Fórum zájmového sdružení příznivců automobilů značky SUBARU
https://subarufanclub.cz/forum/
 | | |
| Její výhodou je otevírání všech dveří do pravého úhlu, což usnadňuje nastupování nebo manipulaci s dětskou sedačkou. | |
| | |
| | |
| A pokud bychom chtěli pořídit rodinné auto ve stejné specifikaci, existují na trhu pouze dvě levnější - SUV Suzuki S-Cross a Opel Mokka X (obě začínají na částce 556 900 korun). | |
| | |
V EU končí STi i XT. (A v budoucnu budou jen pokud Subaru vyrobí něco vyhovující euro emisním předpisům.)imagiag píše:nojo ale něco jsem zaslech, že se k nám přestane dodávat STI, neví o tom někdo něco ???
XT zatím ještě nee, MY 2018 i 2019 bude zachováno. Alespoň tak mi to řekl pár dní zpátky přímo hlavní technik Subaru ČR. Pak bude Forejs na nové platformě a to se ještě neví co a jak. Že prý budou zase nové motory pro celou škálu obecně, takže čert ví a je to ještě daleko....Mareka píše:V EU končí STi i XT. (A v budoucnu budou jen pokud Subaru vyrobí něco vyhovující euro emisním předpisům.)
Pan Súkeník žeMareka píše:Hmmm mně zase autorizák potvrdil že končí i XT.
No uvidíme ...
Prostě v Opavě. No mi to taky říkal. Nee teda tak jednoznačně, jen že o něj mají strachMareka píše:Někdo jiný. Ale myslím že ze stejné pobočky.
| | |
| Proměnil se i interiér. Už není stroze japonský, který se na starém kontinentu netěšil velké přízni, ale je znát posun k evropskému vkusu. Nicméně neztratil na praktičnosti a jednoduchosti ovládání jednotlivých prvků. A přístrojové desce samozřejmě dominuje osmipalcový dotykový displej, který lze propojit s Apple CarPlay, Android Auto a dalšími zařízeními. | |
| | |
| | |
| Už sa tešíme na sedemdňový test. | |
| | |
| | |
| Sedadlá vyzerajú parádne, sú veľké, takže pojmú aj vypaseného Európana, len keď si priplatíte za kožené čalúnenie, budete v nich pri vychádzaní v zákrutách trochu "plávať". | |
| | |
| | |
| Vzhledem k nadprůměrným jízdním vlastnostem by náročnější řidiči - nebo lidé, kteří chtějí nevšední auto - neměli tento model přehlížet. | |
| | |
| | |
| Třešničkou na pomyslném dortu je pak velmi unikátní pomocník, který řidiče při stání v koloně či na semaforu upozorní na to, že se auto vpředu dalo do pohybu. Řidiči, kteří během postávání věnují mobilům, či okolojdoucím dívkám... | |
| | |
| | |
| [b]Subaru Impreza[/b]
Na zkušenost s novou generaci Subaru Impreza jsem se hodně těšil a musím říct, že mě auto rozhodně nezklamalo. Její podvozek je prostě výtečný, nebouchá, je jistý a zároveň naprosto pohodlný a i ta bezstupňová převodovka Lineartronic tady funguje tak dobře, že jsem ji ochoten vzít na milost. Na druhou stranu je auto ve vyšších rychlostech hlučnější a co hlavně, u takhle řidičsky orientovaného vozu tu hodně postrádáme nabídnutí manuální převodovky! | |
| | |
| | |
| Co ale oceníte na 100 %, je velkorysý prostor. Do kompaktního hatchbacku byste totiž neřekli, s jakou grácií se do jeho útrob naskládá čtveřice dospělých mužů bez toho, aniž by si některý z nich stěžoval na bolehlavy nebo bolenohy.
...
Na první krátké svezení jsme ukořistili dvoulitr. Jeho 115 kW (156 k) trhat dlažební kostky nebude, ale na středně dynamickou jízdu stačí. | |
| | |