SubaruFanClub.cz

Já taky uvažuju dát na naše 3,0R celoročky, auto najede tak 3000 km za rok, většinu v zimě, něco málo v létě. Ty Micheliny jsou skutečně prý spíš leťnáky, proto uvažuju o Continentalech AllseasonContact. Ty by měly být spíše zimní a v testech oproti zimákům vycházely velmi dobře. V podstatně plnohodnotné vlastnosti zimní pneu, o něco lepší chování na suchu, jediná nevýhoda cena a životnost.

Myslím, že i ta letošní zima šla v pohodě na těchto Michelinech. Možná bych byl jistější, mít v garáži sadu opravdu zimáků, kdyby nastala nějaká katastrofa a bylo potřeba zabalit rodinu, jídlo na měsíc a opustit zasněžené Čechy pod rouškou polární noci. Jinak jel jsem v době kdy i v Praze byl sníh přes Krušné hory a Micheliny na sněhu docela dobrý. Ne dobrý nebo výborný ale docela dobrý.
Původně jsem chtěl celoroční vyměnit za klasické sady Z+L ale vzhledem k tomu, kolik se chystám najezdit od toho asi upustím a zůstanu na celoročních. (Teď se bude asi Stody uchechtavat)

Odesláno z mého Redmi Note 4X pomocí Tapatalk

Letošní zima v Praze šla najezdit i na sjetejch letních...

spm píše:Letošní zima v Praze šla najezdit i na sjetejch letních...

Tak která ne, že. Ale to není podstata mého příspěvku Chci asi jen říct, že si každý musí najít tu svoji cestu - zvážit očekávání a možnosti a pak z toho vyvodit závěr, jestli teda celoroční nebo jenom zimní nebo drapáky nebo otrocky měnit na letní nebo v zimě nejezdit a mít tam jen letní..

Odesláno z mého Redmi Note 4X pomocí Tapatalk

Tak při té předminulé občas něco napadlo; tam už bylo pár dnů, kdy bych na těch letních fakt jezdit nechtěl

ad otrocky - já si tím přezouváním kompenzuju obecně nedostatek pohybu třeba na tom mém prckovi, který stejně akorát používám na dojetí do Prahy za příznivého počasí, by ty celoročky v pohodě stačily. Ale stejně to přezouvám, protože mám takhle alespoň 2x ročně nějaký pohyb

Přední sedačky jdu sklopit do roviny se zadníma. Ovšem když se sklopí zadní, jsou v rovině s kufrem. Takže jsou na výběr dva módy: přední a zadní v rovině. Kufr a zadní a přední mírný schod.

Odesláno z mého Redmi Note 4X pomocí Tapatalk

Další výlet s panem Otokarem:
O pohybu po dálnici se vůbec nebudu zmiňovat, je to velká nuda. Rozjedete se na požadovanou rychlost 50+kmh a nastavíte tempomat a ono to prostě jede. Za pár lepších banánů by to udělala i průměrná opice.
Při cestě nazpět jsem si udělal radost a vyhnul jsem se dálnicím dokud nebyla úplná tma.
Trasu bych zhruba popsal takto: https://mapy.cz/s/2wd3E
Zejména musím doporučit silnici II/112 v úseku Červená Řečice - Benešov. Přehledné rovinky, rychlé zatáčky a minimum obci. Dále pak okresku Stromeč - hráz Slapy - Slapy. Dobrý asfalt a moc hezké zatáčky. Bohužel už v tomto místě, viz foto, byla poměrně tma a tak můj strach z vysoké, podpořen dvěma zajíci, zvítězil a přes Mníšek jsem zamířil domů.
Zrychlení a odezva na plyn na S# je velice návyková. A tak se není čemu divit, že dlouhodobá spotřeba drze roste. Viz foto č.2.

Odesláno z mého Redmi Note 4X pomocí Tapatalk

At to jezdi!

Tu trasu Červená Řečice - Benešov znám moc dobře, jezdím ji už léta když do Prahy podjíždím D1. V létě nádhera, v zimě trošku horší a na spotřebu se tam dívat moc nedá, celkem kopečky a spousta zatáček. Spotřebu máš nádhernou , ta už by mě teď asi zabila, ujž jsem za ten skoro půlrok odvykl a poslední cesta tudy byla tam i zpět i s Prahou a D1 po sjezd na Benešov 6,9 a to to byl i celkem kvapík

super kára !

můžu se zeptat na nájezd km a cenovku?

se spotřebou je to očekávané - mimo obec lehce přes 10, město tak 15?

určitě parádní svezení. gratulace ke koupi (+ škoda těch dveří, ale tyhle příhody k Subaru prostě patří - mně to přijde, že Subaru prostě přitahuje problémy - a nutí tím své majitele se vyvíjet jejich řešením

Jezdit po městě s třílitrem za 15 dá už docela dost práce... normálně je to spíš tak 12-13. Taky záleží na venkovní teplotě, dýlce cest a samozřejmě jízdním stylu.

A mimo obec je spíš tak lehce pod 10. Záleží na rychlosti.

Jestli to byl dotaz přímo na mě, tak jsem kupoval zde, od uživatele STODY. Mělo by to jít dohledat.
Co se týče spotřeby a jízdního stylu tak k tomu mohu říct jen tuto zaklínací formulku: Subaru jsou auta pro náročnější zábavu a s tímto jsem jej také pořizoval. Kdo to dělá jinak, je podle mého názoru buď fanatik nebo masochista Při jízdě mám na PP zapnutý informace buď o dojezdu nebo o teplotě, chci hlavně jezdit a ne počítat. Všechno ostatní je nepodstatný

Odesláno z mého Redmi Note 4X pomocí Tapatalk

schmako píše:Při jízdě mám na PP zapnutý informace buď o dojezdu nebo o teplotě, chci hlavně jezdit a ne počítat. Všechno ostatní je nepodstatný

To je naprosto přesný a proto jsem si nechal ekonoměr překódovat na teploměr oleje na který germán jaksi pozapomněl

Otázka: Kde se zapíná vyhřívání zpětných zrcátek? V deštivém počasí se mi hrozně mlží.

Funguje společně s výhřevem zadního okna