SubaruFanClub.cz

Predam svoj forester 130KW AT LPG Zavoli

Auto u nas bolo skoro rok sme treti majitelia na auto bol robeny motor kvoli tomu ze fuklo tesnenie pod hlavou

Motor: najazd cca. 340 000KM dostal nove tesnenia pod hlavu, vybrus ventilov, nove sedla pod ventily, zarovnane hlavy, tesnenia pod zvody, druhy BLOK motora s najazdom 170 000KM, startuje na brnk, ide krasne, olej 10w40 motor je teda skoro ako novy, ziadne chyby motora! Jeho minus je ze tecie olej spod veka lavej hlavy na vyfuk treba ho pretesnit...

Prevodovka vymenena pri 280 000KM za druhu s najazdom 120 000KM kvoli tomu ze nesla zaradit 2ka

LPG: Po prerobeni motora nechce prepnut na LPG dovod neviem po zahriati cvakne cidlo ale hned ho aj vypne na diagnostike nebol voda je pritom napojena na turbo a po jazde pocut ako keby ta voda skrz to vrela...

Auto dostalo nove predne loziska, zadne brzdy, nove gumy, ma na novo streknute kolesa, vymeneny zadny tlmic,

Interier zachovaly cistucky, pekny,

Ma svoje kozmeticke vady troska kvitne od hrdze... Viac v spravach alebo po telefone.... Moja predstava o cene je 2300€ co si myslim ze je adekvatne ku tomu kolko ma zozralo casu a hlavne penazi....

Moj mobil +421944460895

Fuck fuel economy a je tam LPG :D
jinak ok podle me

Pravda tj super,hláška potažmo k LPG.Ale vlastně na plyn to včil nejezdí Tak je to logo zas aktuální :-)Nicméně to auto se prodá,určo jo,hodně zdaru

Pěkný.
Přeju hladký prodej.
Neměl by to turba vést olej a né voda?

to turba jde zrovna tady oboje:) jak olej, tak voda. všechny benzínový turba jsou chlazený vodou...
předpokládám, že myslí, že je vyhřívání lpg napojeno na chladicí okruh turba.

Tak zaujemcov je dost a este via spekulantov momentalne som lezal v nemocnici tak som predaju nevenoval dost pozornost ak mate otazky kludne ich piste...

Turbo ma okruh vody cez splynovac urobeny auto asi 5 sekund na plyn ide ale potom asi ta voda vyvrie alebo co tak to kvoli bezpecnosti odpoji nevenoval som tomu pozornost

spiderbb> pokud se LPG pusti a po par vterinach vypne, je potreba nacist jeho pamet diagnostikou a zjistit zavadu. U mne to v jednom takovymhle pripade bylo spatny cidlo tlaku plynny faze LPG a ve druhym pripade zanesenej reduktor, takze v nem neproudila voda = ohral se jen od motoru a prvni varka plynu ho ochladila pod mezni uroven (nevim presne, 15 stupnu?) a vyplo to taky.

Dnes este lezim na izolacke zajtra sa na to ppzriem ale Slavek myslim si ze mas pravdu lebo po zahriati motora plyn hned nejde az po dakom case... Mozno ho uvarila voda ktora predtym vyvrela pre fuknute tesnenie pod hlavou

Dakujem za tip

Rezervovane

Predany...

Sakra musím sem chodit častěj abych našel co chci