SubaruFanClub.cz

čus, tak po několika měsících co jsem vlastníkem postarší (1998) avšak ne zcela úplně marné Imprezy 2.0 ,85kW se konečně dostalo něco málo času na trochu péče.
Auto je původem od znojma a ačkoliv je to obyč atmo vzhledově se tváří atraktivně jako gt (akorát to tak už nejede ) ,netuším zda je to orignál nějaký převlek z továrny nebo někdo přerobil k obrazu svému,jel jsem si pro něj po unáhleném prodeji kappy 2.0 16v TB a potom co se mi do denního postrkovadla (Punto 1.1) pokusila podívat kufrem silničářská 815ka mezitím co jsem dával přednost chodcům...
Každopádně rezu jsem přivezl se 199xxx na tachu,nějaké ty vrásky po kosmetické stránce také má ale to už po dřívějších zkušenostech od parkovišť před zdejšími obchoďáky neřeším bo bych se z toho po....
přivezl jsem ji s načatou spojkou,línajícím těsněním nebo spíše lepením vany a tím ,že čas od času vyskočí hláška ček enžín..
Teď aktuálně je konečně čas a motor je venku z auta k převodovce je teď taky fajn přístup a čeká ho spojka,rozvody,oleje,gufera,přetěsnění a možná ještě něco na co se přijde postupem.Taky jsem přemýšlel nad shozením hlav a proměřením ovalit a tolerancí vůlí pístů,přeci jen by možná překruhování také nebylo od věci ale...to vyndání motoru není zas tak hrozné a nyní na to čas asi nebude ještě uvidím.
s čím mám nyní trochu problém jsou svíčky,buď jsou tam zapečené originál snad ještě od japončíků z továrny nebo je prostě naposledy měnil idiot který je nemáznul a ještě dorval jak dement na krev místo lidské citovky neboli 25-28Nm,auto startuje bez problémů tak zvažuju ,že je necham být a nebudu je dráždit aby sebou třeba nechtěli vzít závit z palic...
jinak pokud by někdo z Vás měl nějaké detailnější podklady či info k motorům ej20 2.0 16v sohc 85kw a podělil by se budu rád ,tedy mimo servisního manuálu který je zde na stránkách ke stažení

Ahoj, nebojíš se toho a to je dobře. Ať se ti péče podaří. Ty svíčky to je pakárna. Originál se myslím mění po 100 tisících.

Není se čeho bát takže když je čas je třeba se nějak zabavit:-D ty svíčky mě tedy iritujou ale s tim asi nic moc nevymyslim...
Ne ,že by tu toho bylo málo nebo nebylo třeba dělat jiné motory,dřevo na zimu,kola atd atd ale teď je konečně na řadě subaru
Další bude motor yamaha mr-1 a až přijde ten pravý čas a správné komponenty tak se dostane i na hpe hf deltu no a pak někdy když vše pujde jak by mohlo tak bude wrx či sti

Zkoušel si ty svíčky povolit když je motor teplej?...jinak ať se dílo podaří !.

Ahoj,to je dobra pripominka a priznam se ,ze me to tak uplne nenapadlo zkusim to az bude motor v aute a bude ho moznost nastartovat a prohrat,diky:-)
Jinak jsem zkousel do prostoru na svicky napustit odrezovac a o par stupnu se svickami pohnout tam zpet,bez vysledku,zkousel jsem nahrat horkovzduchem-bez vysledku takze az bude ta moznost ho vrknout zkusim a poreferuju:-D
Jinak dnes by mi konecne mel dorazit balicek s dily a vcera sme tvorili nejaky blbiny,ktery vykon sice nepridaj ale esteticky to bude v motorovem prostoru vypadat dle meho nazoru lepe:-D
Casem pridam nejakou foto dokumentaci:-)

Zdravim. Mam stejne vytunenou rezu ale r.v.96. Myslim ze je to nejaka verze Sport ci co. GT naraznik kridylko na 5tych dverich... Navic jsem musel menit kapotu a za pekny prachy jsem sehnal ALU s nadechem z GT.

Verze sport má optipaket GT a vzadu kotouče. Jinak atmo mělo bubny. Pouze na pátých dveřích mělo jen křidýlko nahoře, pod oknem ne.

Tak to jsem nejspis koupil neco k obrazu svemu tvoreneho doma bo je to sohc atmo,vzadu bubny ale opticky se mimo kapoty tvari jako gt

A sedáky jsou z atmo nebo z GT? Ono těch verzí bylo hafo. Tahle réza s baťohem je super, pro mne nejkrásnější.

Tadá

Jiank dle papirů na prvního majitele by to měla být impreza rx a sedacky jsou asi klasicke atmo,cerno sede s rozumným bočním vedením:-)
Jinak me se treba celkove libi starsi auta,povětšinou jak vzhledově tak i pro mne z praktických důvodů ,že se na tom 99% oprav zvládne svépomocí:-)
Zatím tedy jednoduchostí z toho s čím jsem měl tu čest vede doposud kamarádova 126ka která se dala rozhodit a složit v obýváku a vyndat a nandat do auta se nechala ručně,nehledě na to, že nejvíce kabelů ze svazku autem vede ke světlům a ne k řízení motoru:-D

Hezký !!! Ten povrch na prsou a air boxu je fólie ?

Tak to je vážně hezky vymazlený.

Je to radost se na to podívat...Krásný!!!.