Fórum zájmového sdružení příznivců automobilů značky SUBARU
https://subarufanclub.cz/forum/
Vidím to už asi po třetí tak za poslední rok a půl, možná 2 roky? To ale nutně nemusí znamenat, že by to měnilo majitele. Třeba jen jeden majitel stále nedostává tolik, kolik by chtěl a prodej si rozmyslí. Myslím, že i fotky byly vždycky stejný.stody píše:Čaute lidí,
nezná tohle auto někdo?? Ja vím, já vím ty kola.....
http://www.sauto.cz/osobni/detail/subar ... oFrom=list
Jenom jak na nějakém autě vidím tu zmrzačenou masku bez znaků, tak začínám mít silné předsudky ::-DDD:Souhlas. A platí to nejen o H6. Jak píše newli, outback sice není oproti legacy tak jistý na asfaltu, ale zase dojede v zimě až k horské chatě a nezůstane viset tam, kde to otočili silničáři s pluhem. Každý si musí vybrat, co preferuje.HonzaCZ píše:OTB 3.0R (i předchozí 154 kW model) jsou asi nejuniverzálnější rozumný auta, v těchto cenových relacích. Žádnym jinym autem v této kategorii nemůžeš jezdit dopoledne po motokrosový trati, odpoledne po asfaltovym závodním okruhu a zpět jet pohodlně 200+ po dálnici. A to všechno na jedněch pneu, bez nutnosti jakýchkoliv dodatečných nastavení. Poměrně se tam i něco vejde, jede to rychle a pohodlně po dálnici, jede to svižně po okreskách, vozávodíš s tím kdejaký TDI na světlech, v terénu to taky pracuje slušně. Ale nedá se čekat, že to všechno zvládá perfektně. Prostě jsou to kompromisy. Ale dovolím si říct, …
To si tady můžeš pokecat přímo s majitelem... https://subarufanclub.cz/forum/viewtopi ... =73&t=6204RichT píše:Zdravim:)
Kdyz vidim ty expertni prispevky, tak neodolam a poprosim o radu, co si myslite o tomto aute? Najezd (jak dlouho jeste vydrzi), odpovida cena, jaka jsou mozna rizika/tech.zavady... ?
http://www.subaruclub.cz/inzerat/prodam ... -vin-36586
Nejsem moc technicky typ, minuly mesic jsem prisel o OTB 2.5 AT a neda mi to nez hledat neco podobneho;) Jednou Subaru forever Subaru
Ano, tech 20% sedi, u 3.6R jsem take po koupi jeste skoro 20% prihodil na opravy a upravy. Mimo jine take ty trubky chlazeni. Je to ale cena i s praci, dil me stal 13tis a zbytek prace - motor ven.emve píše:To je slušná darda za ty trubky chlazení.
Ale tohle bude asi u všech 3,0R, to už tady několikrát zaznělo, typická závada společně s těsněním pod hlavama (což je asi důsledek), okolo 200 tis. km.
Shodou okolností jsem před chvílí psal ve vedlejším vlákně, že i u pěkné ojetiny je třeba počítat s poprodejním servisem v hodnotě 20% z ceny vozidla a to se i tady potvrzuje.