SPM - Outback H6

[mnov]

Jendo, zkontroluj elektriku na vleku. Určitě nesvítí levé brzdové světlo a pravý blinkr.

[StandaB]

Jezisimarjaaa! Von uz zhuntoval i ten platak.

[spm]

Jendo, zkontroluj elektriku na vleku. Určitě nesvítí levé brzdové světlo a pravý blinkr.

Sarkasmus? brzdovy svetla jsem pravda nekontroloval, ale blinkry svitily oba

Odesláno z mého SM-N950F pomocí Tapatalk

[mišus]

To je špatně, mají přece blikat:D

[mnov]

Když jsi odbočoval k benzínce, tak na autě to blikalo, ale vlek ne.

[spm]

Tos byl ty to stribrny SGcko, co jsem zdrzoval?

Odesláno z mého SM-N950F pomocí Tapatalk

[mnov]

viewtopic.php?t=49&start=13215

[spm]

Tak to je dobry stesti dik, na ty svetla kouknu. Priznavam, ze brzdovy jsem nekontroloval, jak se to v jednom dela blbe. Na blinkry jsem koukal minimalne jak jsem to kupoval a blikaly oba. Ted teda kdyz jsem to zaprahl v patek, tak jsem asi koukal jenom na svetla. Takze mi bud ohnil kontakt v zastrcce nebo praskla zarovka. Ale oboji je detail

Odesláno z mého SM-N950F pomocí Tapatalk

[VDC]

Odtušil jsem, že transport dopadl dobře a soupravu jsi v pořádku dotáhl až domů ?

[spm]

Jo, dojel jsem v pohodě. Vlek jsem po cestě ještě rovnou vyhodil v práci, domů už jsem dorazil jenom s autem Já se o tom chtěl rozepsat, akorát jsem dojel v 10 večer a měl jsem všeho už plný zuby... takže jsem si otevřel Clocka a usnul

Ráno, když jsme vyjeli, to vypadalo úplně slibně. Doma bylo sucho a celkem nic, ale jak jsem vyjel, tak Štěpán psal: "Vybral sis fakt moc pěkné počasí." Netušil jsem, co tím myslí, než jsem se dostal na D3, kde to začalo vypadat nějak takhle

Na první jízdu s naloženým vlekem to počasí bylo vysloveně skvělý Sjezd z dálnice jsem si musel proplužit sám a celkově tu prdel jsem měl staženou teda dost. Naštěstí, než jsme to naložili, tak to alespoň na těch cestách buď roztálo nebo to rozsolili, takže začalo být vidět alespoň značení

Naložit jsme to naložili snad dobře, pač mi za celou cestu nepřišlo, že by to dělalo nějakou neplechu. V nerovnostech jsem cítil nějaký lehký škubání auta, jak kdyby mi to něj někdo vrazil, ale počítám, že když za 1,6 tunový auto dám 1,5 tunový vlek, že je to asi normální. Navzdory přehlídnuté sanitce jsem do toho zrcátka každou chvíli koukal alespoň po rozsvícené pozičce, jestli mi nemizí za autem, ale jelo to furt rovně. H6 se s tím poprala celkem vzorně, ikdyž ten náklad už cítit byl. Hlavně tedy když jsem to v Praze vyložil a měl jsem pak pocit, že sedím na raketě Docela by mě zajímalo, jak outback dokázal tahat karavan s 2.5kou Když jsem řídil já, tak mi to do kopců jelo fakt pomalu, když řídil tempomat, tak těch 80 jel i do kopce. Kopec to jako vyjelo na trojku (to jsem ve většině případů řadil už dopředu sám), ale jak ten tempomat tahá za lanko a hýbe tedy i plynovým pedálem, tak ten plyn byl až skoro někde u podlahy. Tam bych to nohou sešlápnout asi neměl srdce Jinak jsem objevil novou zajímavou vlastnost - HOLD režim nezamyká nižší kvalty ani do kopce. Mít tam standardní D, tak to nepochyně tu rychlost zamkne, tady to zůstalo odemčený. To se hodí, pač mě občas štvalo, že ten blbec podřadí a zamkne, takže stejně do toho stoupání mám malý otáčky...

Z hlediska provozních údajů na tom jinak díky výše jmenovanému nejhůř byla teplota ATF. Tu jsem 2x po sérii stoupání dostal při té venkovní nulové teplotě až někam k 110°C. A vlastně po většinu doby byla ATF teplejší, než voda v motoru Ta se naopak držela úplně v pohodě; při těch 80km/h i většinu stoupání jsem měl na vodě pod 90. Jenom v jednom to vylezlo na 93 a v Budějcích v nějakym 12% stoupání ve městě, kdy jsem to jel 40km/h, na 95. Jenže tam to zjevně chladila sahara, pač nápor vzduchu nestačil - bylo vidět, jak to vždycky vylezlo na 93 a pak spadlo na 88; v jednom případě než se to rozfoukalo, tak to vylezlo takhle.

No a jinak jsem teda odpanil kouli Měl jsem jí takovou krásnou, černou, lakovanou... Teď vypadá takhle

Ještě k těm tlamám, ať nesviním Danovi vlákno dále Fotil jsem si to, než jsem ten vlek sundal, vypadalo to takhle:

Je to OK nebo blbě? (Já vím, s křížkem po funuse...) Na živo mi teda přišlo, že ta koule tam byla zalezlá víc, fotka mi přijde děsivější... indikátor je jinak na plusku, těsně za tou hranicí (ta hranice ukazuje co, jak je moc opotřebovaná koule?)

Jinak mise tedy úspěšná. Já žiju, žena žije, auto to snad taky přežilo, náklad celý, co víc si přát

[Tapan]

Hlavně že jsi dojel. Soubor náhradních motorů na Justy jsi mi ze sousední vsi taky převezl, za což ti patří dík! Celkově to byla, myslím, podařená akce, i když v promočenejch rukavicích v tom mrazu jsem tě chvilkama trochu nenáviděl

[VDC]

Počasí se na takovouhle premiérovou přepravní akci vysloveně povedlo. Zvládl jsi to skvěle. Koule je samozřejmě v pořádku.
Jinak ten pocit, že tě někdo šťouchá do zad, když máš za prdelí naloženou káru, je v pořádku.

[mnov]

To jsem zapomněl napsat. Souprava se ze zadního pohledu chovala naprosto stabilně. Vlek se vůbec nijak nekymácel.

[spm]

Supr, tak to jsem moc rád Ještě kdybych si neudělal tu ostudu se sanitkou a nefunkčním světlem...

Jinak na cestě zpátky padlo malé jubileum - 360.000km na tacháči. Snad ty další kilometry budou méně bolestivé, než 35x xxx A při tankování se dopočítala spotřeba 12,34l/100km (369km, z toho asi 160km s prázdnym vlekem, 190km s naloženym). Což mi přijde docela dobrý, čekal jsem to horší

[námořník]

koukám že jsi se nenudil . Spotřeba skoro jako Levorg bez vleku