Námořníkovo 300ps-Levorg 2016sport + Forester 2003 2.0

[HonzaCZ]

To se bavíš ale o stropním. Ty čtecí lampičky jsou přímo na B+, však to píšu.

[podvlada]

Bavim, ale taky řikam, že by to se stávajícím hardwarem nebyl problém (i pro ostatní světla), stačilo by, kdyby to připojili taky na stejnej drát, skrz BIU. Jako že neni nutný přidávat další chytrou krabku...

[námořník]

Podle mne jako laika by to měla být řešitelná věc, bohužel další,co bez pomoci nevyřeším

[HonzaCZ]

Bavim, ale taky řikam, že by to se stávajícím hardwarem nebyl problém (i pro ostatní světla), stačilo by, kdyby to připojili taky na stejnej drát, skrz BIU. Jako že neni nutný přidávat další chytrou krabku...

No nestačilo. To by ti pak svítily stejně jako to stropní a nedaly by se rozsvítit nezávisle. Musel by v tý BIU bejt další silovej výstup.

Podle mne jako laika by to měla být řešitelná věc, bohužel další,co bez pomoci nevyřeším

Jako v některých věcech mi ta (někdy zřejmě i cílená) "zaostalost" Subaru vyhovuje, ale třeba tohle fakt nechápu.

[podvlada]

Honzo já chápu jak to myslíš. Dobře, stropní má časovej vstup z BIU a stálej vstup 12 V z baterie aby to šlo rozsvítit on-demand. Čtecí lampičky maj jen stálejch 12 V od baterie. Dobře, nejde to se současnym hardwarem, ale pokud by výrobce chtěl, stálo by ho to asi tak $0,02, protože by v podstatě stačilo natáhnout místo stálých 12 V od baterie ten spínanej skrz BIU. BIU stejně všechno ostatní nutný ví - takže možná jeden tranzistor navíc a drát vedenej jinudy. Kdežto pro koncovýho uživatele to znamená podobnej voser, kterej jsem absolvoval já.

[námořník]

Asi to "vyřeším" výměnou za ledky. Aspoň to bude trvat dýl

[podvlada]

To je samozřejmě nejjednodušší řešení, který to minimálně oddálí, jak říkáš
Jinak ve zkratce to, co jsem udělal já je, že jsem si od bateriový ochrany natáhl vlastních 12 V (který se ale při poklesu vypnou) k pojistkám, a místo pojistky zapojil drát (s inline pojistkou) do toho konkrétního obvodu, kterej chci jistit. Problém ale je, že často je víc okruhů na stejný pojistce, tak to chce vědět i co dalšího to může ovlivnit. (A zároveň to vrátím zpět do původního stavu tak, že prostě vyndám "drát" a zapojím zpět původní pojistku; a pokud chci jistit něco jinýho tak si to můžu přendavat dle libosti )

[námořník]

Dám si to do záložek. Jakej HW potřebuju. Myslím tu ochranu.

[podvlada]

Popisoval jsem to tady
viewtopic.php?f=39&t=7911&p=472113#p472113

Já konkrétně použil tuhle
https://www.mulac.cz/prislusenstvi-k-au ... 4v-65a.htm

Ale dnes bych asi vzal tu Smart variantu, kde se v aplikaci dá nastavit napětí vlastní, narozdíl od té "hloupé" varianty která má jen několik přednastavených presetů.
Tomáš jestli se nepletu jezdí s nějakou jinou, levnější, asi za 600, těch variant je spousta... ale chtěl jsem něco, co vypadá spolehlivě Krabičky za "pár stovek" s potenciometrem ve mě nebudily důvěru

[HonzaCZ]

Honzo já chápu jak to myslíš. Dobře, stropní má časovej vstup z BIU a stálej vstup 12 V z baterie aby to šlo rozsvítit on-demand. Čtecí lampičky maj jen stálejch 12 V od baterie. Dobře, nejde to se současnym hardwarem, ale pokud by výrobce chtěl, stálo by ho to asi tak $0,02, protože by v podstatě stačilo natáhnout místo stálých 12 V od baterie ten spínanej skrz BIU. BIU stejně všechno ostatní nutný ví - takže možná jeden tranzistor navíc a drát vedenej jinudy. Kdežto pro koncovýho uživatele to znamená podobnej voser, kterej jsem absolvoval já.

No, jak píšu, další silovej výstup, konkrétně zapojenej jako sink a po danym čase "odzemnit" ty lampičky.

[námořník]

Na to světlo by mělo stačit tohle ne?
https://www.gme.cz/modul-rele-ochrany-prepeti-podpeti

[HonzaCZ]

Popisoval jsem to tady
viewtopic.php?f=39&t=7911&p=472113#p472113

Já konkrétně použil tuhle
https://www.mulac.cz/prislusenstvi-k-au ... 4v-65a.htm

Tak zrovna na odpojení lampiček by stačil tranzistor, NE555 a pár diskrétních součástek. A nemusí to bejt bazmek s šroubovacíma terminálama na tisícpětsetdevětset gigawatt.

[podvlada]

Tak ono když už chceš jednou do auta montovat nějakou podpěťovku, tak nakonec neskončíš u stropních světýlek, ale třeba zapojíš i zásuvky příslušenství, nabíječky mobilů, přídavný světla, ... I proto jsem sáhnul po tisícpětsetdevětsetgigawattovym zařízení se šroubovacíma terminálama

Jirko, na samotný stropní světýlka to určitě stačit bude. Já to štelování pomocí trimmerů nechtěl, protože nevim jak jednoduše jde změřit/odhadnout to koncový napětí; u toho victronu vim, že když nastavim 12,00 V jako limit, tak při 11,99 to odpojí. A taky jsem nechtěl podobný mini-moduly, protože 10 A by bylo málo.

[námořník]

Jasně, chápu,ale Levorg není žádný expediční auto, takže tam to asi nepotřebuju .

[HonzaCZ]

Jasně, bavíme se o odpojení max. 1 A spotřebiče (v případě žárovek), navíc jenom když zůstane zapnutej. Na to není potřeba ani nic s relé, stačí trochu elektroniky. Škoda, že nejsou přímo ty LEDky s nějakou zabudovanou ochranou. Teda aspoň jsem na žádný nenarazil.