SubaruFanClub.cz

Nazdar,

Mam taky jeden technicky dotaz. Mam Forestra 2.0D kupovany 2014 a teraz ked je rano pod nulou tak po nastartovani motor dost duni, ma taky hruby dunivy zvuk (pride mi to ako keby som mal nejaky tuningovy vyfuk) a mizne to postupne ako sa motor zahrieva. Predchadzajuce zimy som nic take neregistroval. Ma niekto podobnu skusenost? Je to normalne alebo sa mam niecoho obavat?

To že je motor ráno v mrazech trochu hrubší je běžné,mě stačí chvilka a je vše ok a to i při více jak minus 20 stupních..Nech ho pár sekund běžet ...Mě to duní jen při regeneraci, to pak zní jako tuning než se ta mrcha vypálí...

Regeneracia to nebude to sledujem cez diagnostiku Torque. Zmena prisla pomerne nahle, v sobotu sme sa vracali v poriadnej snehovej fujavici a dialnice boli v dost dezolatnom stave a obcas to chytilo slusne supy od spodu, asi kusy ladu... Odvtedy to takto divne hrubo duni... az kym sa nezohreje.

..ted jsem si vzpomněl, že mě se tohle jednou stalo když jsem měl půjčeného diesla od prodejce. Blbnul jsem s nim na sněhu a když jsem projížděl hlubokým a mokrým sněhem, tak to na několik minut začalo dunět jak popisuješ až jsem se toho lekl co to je..ale pak to samo zmizelo. Netuším čím by to mohlo být.. Možná jestli není povolená hadice od turba, stačí malá netěsnost a takhle se to může chovat, zejména pokud se to někde chytlo s kusem ledu nebo sněhu..

Si vzpominam kdyz sem si koupil Legacy. Byl sem v neustalem soku jaky sileny zvuky a pazvuky z toho diesloveho motoru lezou. NEco silenyho. Naprosto nesrovnatelnyho s jakymkoli jinym dieslem na trhu. Chce si to na to zvyknout a ignorovat to. KDyz se to ma rozpadnout, tak se to stejn rozpadne. Moje bejvaly lego ma k dnesnim dni prej neco kolem 186.000km a zatim funguje. Byl tam problem s filtrem, ze uz nezvladal regenerovat a zustaval zaplnen na 40ti procentech. Ani nucena regenereca v servisu nepomohla. Ani vycisteni chemickou cestou nepomohlo. Tim jak to casto regenerovalo tak dost pribejval olej, kterej se redil naftou. Ted se prislo na to, ze nejak sonda u DPFka prej ukazovala spatny hodnoty a proto to vypalovalo na prd. Po vymene sondy prej to auto maka zase jako nove. Tak ted se jen uvidi jetli se to opet nezhorsi....

Zajtra, čo je o pár minút , idem do servisu. Tak uvidím čo zistia. Dám vedieť.

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

Tak bol som v servise a mam namrznuty tunel v ktorom ide vyfuk, a kym je studeny tak sa vybracie prenasaju do karoserie a duni to. Chcelo by to vyhriatu garaz aby sa ten lad roztopil. Ta jazda po kalamitnych dialniciach v sobotu takto zanechala svoju stopu...

..tak to je v klidu. Já parkuju na mraze a v pohodě..ikdyž garáž je garáž, to je marný ...

danielo píše:Regeneracia to nebude to sledujem cez diagnostiku Torque. Zmena prisla pomerne nahle, v sobotu sme sa vracali v poriadnej snehovej fujavici a dialnice boli v dost dezolatnom stave a obcas to chytilo slusne supy od spodu, asi kusy ladu... Odvtedy to takto divne hrubo duni... az kym sa nezohreje.

Měl bych dotaz k použití Torque. Co vše se přes to dá u dieselu zjistit? Zobrazuje to data v reálném čase tzn. během jízdy?
A ještě případně jaký používáš modul do OBD? Předpokládám, že připojení bude přes bluetooth...

Ano zobrazuje to data v reálnom čase a da sa vyčítať toho celkom dosť, zaleží čo ta zaujima. A používam ELM bluetooth modul z Ali expres.

Sent from my SM-G930F using Tapatalk