SubaruFanClub.cz

Nechal sem si u kamaráda doplnit klimatizaci a dnes po nastartování a zapnutí klimatizace cukání motoru .Vypnul sem ji a auto jelo normálně.
Nejspíš ji tam dal víc než měl. Sám se zmínil,že ji tam chybí hodně. Nepotkal se už někdo s tímto problémem,nemohl sem tím minutovým sepnutým provozem něco odpálit?
Poučení pro příště. Doplňujte klimu a nechte starat se o ní pouze autorizák nebo střediska,co se tím živí každý den.

To to cukalo za jízdy, nebo na volnoběh?

Za jízdy,na 2,3,4 ..bylo to dost cítit,jak auto cuká Hodně rychle po sobě.

Jaké tlaky ukazovala plnička? Vrtule fungovaly?

Tlak pred doplnenim pry kolem 8, natlacil tam 12. Pri 8 fungovala normalne,pri 12 cukacka jak blazen.

Jak Vašku zdůvodnil to, že tam dává tolik chladiva ?

Tome, zdůvodnil to větší tlak,více chladiva,lepší chlazení.

Dnes už mám resumé od chlaďařů.
Bylo tam přes 800 gramů-doporučeno dle štítku mám 550-650. Nejsem si jist,zda píšu správně ty jednotky.
Tady ten místní rádoby mechoš viděl jen tlak a na hmotnost vůbec nekoukal. No utrhl bych si hlavu... Naštěstí vše v pohodě a auto už klimuje jak má.

To je blb :D Uvětšiny auto je v mot. prostoru štítek s typem chladiva a hmotnosti v gramech. Jinak Pracovní tlak je zavislý na teplotě okolí ale většinou nízkotlaka větev kolem 5ti Barů a vysokotlak od 10ti do 20Barů. Strop je 30Barů, to systém vypíná tlakový snímač. Větším množstvím chladiva se může poškodit kompresor ale to uvidíš časem jak na tom bude.

seatik píše:Tome, zdůvodnil to větší tlak,více chladiva,lepší chlazení.

Dnes už mám resumé od chlaďařů.
Bylo tam přes 800 gramů-doporučeno dle štítku mám 550-650. Nejsem si jist,zda píšu správně ty jednotky.
Tady ten místní rádoby mechoš viděl jen tlak a na hmotnost vůbec nekoukal. No utrhl bych si hlavu... Naštěstí vše v pohodě a auto už klimuje jak má.

No tak hlavně, že už je to v pořádku. Snad se na kompresoru nic neposralo.

Jsem si taky říkal,že vůbec neřešil množství to už se jen tak dneska nevidí.Taky radši jezdím furt do stejného servisu,co se na to zaměřují už léta,navíc mašinky jsou dneska sami o sobě chytré.

Ten štítek je umístěn na chladiči klimy nahoře. Tzn. otevřete haubnu a vidíte.

Jj já vždy radši upozorním na ten štítek,na množství,i přes to že to dělají fakt už dlouhá léta a maj chytré mašinky,protože třeba na xantii na ty samé ročníky byly kompíky dva druhy s různým množstvím náplně,dost odlišným,na forejsovi tohle nehrozí,ale mám to tak zažité no...