Trávova beSTIe

[námořník]

Ono tě zo začne srát, až tam kvůli jedný a tý samý věci pojedeš po několikátý.

[OZP]

Tyjo, Tuner Trava! :D Super!
Sleduj dobre stav oleje a kontrolku mazani, on totiz slozeny motor z fabriky neni zarukou kvality

A ty se Kolbene nerouhej!

[strider]

super, mas to taky za sebou :D
Nejsem si jistej jestli ladit vejs novej motor bez pridanyho chlazeni je dobrej napad, ale hej, treba je. Drzim palce at dalsi zarez udelas co nejpozdeji

[hamoun]

A ty se Kolbene nerouhej!

ze tys myslel me

jasne, ze se mi za to slepenec urcite rozlepi



Odesláno z mého SM-G781B pomocí Tapatalk

[OZP]

Jo, myslel. sorry
Me tak vyvedlo z miry, co si napsal, ze sem si vas poplet.

[Traveller]

Tyjo, Tuner Trava! :D Super!
Sleduj dobre stav oleje a kontrolku mazani, on totiz slozeny motor z fabriky neni zarukou kvality

A ty se Kolbene nerouhej!

Neboj, budu upřeně hledět jenom na ně.
Já jsem obecně zvyklý olej kontrolovat na měrce skoro pokaždé, než to v garáži po týdnu natočím. Teď je určitě o důvod víc, než budu pořádně vědět, kolik to papká.

[Traveller]

super, mas to taky za sebou :D
Nejsem si jistej jestli ladit vejs novej motor bez pridanyho chlazeni je dobrej napad, ale hej, treba je. Drzim palce at dalsi zarez udelas co nejpozdeji

Uvidíme. Proto jsem tam chtěl dodělat ten měřák teploty vody a oleje, abych byl trochu v obraze, co se v motoru odehrává. A když se budu pohybovat zbytečně vysoko, tak jsem domluven, že to další chlazení když tak nějak vyřešíme.
Než ten budík s čidly dodělají, tak to nebudu hrotit na krev.

[zhor]

Ono na těch čidlech je dost zásadní kde jsou umístěný, ta teplota se různě po motoru mění. A vzhledem k tomu, že jezdíš delší trasy, tak bych ty olejový chlazení a větší vodní chladič zvažoval. Případně tu modifikaci na chlazení 4. válce (už se na ni připravuju, redukci do motoru už mám, teď ještě hadici a T spojku a dám to na auto).

A Kolebnovi tam měnili tehdy co? Vím, že dělali dekarbonizaci, tak předpokládám že aji těsnění pod hlavou (ale pokud tam dali OEM, tak to moc nevydrží). Motor tam zůstal?

A ohříváš a dochlazuješ jízdou?

[lazard]

rovna naladili na trochu vyšší parametry. Stávající stav tedy je 339HP a 515Nm

To zni dobre. Asi to ladilo 4turbo, ze? A krivku prubehu vykonu a kroutaku mas?

[Traveller]

Kolbenovi měnili polomotor a vše ostatní zůstalo sériové. Nevím, jestli mu aspoň přerovnali makovice apod.?!? Ale tam asi fakt muselo být něco špatně od začátku?!? Těžko říct?
Když oni mu tam dávali 5W30 a to fakt podle mě není olej na to, aby s tím lítal po Německu dvoustovkou po dálnici, což určitě, jak se tu pochlubil, párkrát udělal. Ale to už je jedno. A ještě vím jednu informaci - že na ten motor čekal snad 2 měsíce než příjde z Japanu, takže co se tohoto týká, tak jsem fakt spokojen.

Snažím se dochlazovat poctivě a jak známo, jízdou to jde nejlépe (ať motor nebo brzdy). Ale ne vždycky to jde. Třeba když se vyšplháš na Stelvio, tak by byla blbost se nerozhlédnout a jet hned chladit z kopce dolů.

[Traveller]

To zni dobre. Asi to ladilo 4turbo, ze? A krivku prubehu vykonu a kroutaku mas?

Ano, 4turbo.
Křivku mám, ale ne tady v práci. A jelikož teď budu mít dovolenou, tak se obávám, že pak už na to zapomenu.
Výkon tam byl myslím 339HP při 6.400ot/min, ale prakticky s lineárním průběhem od cca 5.200ot/min.
A max. krouťák 515Nm při cca 3.600ot/min.
Takže mi z toho vychází, že když mám nastavený pípák na 5.500ot/min, tak to je tak akorát.

[hamoun]

Jo, myslel. sorry
Me tak vyvedlo z miry, co si napsal, ze sem si vas poplet.

vis co .. me by sef zabil, kdybych si vydupal STi a pak na nem menil co 100tkm motor ...
kdyz to bude u skodovky, to se nejak prezije .. bo to je doporucovane ..
sam jsem zvedav, co to vydrzi s tim, jak s tim jezdim ... (nehuntuju, ale nesetrim)
ale nebudu to tu Travovi plevelit .. na to tu mame jine vlakno

Travo, jsem zvedav na dojmy po naladeni ..

[strider]

A takhle kdyz to je z 4turba pres awd, ste tam spolu domluveny na nejaky kilometrovy/casovy zaruce, nebo to muze vyletet cele klidne zitra a oni jen pokrci rameny? Ciste ze zajimavosti se ptam.

[zhor]

Snažím se dochlazovat poctivě a jak známo, jízdou to jde nejlépe (ať motor nebo brzdy). Ale ne vždycky to jde. Třeba když se vyšplháš na Stelvio, tak by byla blbost se nerozhlédnout a jet hned chladit z kopce dolů.

No tak musíš posledních pár kilometrů prodat, a dochladit co nejvíc už cestou do kopce.

Na olej radši nereaguju, ať tu nemáme zase další nekonečné vlákno

No snad už ti to bude jezdit bez starostí.

[Kolben]

I já se snažil. Ohrejval dochlazoval, staral. Po 24.000km KO. Je to kram. S tím se nedá nic dělat.


Sent from my iPhone 12 ProMax using Tapatalk Pro