Přecedovo Kredenc a další povozy....

[Tomiq]

No ty kráso
To jsou idioti - asi jí chyběla ta vlastnost Fuel/Oil proof
Tak hlavně Tome, že jsi to objevil včas

[podvlada]

Hlavně že to dobře dopadlo!

[petr]

no ta teda vypadá to je teda fakt štěstí v neštěstí , že to dopadlo tak jak to dopadlo , to je na nějakou žalobu už , to fakt není normální
jsem zvědav na tu americkou , snad bude opravdu ok , měl jsem myslím tu samou, ale už mi došla, ani jsem si nevšiml jestli je taky z ameriky
koukal jsem na ten přístup k tomu startéru u Touyoty , kde to má ten motor ??? někde pod sedačkama jo
ještě koukám , že tam vůbec nevidím palivový fitr , outback ho má někde jinde jo ?

[Albi]

no, tak to je o život!

[podvlada]

Petře, většina novějších Subaru (jakože novější než BG, SF, ... :D) má už jen integrovanej v nádrži v čerpadle.
(Abych byl korektní, netušim, jak to maj současný modely.)

[Traveller]

Tak mi kolega v práci právě před chvílí říkal, že koupil tady v autoprodejně nějakou podobnou (značka Semperit). Kupoval ji jen na "ruční" přečerpávání benzínu např. z nádrže motorky apod. A je po pár letech v podobném stavu jako ta náčelníkova. Jemu je to na nějaké přecucávání jedno, ale...
Tak já vám nevím, co si o tom myslet. S tímhle už vážně končí legrace.

[podvlada]

Na ty Continental jsem slyšel chválu už dřív. Holt brát jen ověřený. Je možný, že ty Starline a podobný šmejdy maj odolnost proti benzínu (kdyby ne, tak by spíš nabobtnaly), ale třeba nedávaj oleje nebo horko v motorovym prostoru. Průser to je tak jako tak, ale třeba za tím nestojí (ne)odolnost vůči benzínu.

[Tapan]

No rozhodně je to šlendrián na přesdržku, protože aby někdo vydělal pár korun, klidně akceptuje riziko, že někdo bude například na dálnici nouzově brzdit ze 130 km/h a vystupovat z hořícího auta.

[VDC]

Ty Continental mám na olejový smyčce od převodovky do chladiče už asi 3 roky a jsou jako nový. Ty jsem taky tenkrát kupoval v tý speciálce.

No nemůžu říct nic jinýho, než, že mě má pán bůh rád. Protože kdyby to takhle začalo chcát třeba na dálnici, při rozpáleným autě, tak mohlo bejt po prdeli.

[petr]

Petře, většina novějších Subaru (jakože novější než BG, SF, ... :D) má už jen integrovanej v nádrži v čerpadle.
(Abych byl korektní, netušim, jak to maj současný modely.)

aha no já mám furt zato , že mám doma samé zánovní vozy SG ho má taky normálně u motru , uplně stejně jako SF
a jak se mění ten filtr u těch novějších krámů ? to asi už bude komplikovanější co

[Majklaz]

Mění se to pěkně blbě, musí se vyndat čerpadlo z nádrže a pak odcvaknout tu část s filtrem, já už to mám za sebou a postupoval jsem podle tohoto videa, je to krásně popsaný https://www.youtube.com/watch?v=cyiF9EjAR1k&t=2s a začíná to rozebírat cca 8:45.

Jinak s tou hadičkou to je masakr, teď to budu asi každou chvíli muset kontrolovat pro klid na duši

[cleo]

To je mazec, aby po 2 letech takhle vypadala benzínová hadička!
Zaplať pánbůh, že jsi to včas odhalil!


Sent from my iPhone using Tapatalk

[podvlada]

aha no já mám furt zato , že mám doma samé zánovní vozy SG ho má taky normálně u motru , uplně stejně jako SF
a jak se mění ten filtr u těch novějších krámů ? to asi už bude komplikovanější co

On by měl bejt větší, vydržet mnohem dýl a asi neni předepsanej interval výměny. Jak už psal Majklaz, prostě musíš vyndat čerpadlo z nádrže.

[mišus]

Tomáši nedělej si iluze, ona ta continentalka (na benzínu) nevydrží o moc dýl, raději ji kontroluj. Každýmu kdo dělá auto, at už repasi, nebo větší opravu říkám.....nechat originály, jsou nezničitelný. (Krom toho když to někdo neumi sundat a rozmrda jim konec šroubovákem nebo kleštěmi) M.

[StandaB]

Zrovna jsem chtel napsat jako misus, Ze Jeepy USA mely velke problemy prave s hadicema. Je to ale uz par let zpatky.