SubaruFanClub.cz

Kroupy nekroupy, točil jsem čtyřválec až k šesti tisícům otáčkám, užíval si jeho plynulý, krásně gradující zátah, hrubější, řekl bych „boxerovitější“ zvukovou kulisu a pochvaloval si automatickou převodovku, která za sebou konečně nechala nevýhody variátorů. Krátké pasáže mezi jednotlivými vracáky prověřily i brzdy, které nemají agresivní náběh, ale krásně se dávkují a dlouho nevadnou.

Obvykle je realita taková, že při vyhýbání nestačí pouze zatočit na jednu a následně druhou stranu, jsou potřeba i další malé korekce směru právě kvůli měkčímu skeletu karoserie. Jenže to není případ nové imprezy. Je přesná a ostrá jako břitva.

Vůbec nejlepší hodnocení v ochraně cestujících si odváží Porsche Cayenne a dvojice Subaru - Impreza a XV. Subaru nejlépe chrání také dětskou posádku, stejně jako chodce. Naopak v aktivní bezpečnosti a funkčnosti asistentů je to spíše průměr, tam slaví především Honda Civic. Právě u Subaru je zajímavé, jak vyšší XV získává lepší hodnocení za ochranu chodců.

České Auto roku 2018 bude porota složená vybírat z pětky BMW 5, Kia Stinger, Opel Insignia, [b]Subaru Impreza[/b] a Škoda Karoq.

Stalo se tak dnes, pouhý den po uzavření nominací. Do finále Auta roku 2018 v České republice nakonec postupují BMW řady 5, Kia Stinger, Opel Insignia, [b]Subaru Impreza[/b] a Škoda Karoq. Ve druhém kole bude odborná porota sestavovat konečné pořadí na základě hodnocení v kategoriích jízda, užitná hodnota, ekonomika, technologie a design.

Subaru Impreza bylo organizací Euro NCAP poprvé testováno v roce 2009 a tehdy získalo čtyři hvězdy. Absenci páté hvězdy tehdy zapříčilo chybějící připomínání zapnutí bezpečnostního pásu pro sedadlo spolujezdce.

Povedl se také interiér, který snese nejen přísná evropská měřítka, ale líbí se i Američanům. Nová Impreza se totiž dostala do žebříčku deseti nejpovedenějších interiérů aut za design a styl i uživatelsky přívětivý multimediální systém „USA Wards 10 Best Interiors“.