SubaruFanClub.cz

dodrzuj tech 15tkm ... predejdes zbytecnym problemum s pripadnou zarukou ...
ted nic nevi, ale u reseni problemu (zarucni oprava) budou vedet hned ...

Odesláno pomocí Tapatalk

Hlavně problém bude, že předpokládám, že 15.000km je interval výměny oleje... takže pokud si ho jinak neplánoval měnit někde mezi jinde, tak přejíždět ho o 3000km asi z technického hlediska taky není ok...

Stihacka ma velky problem udrzet si vykon v teplotach nad 30 stupnu. To bude i to co Trava zminuje. Jak se udela vedro, tak kdejaka obycejne pastika jede lip. Na to si taky vzpominam, ze to byl docela opruz a dost me to vytacelo. Nevim co tam v Subaru podcenili, ze to tomu tak vadi.

Nevím to teď přesně, ale někde v servisce já psaná pravidelná výměna oleje 15000km a mám pocit, že tam je psáno +-500km, nebo 12mesicu +-14dni podle toho co nastane dříve. Dříve určitě nevadí, ale při promeškání výměny bude problém se zárukou. Jak budu u auta tak dám přesně vědět jak to tam je napsané.

spm píše:Hlavně problém bude, že předpokládám, že 15.000km je interval výměny oleje... takže pokud si ho jinak neplánoval měnit někde mezi jinde, tak přejíždět ho o 3000km asi z technického hlediska taky není ok...

..15 tis je interval garanční prohlídky, nejen oleje..

Kolben píše:Stihacka ma velky problem udrzet si vykon v teplotach nad 30 stupnu. To bude i to co Trava zminuje. Jak se udela vedro, tak kdejaka obycejne pastika jede lip. Na to si taky vzpominam, ze to byl docela opruz a dost me to vytacelo. Nevim co tam v Subaru podcenili, ze to tomu tak vadi.

Žádný pokles výkonu při vysokých teplotách nepociťuju!!! Jede to furt stejně. To jsem si spíš jen posteskl, že koní není nikdy dost. Jestli jsi pociťoval že to nejede, tak tam asi (resp. určitě) fakt bylo něco špatně a podle toho to s tím motorem dopadlo. Dost najezdím jen tak decentně (rozuměj poměrně svižnou jízdou) a občas tomu pořádně vypráším pavouky. Mám namuchláno 57.000 a vše šlape jak hodinky.
A na tyto teploty, které nás tu teď otravují, je výkonnější olej skoro nezbytnost, protože když tomu člověk trochu naloží, tak se aspoň nemusí bát, že by přešvihnul teplotní odolnost oleje.

Subaru70 píše: ..15 tis je interval garanční prohlídky, nejen oleje..

Jo, to chápu... ale jestli jsem tě nepochopil blbě, tak jsem myslel, že řešíš to, jestli když ti udělali prohlídku, která měla být v 30k, už ve 27k, protože uplynul rok, tak jestli na tu další můžeš jet až ve 45k, když to stihneš najet do roka... což i pokud by to bylo z papírové stránky ok (neskončí kvůli tomu na tom záruku, etc), tak pořád bude olej přejetý o 3k... zbytku je to asi jinak jedno, počítám že v tomhle nájezdu se krom oleje akorát zase jen kontrolují a čistí věci.

Subaru70: Já bych ty 3.000km rozdělil a dotáhl bych se na "běžný interval prohlídek" třeba na 3x.
Takže 43.000, 59.000 a 75.000km. A budeš tam, kde chceš být.

Traveller píše:Subaru70: Já bych ty 3.000km rozdělil a dotáhl bych se na "běžný interval prohlídek" třeba na 3x.
Takže 43.000, 59.000 a 75.000km. A budeš tam, kde chceš být.

..jojo přesně tuhle úvahu mám taky..

jednoznačně, pokud nebude v servisní knížce záznam o provedené servisní prohlídce po max 15500 km od poslední prohlídky nebo po 365 dnech od poslední prohlídky, co nastane dříve, vzniká pro stranu dovozce argument pro neplnění záruky. zničit krtka

Taky si myslím. Kdyžtak sis to měl ošetřit před tou výměnou(podle mne záleží na domluvě a jak ty lidi znáš veřejně to nikdo ventilovat nebude že by to šlo) , aby ti to sedělo v knížce,že se teď mělo napsat 30 atd. Teď už s tím nic neuděláš.

Subaru70 píše:proběhla debata jak na další výměu a to zda podle datumu (rok) a nebo až v 45 tis nebo 42 tis km??Údajně Subaru není na počet km až tak úzkocitné,ale paradoxně neexistuje žádná konkrétní metodika od zastoupení Subaru jak vlastně postupovat pokud při prohlídce není dodržen garanční počet km

Tady se Subaru servisuje po pekelnych 6 mesicich, a je to tak, ze delas dalsi v poradi nezavisle na kilometrech. Vede to k absurdnim situacim, ze kdyz mas mensi najezd, tak klidne delas 170 tis servis na aute co ma najeto 120tis km. Pokud chces drzet zaruku.

To je tady také..., tedy myslím ty absurdity. Já jsem dělal 60.000 servis při najetých 48.000, díky Kolbenovic včasnějším výměnám oleje. Je to zvláštní, ale je to tak.

Traveller píše: Žádný pokles výkonu při vysokých teplotách nepociťuju!!! Jede to furt stejně. To jsem si spíš jen posteskl, že koní není nikdy dost. Jestli jsi pociťoval že to nejede, tak tam asi (resp. určitě) fakt bylo něco špatně a podle toho to s tím motorem dopadlo. Dost najezdím jen tak decentně (rozuměj poměrně svižnou jízdou) a občas tomu pořádně vypráším pavouky. Mám namuchláno 57.000 a vše šlape jak hodinky.
A na tyto teploty, které nás tu teď otravují, je výkonnější olej skoro nezbytnost, protože když tomu člověk trochu naloží, tak se aspoň nemusí bát, že by přešvihnul teplotní odolnost …

nic nepodcenili, jen mezichladiči vzduch-vzduch klesá účinnost se zvyšující se okolní teplotou. pak to samozřejmě na výkonu poznat můžeš... do motoru se dostane méně vzduchu.

pochybuju, že by ses v našich dopravních podmínkách byl schopen dostat na limit oleje. na okruhu možná.
btw co tam dáváš za olej?

To tam dává autorizovaný servis, ne jáááá. Co tam dají, to tam dají.