Přecedovo Kredenc a další povozy....

[mnov]

To se Stando opravdu neboj, protože toto je jen závada Kredence.
Když jsem dělal rozvody, tak jsem vnitřek řemenice i trochu natřel, protože to bylo silně rezavé. Tady na fotkách je tam ještě lak. To nechápu.
Na druhou stranu je obvod řemenice nějak vylámaný, tak těžko říct, co s tím kdo dělal.

[outback]

Lehce off-topic, ale stejně trochu k tématu: Tomáši jakou 1/2" Gola sadu na to používáš - značka, model, výdrž?

[podvlada]

Nejsem Tom, ale nějakou zkušenost taky mám. Z ah-profi mám Hoteche, tu jejich značku. Vyhrál jsem ji na srazu v tombole a přežila už celou repasi podvozku. Typicky nejvíc používaný ořechy 17 a 19 už zažily jak rázový utahovák tak metrovou trubku a nic jim není. A ta ráčna co k tomu je je taky OK.

[StandaB]

Uff..dik za utechu. Ze je ta remenice fakt nejak pomlacena, jsem se taky vsimnul.

[mnov]

Jinak podle této fotky to asi bude kontaminované olejem?

Za tou řemenicí je to evidentně mastné.

[VDC]

Marku za tou řemenicí je povlak pryže. Jednak asi z tý řemenice a taky z hrany řemene. Trochu se šoupal o prsa ta řemenice evidentně nějakou dobu šmachťala.

Láďo já mám takovej golamix, něco Lidl, něco Tona, něco Hoteche, něco Hazet.
Ale teleskopický ráčny mám z Lidlu a ty jsou teda světový !! Ve všech třech rozměrech.

[Cliffer]

A nemůže být "obroberná" ta osa, na který ta řemenice je nasazená? Proto je to u Kredence opakující se závada? Že by i fungl nová na tý ose od motoru už měla vakl a proto to ta guma po 2 letech vzdá?

[spm]

Osa je v tomhle případě kliková hřídel, ne? To by byla drahá oprava

[Cliffer]

No jasně vlastně nějak mi to v tu chvíli nedošlo.

Tak nemyslel jsem, že by byla vylágrovaná uvnitř, ale jen ten "vantlík co čumí ven z motoru". Když jsem viděl, jak hezky obrobila Jechymu blok ta vadná kladka tak mě to napadlo. I u Jechyho jsme se báli, jestli není chycená i dosedací plocha lůžka bloku tý kladky, aby se utažená kladka neveklala. Naštěstí u něj vypadala dobře a kladka v ose běžela bez hnutí do stran.

[VDC]

Tade to určitě ne. Ta řemenice je zasunutá na klice přes gufero a kdyby měla vůli, chcal by z toho olej. A to se neděje. Navíc kdyby to mělo vůli, muselo by se to projevit nějakými vibracemi. To by klice jedno nebylo.
Uvidíme, jak dlouho vydrží tahle z dárce.
V každým případě si včas do foroty pořídím novou.

[Cliffer]

Jenom poslední poznámka, abych pochopil, pak přestanu vymýšlet blbosti Máme klikovku, který je uvnitř bloku a přes gufero jde skrz blok motoru ven z motoru (červená). A již na venkovní straně klikovky je osazená řemenice na nějakém lůžku a zajištěná šroubem (zelená). Tak jestli není to osazení nějaký deformovaný? Viz nákres úplně dole, když to honě přeženu.
Vůbec nemyslím, že by měla klikovka jakkoliv vůli ve svých vnitřních částech. Jen, že když tam dáš novou řemenici, tak když to utáhneš tak i na kuželu to chvíli bude držet ale postupně se to začně vyviklávat.

A nebo jsem problematiku nepochopil a prostě budu muset někdy vidět rozebráno na život. Jen doufám, že né u sebe. SPM kdybudeš dělat řemenici ty?

[zdenal-awd]

Tak řemeníce z dárce je zajetá 570tis tak to snad do milionu dá.

[HonzaCZ]

A nebo jsem problematiku nepochopil a prostě budu muset někdy vidět rozebráno na život.

A proč myslíš, že je tam kužel?

[VDC]

Tade nepochopil jsi to. Řemenice není na kuželu. Řemenice je rovně přes pero nasunutá na klikové hřídeli. Je zajištěná šroubem s přesnou podložkou, která je asi tak centimetr tlustá a šroub, myslím, že M14 tu řemenici zajišťuje. Šroub je dlouhý cca 10 cm a z toho je nějakých 5 cm závitu, zatočeného do kliky. Tam prostě není prostor pro vznik jakýkoliv vůle. Jediné vysvětlení, které mám, je, že kromě té druhovýrobní řemenice, která byla nová, jsem tam měl staré řemenice, které holt odešly.
Uvidíme, jak dlouho bude fungovat tahle z dárce.

Zdeňku věřím, že když je takhle dobře zajetá, že tam vydrží na věky.

[zhor]

Kdyby byla stejná na dieselech, tak by to byl dobrý zdroj zánovních řemenic za rozumnou cenu.

Edit: Tak není. Dehet má svoji, H6 má svoji, a jenom EJ20 a EJ25 mají společnou.