SubaruFanClub.cz

Zdravím všechny,

Tak jak začít. Najlíp asi od začátku. Přibližně v polovině minulého roku jsem se rozhodl, že si konečně pořídím moje první vlastní auto. Dotěď jsem jezdil jenom služebními nebo půjčenými, takže jsem si chtěl dát na výběru záležet.

Dal jsem si dohromady požadavky:

- atmosferický motor
- manuální převodovka
- automatická klimatizace
- kufr úřes 400 l (musí se vejít paraglide a věci na týden)
- mělo by jít alespoň nouzově přespat
- pokud možno tak s pohonem všech kol (není nic "lepšího" než přijít po dni létání zpátky k autu a zjistit, že stojí na louce v jediné blátivé louži v celých Beskydech ::-DDD: )

Z prvotního předvýběru mě vypadli kandidáti Mazda CX-5 a Subaru XV.

Prohlédl jsem si obě auta. U Mazdy se mě líbil interiér (opravdu pěkný design) posaz za volantem taky dobrý, a vypadalo to, že i rozměrově je vše v pořádku. Tak jsem si domluvil testovací jízdu, až bude k dispozici 2 litr s manuálem.

Pak jsem se šel podívat na XV. Pozice za volantem super. Design Subaru (ale to mě nevadí- v jednoduchosti je síla). Na to, jak je auto zvenčí velké mě připadalo, že se toho dovniř moc nevejde. A potvrdilo se to, paraglide byl dost natěsno a moc by se k němu už nevešlo. Tím se XV vyřadilo ze hry.
Už jsem byl pomalu na odchodu, když mě prodejce přivedl na myšlenku podívat se na Forestera. Původně jsem ho nezvažoval, protože už byl nad můj finanční limit. Auto mě hned zaujalo. Padáky by se vešli i dva, spaní taky v pohodě. POzici za volantem jsem si našel taky rychle. Jelikož nebyl k dispozici v atmosféře a manuálu, tak jsem musel na testovací jízdu pár týdnů počkat.

První přišla na řadu Mazda CX-5. Dojmy z testovací jízdy byly vceku pozitivní. Motor jel celkem bez problémů (měl jsem obavy, aby 2l na 4x4 SUV stačil), zvuk motoru pěkně bručivý, převodovka přesná. Jenom se mě trochu nezdál podvozek, přišel mě trochu tvrdý. Ale jinak celkově pozitivní dojmy. Týden nebo dva nato přišla na řadu testovací jízda s Foresterem.

První dojem přišel ihned při startování. Napřed se celé auto zatřáslo ze strany na stranu a pak nic. Motor běžel krásně potichu a bez vibrací, až jsem přemýšlel jesti ho Start stop-nevypnul. Tak to by šlo. Rozjíždím se a poprvné si všímám další zajímavé věci. Já sedím v akvárku!, takový výhled z auta jsem ještě nezažil. Všechno ještě umocňuje pohled do zpětného zrcátka jak z náklaďáku. Z kouším pomalu zátah motoru a zdá se mě pocitově lepší než u Mazdy (i když by to mělo být naopak- možná je to převodama nevím). Blížím se k první zatáčce. Odezva řízení je určitě lepší než u konkurence a podvozek je taky naladěný příjemněj- přesto se ale nijak dramaticky nenaklání. Po zatáčce přichází kratší rovinka a první poslech koncertu Subaru boxer pod plným plynem. Je rozhodnuto= bude to Forester.

Pak už následovalo zadání Foretera do výroby, protože jsem chtěl modrého a ten nikde v dosahu nebyl. T9m začalo cca 6-ti měsíční čekání.

V polovině dubna se mě splnil sen, jel jsem si vyzvednout Forestíka.

Je to Forster MY16 Active 2,0l man.
Oproti standartní výbavě mám tyto vylepšení:

- tempomat
- parkovací senzory
- tažné zařízení
- ochranné lišty
- zástěrky
- Kožený volant+ hlavice řp

Zajížděl jsem poctivě a nemohl se dočkat, až budu moct užívat celý rozsah otáčkoměru. Občas jsem se dotkl 4000 ot a bylo cítit jak se to Forestíkovi začíná líbit :drive: . Po záběhu jsem nechal vyměnit olej a přezbrojil na MO. Pak už jsem to nevydržel a nechávám ho běhat v celém rozsahu stupnice otáčkoměru. Docela mě baví pozorovat udivené výrazy předjížděných řidičů, když se kolem nich přežene bručící-vrnící modrá krabice :3gears: a BRZ to není ::-DDD: ::-DDD: .
Teď už spolu máme na hrbu přes 4000 km. Troufnu si tvrdit že jsme si na sebe už zvykli. V zatáčkách nám stačí málo co, i pacienti mají občas co dělat :drive: :3gears: :drive: :3gears: :657: .

A těd ještě přidám pár fotek Forestíka:
A na závěr ještě doplním pár praktických info pro sekci podvalníků:

Průměrná spotřeba za cca 4000 km, které máme spolu najeté se vešla těsně pod 7,5l. A včera mě Forestík příjemně překvapil při poklidnější projížďce. Na trase 169 km měl spotřebu 6,4 l/100km.
Tímto se k Vám hlásí další pacient s diagnózou Subaru

EternalWonderer

hezkej, at slouží :supeer:

EternalWonderer: vítej u nás s atmo forestikem, ať slouží a užíváš si tlemitkovy efekt

Vítej u Subaru šílenců

Jojo není nad to mít něco tak "šerednýho" "nepraktickýho" a "užranýho", co Tě vždy pobaví a nudné přesuny se stávají zábavou. Užívej si to. Clay

Odesláno z mého SM-G800F pomocí Tapatalk

Pěkne auto, super barva. Ať baví a slouží!

Vítej mezi námi a ať to bručííííí. :supeer: :supeer: Dobrý výběr. :pr:
PS: A počkej až najedeš dalších pár tisíc kilásků a chytneš to do ruky trochu víc..., to teprve bude jízda. :drive: :drive:

Eternalwanderere vítej mezi námi. To je dobře, že ve tvém výběru zvítězil Forester. Ať ti slouží jen k tvé spokojenosti a radosti !

Další Forester, jen houšť. Vítej a ať ti to jezdí.

Odesláno z mého SM-G920F pomocí Tapatalk

Paráda!!!! Krásná barva. Gratuluju Ti!


Sent from my iPad mini 4 using Tapatalk

Gratulace,páč má být k čemu :826: Baví mě jak každý včetně mě je udiven jak se neuvěřitelně skvěle s takovou krabicí jezdí,jak božsky se to řídí,jaká je to zábava a zároveň pohoda.Nej je to souznění s řízením,s cestou,se zatáčkami jako by to jelo tak nějak samo,přirozeně,žádné podrazy a přehnané reakce vozu,řízení...prostě jen jeď a otáčej volantem.Tolikrát jsem už tady četl jak mnohé provokují šílenci,ale pak najednou v zatáčkách téměř stojí,zatímco my jedem pro nás normálně a jsme jim na zádech,brzdí nás,toto je opravdu realita a pro mě dřív nepoznaná.A to se snažím krotit,protože všechno má své meze.
Nepřestává mě to auto bavit,strašně mě baví každá nová jízda,takhle když si dám mimořádně den oraz,je to jak malá nirvána proto jsem moc rád,že i u nových forynů je tomu tak i nadále :850:
Tož ať jsi vždy za volantem jen s úsměvem.

Gratuluju a přeju hodně šťastných kilometrů!

Uzivej ho a preju jen same kilometry s rohlikem od ucha k uchu!

Ahojte, dík všem za reakce.

Po delší době jsem se zase dostal k doplnění vlákna. Tak asi to nejdůležitější. S Forestíkem jsme spolu už zvládli 6000 km. To už je meta za kterou si Forestík zasloužil odměnu, a taky ji dostal (mimochodem jeden z důvodů mého zřídkavého přispívání na zdejší fórum): Jsem rád, že se realizace podařila do zimy.

Když už jsem u té zimy, tak v rámci příprav na zimu jsme se spolu byli sklouznout ve Vysokém Mýtě na škole smyku. Bylo to super užili jsme si to maximálně . Výsledné skóre:

"Článek mezi volantem a sedačkou" (= užil si to maximálně, ale ještě má co zlepšovat ) 1:2 Forestík (= krásně se nechal vodit, dělal všechno jak nejlíp to šlo, jenom kdyby mu to "Článek..." párkrát nepokazil, mohl to být hatrick).

Každý metr jízdy spolu užíváme a pěkně přibývají.

Na závěr ještě krátký report pro sekci podvalníků:

- Dlouhodobá spotřeba se zatím ustálila těsně pod 7,5l/100km dle tankování (odchylka PP do 0,2l na obě strany)
- Při jedné poklidné projížďce na mě vyskočilo při návratu toto: - Výsledný účet z Vysokého Mýta 41 km s průměrem 18,6l/100km (za víc už to asi ani nejde , ale uvidíme na sněhu- už aby to bylo )

Tak to by bylo zatím vše, užívejte Vaše Subarka

Mhm, od doby, kdy jsem Forejse pořídil, prakticky nebyla zima a za sněhem se bohužel muselo dojíždět.