou vanu, protože to kolem těsnění teklo. Vypustil jsem olej, vyndal filtr a když jsem chtěl sundat vanu, zjistil jsem, že je na torx (ale ne ten klasický, kdy se stří torx do šroubu, ale nástrčný jako gola). Ten samozřejmě nemám, takže jsem tam hezky vyměnil filtry, nalil olej a v nejbližší době to budu dělat znovu :D. A jo, vím že jsem se měl podívat co tam je za šrouby. Přes vyteklý olej to nebylo moc vidět když jsem tam jen nakukoval kudy to teče, a v návodu bylo prostě torx...no co, za blbost se platí :D