Geometrie

[spm]

On prijde snad nekdo erudovanejsi, ale na zadku jde stelovat jenom jedna vec. Ale nikdy nevim, jestli je to odklon nebo sbihavost.

Odesláno z mého SM-F926B pomocí Tapatalk

[maniosa]

Jde jen sbíhavost a na tý, řekl bych, si mohl dát trochu víc záležet. Nový štelovací šrouby jsem tam dával, samozřejmě od oka, do středové(nulové) polohy a očividně to jen doladil, aby seděla tolerance.

[Tapan]

Na svým by si to udělal asi líp, ale nehrotil bych to. Dneska se měří mnohem přesněji, ale šteluje se to furt jen rukama.

[vita1kulisek]

Na autofórech doporučují nechat zkontrolovat geometrii jednou za rok, byť se s autem nic nestalo, ani nějaká díra na cestě apod. Mají pravdu, nebo je to jen nahánění lidiček do servisů?
Víťa Kulíšek

[zhor]

Včera jsem byl tak trochu narychlo na geometrii. Měl jsem rozdělaný předek i zadek a den po smontovaní jsem potřeboval jet, tak jsem se narychlo objednal tam, kde to nemám daleko a vzali mě na druhej den. Hned po seřízení jel s bráchou pro jejich druhý vozítko do rodiny, tak jsem na hodnoty moc nekoukal, pocitově mi přijde vše v pořádku. Ale když jsem večer doma studoval hodnoty z protokolu, přijde mi, že mi ten zadek trochu odflákl. Dle výsledné hodnoty to sice sedí a vejde se do tolerancí, ale jestli tomu dobře rozumím, myslím, že si mohl trochu víc vyhrát na to, že auto bylo na dílně skoro hodinu. Prý nahříval tyčky řízení, jinak štelovací šrouby nové.

Co na to zkušenější oči/mysli?

No podle mě na zadek vůbec nešáhl, dyť tam nejsou žádné změny (tu destinku se to může pohnout, jenom tím, že nastoupí vystoupí z auta). A rozdíl skoro 3° je dost, to musí být snad vidět i okem, že ty kola nejdou rovně.

Na autofórech doporučují nechat zkontrolovat geometrii jednou za rok, byť se s autem nic nestalo, ani nějaká díra na cestě apod. Mají pravdu, nebo je to jen nahánění lidiček do servisů?
Víťa Kulíšek

Jediný pozitivum na geometrii každý rok, že nezatuhnou ty štelovací šrouby. I když na takovém kontrolním měření, se na ně možná ani nesáhne.

On prijde snad nekdo erudovanejsi, ale na zadku jde stelovat jenom jedna vec. Ale nikdy nevim, jestli je to odklon nebo sbihavost.

Na zadku je defaultně jenom sbíhavost. Na odkony se musí buď koupit nastavitelný ramena, nebo na McPhersonu (staré Imprezy a Forestry) se dá upravit díra na tlumiči (ve stejném smyslu, jak je to na předních) a nebo pokud je potřeba jenom lehce, tak se to dá zatlačit na silentblocích.

[mišus]

Na zadní odklony se kupují excentry do tehlice k tomu určený, prodává je Whiteline. A žádný díry se upravovat nemusí. Myšlena náprava klasickyho typu (mcpherson) Reza gc/gf, Forester sf-sg, která má uložení v hrncích karoserie, ne ta křížová sragora. M

[maniosa]

Tapan: O to mi spíš jde, že to mohl udělat líp, ale neudělal. Auto bylo na dílně skoro hodinu, tak si s tím mohl pohrát. Docela mě teď mrzí, že nemůžu najít protokol z loňska od chlapíka, kterej dělá jen geo, fakt si s tím vyhraje a ještě je levnější, abych to mohl porovnat.

zhor: Vypadá to tak. A okem to vidět je. Doma, ještě než jsem vůbec vyjel, jsem si bral i rovnou lať a přiložil ji ke gumě. A i když to zdaleka není optimální, bylo to vidět pěkně.

Jinak o odklonech vím a o nějakém řešení pomocí excentrických silentbloků od Whiteline už jsem uvažoval, ale chtějí za ně docela dost. Tak nevím.

Nakonec mi to nedalo a poslal jsem protokol s dotazem přímo do servisu, tak jsem zvědavej, co mi odepíšou

[paulus]

Na zadní odklony se kupují excentry do tehlice k tomu určený, prodává je Whiteline.....

U outbacku 2.5 / BP to bude s excentrem podobne, tedy prepodkladam podobne. To potrebuji. Nemel bys odkaz? Na strance https://whitelineperformance.com se mi to nedari najit

nasel jsem akorat od jine firmy

ZZVF ZV722AR Sroub pro opravu odklonu kola

https://www.autodoc.cz/zzvf/13749862

[pufko]

Ty si našiel štandardnú skrutku na nastavenie odklonu pri štandardnej výške, ty potrebuješ niečo iné čím upravíš odklon pri dvihnutí podvozku

[paulus]

Opps a bavíme se zadní nápravě? Mám za to, že u mého modelu se dá nastavit jen sbíhavost. K tomu co jsem psal je ještě alrernativa
FEBEST 0829-001 Korekční šroub odklonu pro SUBARU

nebo čo je to také

" ..niečo iné čím upravíš odklon pri dvihnutí podvozku ..." ? Díky!

[podvlada]

Pavle, máš pravdu, že na BP vzadu jde nastavit jen sbíhavost. Odklon by měl bejt v normě, pokud jsou všechny ramena a silentbloky v pořádku a auto neni zvedlý podložkama. Jestli je zvedlý, tak jedině nějakej aftermarket, nebo vypodložit i nápravnici - což je lepší řešení.

Ty šrouby cos našel mi nějak nesedí, imho maj špatnej popis, jsou na sbíhavost, ne na odklon. Ty aftermarket šrouby na odklon vypadaj jinak. Ten Febest je na tom obrázku přesně na místě, kde se šteluje sbíhavost.

[paulus]

Uvidiíme, objednal jsem je a chci si udělat štelovatelné odklony. Toužím po Godspeed AK-244-B = Sada nastavitelných odklonu zadních ramen pro Subaru Legacy 04-09

[podvlada]

Tak samozřejmě, štelovatelný ramena jsou nejlepší, ale taky nejdražší Každopádně, ten šroub co jsi objednal na sbíhavost funguje trochu jinak, než ty, co se používaj na odklony. Má excentrickou hlavu a pod matici na druhý straně patří excentrická podložka. Ta hlava a podložka zapadne do oválný díry a jak tím otáčíš, posouvá to dřík toho šroubu. Kdežto na odklony, zvlášť ty aftermarket do míst, kde původně nebyly, fungujou jinak, máš excentrickej ten kus dříku uprostřed. Protože ten šroub sbíhavosti se u odklonu nemá o co opřít hlavou. Neřikam, že to nepůjde nějak zbastlit, ale asi na to jdou pořídit vhodnější věci

[paulus]

No jo no, tak se mi budou hodit na repasi tech mym naprav Leda bych na ta ramena navazil excentricky podložky, jak mi radili na geometrii

[VDC]

Na geometrii ti radili, abys na ramena navařil excentrický podložky ? Jakože u těhlice, nebo kde ?