SPM - Outback H6

[spm]

Furt to samy, brzdi ikdyz nema ale o vikendu uz snad bude mit novy brzdice

Odesláno z mého SM-F926B pomocí Tapatalk

[VDC]

Aha.

[spm]

To jsem zvedavej, jestli na STK z tech mejch pertlu budou mit stejnou radost, jako ja Ale uz to ma nejakou snahu brzdit

Odesláno z mého SM-F926B pomocí Tapatalk

[Tapan]

Jsi borec! :⁠-⁠)

[StandaB]

Jako nove.

[spm]

Ono v podstatě je Je tam nový brzdový válec, nová nádobka, nový šroub kterým je to přidělané, protože ten původní jsem tak trochu strhl a nové holendry, protože ty staré jsem musel uřezat, nepovolily...

[dracekvo]

Tak teď ještě nového majitele a třeba to začně brzdit

[spm]

Myslíš vlek nebo auto? Auto už se taky chystá...

[mnov]

To je krásný pertl, ale já myslím že na starých škodováckých brzdách se dělal jiný tvar.

[VDC]

Jendo pertl krásnej a radost z něj mít budou, pokud ti ta soustava těsní a věřím, že těsní.

[mišus]

To je krásný pertl, ale já myslím že na starých škodováckých brzdách se dělal jiný tvar.

U měděný trubky je naopak lepší mít dvojitý kužel s dutym pertlem (líp utěsní nerovnosti a nepřesnosti), než jen kuželový jednoduchý rozlisovani (ideální na ocelové trubce, protože je tvrdá jak kokot), ale dosedací plochy u škodovek, jsou stejný jako u Subaru, dokonce i stejný průměry trubek a holendru vcetne stoupání závitu a Subaru má pertl dvojitej, dutej, takže i u ty ocelový by to bylo ve finále jedno

Hezky Jeníku, chválím;D

[mnov]

Michale děkuji za vysvětlení. Já si pamatoval že na škodovácké trubky se ten pertl dělal snáž.

[spm]

Já jinak vyndal i ten starý holendr a ten tvar trubky v něm mi přišel stejný, tak jsem to neřešil a udělal to taky tak. Brzdy jsem pak i zkoušel, postavil jsem to na ulici odbržděný, kurtnou stáhnul auto k vleku dohromady a pak jsem to jel i kousek projet. Při zatažení kurtnou to brzdí (když tu kurtnu zarvu silou, tak se auto už ani nerozjede) a brzdovka z toho nikde netekla, tak by to snad mohlo být v pohodě

Jinak ta měď se dělala docela hezky i takhle na vleku, to bylo v pohodě. Větší ojeb byl, že jak ty trubky nebyly už rovný, tak se na to těm holendrům nechtělo (zvlášť tomu prvnímu, než jsem zjistil, že má menší díru než ostatní ) a druhej průser byl, že v tý díře, do který je zašroubovaný ten samotný brzdový válec, jsem strhnul závit. Respektive spíš byl asi už dost načatej, já to jenom dorazil. Naštěstí mám zkušenosti s gynekologickýma montážema, takže jsem do díry zevnitř strčil delší šroub a stáhnul to prostě matkou. Je to sice hnusný, když z jedný strany je inbus a z druhý trčí závit, ale funkční to snad je

[spm]

Tak snad bude brzo brzdit i auto

[mnov]

To jsou krásné brzdy.