Tapanovo vrakoviště (2x Libero FA, 2x Justy KAD, Outback BP, Lego BR a Impreza GG)

[Tapan]

V zásadě stačí mít jak zvenku otevřít buď auto nebo haubnu. Pak tě mrtvá baterka, ať už v klíčku nebo v autě, nerozhodí. Samozřejmě když máš jeden klíč a ztratíš ho, tak konečná. Vlastně by nebylo špatný mít v autě druhej klíč s imo a někde šikovně schovanou planžetu. Teda když máš funkční mechanický zámek.

[HonzaCZ]

Základní info je to, že pro registraci klíčku pro imobilizer je potřeba ten kód, co je u náhradního klíčku vyraženej na plechovým štítku, jestli jsem to dobře pochopil. Já ten štítek teda náhodou mám, ale myslím, že to bude spíš výjimka, když vidím všechny ty auta s jedním klíčkem...

[HonzaCZ]

Tak jako když už by ses měl dostat pod haubnu, tak tam už se dá umístit ledasjaký zařízení pro odemknutí auta.

[Tapan]

Plech s kódem samozřejmě nemám. Jestli to bude plug&play, když vyměním se zámky i jednotku imobilizéru, náhodou nevíš, co?

[HonzaCZ]

Já se obávám, že u BL/BP je imobilizér součástí BIU. Resp. anténa, která je kolem spínačky komunikuje s BIU přes UART, resp. nějakou sériovou komunikací, ale to je jenom čtečka. Takže pokud bys to měnil, tak bys potřeboval celou sadu včetně BIU. Což by nakonec mohlo vyjít, protože ta se dá naprogramovat podle konkrétního auta (jako výbava atd). Ani nevím, jestli se nějak liší v rámci MY modelu, ale samozřejmě by to chtělo ověřit aspoň konektor, jestli je stejnej.

[HonzaCZ]

Předpokládám, že se dá objednat transponder s kódem origo novej, ale bude to asi stát jak půl auta.

[HonzaCZ]

Hele, na moje auto celá tahle sada 25 táců.

[HonzaCZ]

Jinak je zajímavý, že ten plošnej spoj do klíčku se dá koupit samostatnej. Stojí 3200
Vono vůbec klíček se dá koupit jako asi 5 dílů. Fakt zajímavý, ale opravnou sadu na servo pumpu neprodávaj.

Jinak jo, trochu se nudím, resp. prokrastinuju, tak mám čas hledat píčoviny. Už toho nechám.

[Tapan]

Jo jo, zrovna jsem si tu cenu taky dohledal. Takže jako ztratíš klíč s imo čipem, nemáš plíšek s číslem a nasrat, není řešení? To se moc nepovedlo...

[spm]

Jinak je zajímavý, že ten plošnej spoj do klíčku se dá koupit samostatnej. Stojí 3200
Vono vůbec klíček se dá koupit jako asi 5 dílů. Fakt zajímavý, ale opravnou sadu na servo pumpu neprodávaj.

Jinak jo, trochu se nudím, resp. prokrastinuju, tak mám čas hledat píčoviny. Už toho nechám.

Vida, to zacina znit zajimave... jdu se kouknout, jestli jde koupit ta debilni guma na "luxusni" BH klicek

Odesláno z mého SM-N950F pomocí Tapatalk

[Mira]

Pokud ti nefunguje mechanika, nechej si udělat kopii toho imobilizéru. Dá se pořídit jen nevyřízlej klíč s čipem, kterej se dá naklonovat. A ten zámek ve dveřích se většinou dá přeskládat na klíč od spínačky. Nebo udělat na každou stranu klíče jinou kombinaci, takže pak máš 2v1.

[Tapan]

Jestli se dá imo čip naklonovat, tak přesně to jsem chtěl slyšet Je na to nějakej univerzální aftermarket čip, nebo jak se to dělá?

[Mira]

Je tam čip Texas, typ ti z hlavy neřeknu, ale záleží na HW a SW čím se to bude kopírovat. Tady určitě pořídíš https://www.klicovecentrum.cz/ceske-budejovice/

[podvlada]

Na svý SG jsem nechal klíč dodělat, bez DO. S imo problém nebyl, prostě to zkopírovali z fungujícího klíče. Nečekám, že bude problém s BP. Ale to přece neřeší problém, že nemáš mechanicky způsob, jklak otevřít auto, ne?

[Mira]

Vyřeší tou kopií velkej problém, když ten jeden klíč ztratí. Mechanicky to může vyřešit když si vymění zámek ve dveřích a klíč od něj schová v mrtvé schránce někde v autě.