SPM - Outback H6

[podvlada]

No jako blbý je, že se mi ty domácí servisy asi prodraží... se mi už vůbec nic nechce dělat doma před barákem, když si můžu půjčit tohle vybavení Ale nemám tu dílnu zrovna vedle baráku

Moje dílna se jmenuje "před barákem", tak si tyhle kecy strč někam
Jinak super, že šlo jen o rutinní servis.

[spm]

Ty to mas pred barakem, ja pak jel 50km domu

Odesláno z mého SM-N950F pomocí Tapatalk

[HonzaCZ]

Tak třeba když sis ten filtr teď utáhl sám, tak ho příště rukou povolíš. Moje zkušenost je, že v servisech to běžně utahujou moc. Na Legu jsem ho nepovolil jenom poprvé (když jsem ho tam nedával já) a pak už vždy rukou. Stačí mít rukavice nebo hadr a povolíš ho, jinak klouže. Je teda fakt, že jak je u H6 do boku a není tam kolem moc místa, tak se nedá pořádně zabrat.

Jinak dílna vypadá luxusně. Hlavně teda ty Jagy, co jsi včera poslal.

[spm]

Ja to bral tak, ze kdyz ho dotahuju, tak to delam rukou co nejvetsi silou se mi povede. Pac jsem chcipak a i tak mam pocit, ze to neni ta pul otacka po dotyku a z toho bych prave rekl, ze jak to provozem prituhne, tak uz to rukou nedam koneckoncu ten vypustak pri utahovani momentakem mam taky pocit, ze neni utazenej vubec a pri povolovani se na tu racnu musim povesit skoro celou vahou

Zacina se mi libit to toyoti reseni tam jsem sice musel koupit zvlastni klic jenom na ten motor, ale da se na nej nasadit orech a utahovat momentakem

Odesláno z mého SM-N950F pomocí Tapatalk

[HonzaCZ]

No a má se utahovat o půl otáčky? Jako on obecně se filtr moc neutahuje. Jinak se může poškodit to těsnění. Plocha je velká a závit jemnej, takže to těsní dost. Hlavně je dobrý před tím očistit dosedací plochu a těsnění samozřejmě napatlat olejem, klidně starým.

EDIT: Tak dokonce 3/4 otáčky po dotyku.

[spm]

Dokonce, takze 3/4 otacky tam nemam skoro urcite ale tohle bude snad ok, ja jsem navic paranoidni, takze jsem samozrejme po naliti oleje nastartoval a sel jsem se s lampou divat, jestli nekde netece olej ocisteny a namazany to jinak samozrejme je, stejne jako vypustak

Odesláno z mého SM-N950F pomocí Tapatalk

[Tapan]

Spm: se ti muselo strašně líbit i 1.9 TDi, tam se mění jen filtrační vložka, pouzdro pak zas jen sestavíš

[HonzaCZ]

Tak to má právě ten Avensis

[spm]

Jojo, na to byla mířená ta poznámka, že jsem sice musel koupit spešl klíč, ale ten se pak povoluje ráčnou a utáhnout jde momenťákem

[Tapan]

Tak u simply clever na to ani nemusí být spešl klíč. Konzern je dál
Edit: u konzernu zas musí být speciální přípravek na všechno ostatní

[spm]

On kolega s Corollou říkal něco takovýho, že to snad bral taky normálnim stahovákem. A teoreticky když to neni dorvaný, tak půjdou vyšroubovat asi i rukou. Nicméně to prej neni úplně dobrej nápad dělat, protože ta vložka je plastová a jako náhradní díl stojí ne úplně malý peníze, takže je celkem škoda ji zničit stahovákem, když ten klíč stál asi 3 stovky

[spm]

Jo a ještě jsem zapomněl na jednu věc: jak degenerace dorazila i do dílenského vybavení Pamatuju si kdysi dávno sousedovu garáž, kde měl nějaký prehistorický zvedák, co vypadal jak přerostlý paleťák. Mělo to tlačítko na zvedání, sundavalo se to dolů páčkou co otvírala ten ventil a západka byla normálně vidět a držela se rukou. Tenhle v tý dílně má už akorát 3 tlačítka. Tlačítko na spuštění dolů si při zmáčknutí samo tím zvedákem povyjede nahoru, samo vytáhne tu západku a samo sjede dolů

[HonzaCZ]

No, normálka posledních 15+ let?

Ale taky jsem nějakou dobu dělal na zvedáku, kterej byl asi z toho vysokozdvihu, jak říkáš. Pojistka se musela držet, jedno tlačítko spouštělo čerpadlo a dolů se sjíždělo kohoutkem, kterej vypadaj jako ten z radiátoru.

[spm]

No jo, vsak taky to uz je asi vic jak 15 let co jsem to videl

Odesláno z mého SM-N950F pomocí Tapatalk

[spm]

Nejak me to zacalo bavit... asi seknu s praci a budu delat takymechanika

Odesláno z mého SM-N950F pomocí Tapatalk