Tapanovo vrakoviště (2x Libero FA, 2x Justy KAD, Outback BP, Lego BR a Impreza GG)

[Mira]

Synovce synek dostal od Ježíška formuli Merkur. Z krabice vypadlo 223 dílků, tak jsem se šel raději věnovat červenýmu. Nějak mě opouští trpělivost a zrak na takový modely.

[podvlada]

Flotila se rozrůstá

A dokonce pravostranka, super

[Tapan]

Noo, levostranně nešla postavit, haprovala by tam jedna stranově orientovaná kostka

[podvlada]

Přestavbou by to i ztratilo na ceně, žejo.

[Tapan]

Jo? No ale líp by se to u nás řídilo, ne?

[mnov]

U tohoto vozidla si brzy zvykneš.

[Tapan]

Tak jsem si zase trochu zvýšil kvalitu života s Outbackem. Od začátku mě zlobil klíček, resp. dálka. Mám klíč jen jeden, což zrovna neusnadňuje jakoukoliv diagnostiku. Aby to bylo ještě veselejší, do auta se pravděpodobně kdysi někdo vloupal, nebo se o to pokusil, a dojebal vložku zámku u řidiče. Ano, tj. jediného ryze mechanického způsobu, jak BP odemknout. Dálka fungovala nespolehlivě. Někdy otevře / zavře na první pokus, klidně i na nesmyslnou vzdálenost, nejčastěji musím zmáčknout několikrát, někdy stojím u auta jak kokot a drtím v prstech klíček a nic se neděje. Ale zatím se nakonec vždy povedlo. Baterku jsem samozřejmě vyměnil, beze změny. Reaguje to stejně blbě na odemknutí i na zamknutí, takže by byla velká náhoda, kdyby to byly oba mikrospínače.
Dnes jsem měl v zaměstnání nějakou činorodou náladu, tak jsem klíček rozebral. Nevím, jestli se mi třeba nezhoršuje zrak, ale ta elektronika v klíčku je sakra mikro. Každopádně pouhým okem jsem tam nic zvláštního neviděl, jen teda jediný větší šváb, co tam je, měl trochu zoxidované vývody (na průmyslovce jsem kdysi dostal zjebáno, že elektronická součástka prý rozhodně nemá žádné "nožičky") Tak jsem si byl u kolegů od Systémů kontroly a řízení půjčit lupu. Moc nepomohla, fakt jen ty olezlý vývody toho švába, jinak vše vypadalo hezky. Hoši nabídli isopropylen na očištění. Došel jsem tedy za vedoucím stavařů vysomrovat uchošťour a očistili jsme švábovo vývody, nějakej bordel tam zůstal, tak jsme to ještě trochu ošudlali špendlíkem (po vyjmutí baterky samozřejmě) a zas jsem to složil s tím, že jestli to nepomůže, snad to aspoň neublíží. Od té doby paráda, vždy na první pokus! Mám velkou radost
Občas jsem tu četl, že někomu zlobí dálka, že je to různým rušením atd...no rozhodně bych v takovém případě doporučil podobnou kontrolu.
Nic jsem nefotil, většina z vás už rozebraný klíček viděla, zaoxidovaný piny byly tak mrňavý, že by to mobil slušně nevzal ani na makro (zkoušel jsem, než jsem se vydal pro lupu) a navíc jsem úspěch ani neočekával.
Třeba tato zkušenost někomu pomůže

[spm]

Když se čipy píchaj injekcí do těla, tak co by ten čip nemohl mít nožičky

Já jinak ten svůj jsem snad vykoupal v isopropylu celý. Asi se to o něco zlepšilo, ale občas je to tvrdohlavé stejně... Teda dokud to nedám do kapsy, to se mi to omylem odemkne klidně o půl kilometru vedle

[HonzaCZ]

To je dobře, žes' vyřešil. Kdyby někdo chtěl zkusit nějaký další fígle, tak za mě 2 možnosti - přechoďák na kontaktech baterky (mechanicky očistit a vyleštit) a studeňáky na desce. Co to upýct? Když se pečou grafičky, tak proč neupýct klíček? Resp. samozřejmě jenom PCB z něj. Přecijenom je to dost vibračně namáhaná věc.

[Tapan]

No vlastně jsem vyřešil prd, furt mám jen jeden klíček a auto odmykatelný jen dálkou a vybitá baterka znamená cihlu do okna Ale předchozí provizorium bylo horší než současné provizorium, to zas jo

[HonzaCZ]

Jo, to mi připomíná, že bych ten mechanickej zámek měl taky zkontrolovat, dokud ho nepotřebuju.

Co tajnej spínač? Nebo si nechat vyrobit druhej klíč? Ale to stejně neřeší všechny problémy.

Vybitá baterka je ten menší problém - ta se přecijen dá nějak nahradit i v polních podmínkách. Co sehnat zámek do dveří u spolujezdce z pravostrannýho auta? A pak by byly 2 zámky... akorát klíč no... tak asi nic.

[Tapan]

No nevím, bez baterky a vně zamčenýho auta se haubna blbě otvírá. Vyzkoušeno. Ale mám na to takový hack, který se taky musí opravit
Už jsem promýšlel, co s tím. Nechci mít dva klíče a podobný píčoviny. Takže asi sehnat z jinýho auta (vrakáč) dva klíče, zámek a spínačku. Imobilizér by měl umět servis nakódovat, myslím? Nebo asi i jednotku imobilizéru. A dálka jde tuším spárovat i "uživatelsky". Nebo to bylo u BH a tady ne? Nevím... Možná bude náročnější na vrakáči sehnat exemplář se dvěma klíči.

[HonzaCZ]

To kódování klíčku si teď nejsem jistej. Přes SSM se dá nakódovat, ale teď nevím, jestli immo nebo keyless.

Co se týče hacku, tak mě už taky napadaly různý blbosti. Primárně možnost napájet auto externě (lidi se zásuvkou pro vlek nemusí řešit, ty už to mají hotov1ý ) a nakombinovat k tomu něco, co by bylo schopný odemknout auto. Třeba by tam do tý zásuvky člověk "vyblikal" nějakej kód - ať už z vlastního napájení pokud by byl aku v pořádku a nebo pomocí externího zdroje.

Nebo dedikovanej alarm se založním zdrojem, to taky existuje.

[HonzaCZ]

immo https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2014/ ... 1-2280.pdf
keyless

[zhor]

Máme to vlákno k centrálu, tak by možná nebylo od věci tam postnout nějaký věci, tady to zapadne. ¨

Kdysi jsem našel návod, jak by mělo jít spárovat dálkáč s autem. Ještě jsem ho nezkoušel, ale třeba bude něco podbnýho i na outbacku.
viewtopic.php?p=508009#p508009