SubaruFanClub.cz

VDC píše:I nerezový výfuk chytne lišku. Jen určité typy nerezu zůstanou blýskavé. Ale je to povrchová liška.

Tak u mne to asi překryje ten nános bahna ::-DDD:

Jojo,na nějaký smysluplný výlet třeba na Šumavu a soft Terraine rád vyrazím plus na jakýkoliv sraz po půli května,až budu mít svého Subárka od Foxů doma,se těším přímo nehorázně.Ten tak pěkně voní novotou... Líp se pokecá,než píše.

vita1kulisek píše:...se těším přímo nehorázně.Ten tak pěkně voní novotou...

jj forin je první auto v kterym nekouřim! vůně novoty pak vydrží dlouho :drive:

Copak copak soudruzi Subárci,nějak to tu při pátku utichlo,asi všichni rejdí po kotárech,nebo posedávají po nálevnách a vychvalují Subaru a tak to ma byt,tak je to spravne.
Nu což, na téma nástřik spodku a dutin se nikde s podstatným neozval,zkusíme další téma. :bp:
Co benzín?
Budu mít v e Foresterovi 2.0 atmosféru,teď mám Rapida 1.2TSI(turbo),před tím samý benzíny v atmosféře.
Vždy jsem ale bral jen prémiové benzíny N-95(V-Power u Shellu,Max Motion u OMV atd) a občas jsem dotankoval 100oktan,(V-Power Racing) a obzváště to TSIčko si chrochtalo a tahalo jako vzteké.U Škodů to nezavrhují,jen říkal že si to ŘJ upraví s předvstřikem paliva a pohoda.
Co a jak na to SUBARU? :657:
vita1kulisek

Ahoj, předně gratulace k Forejsovi, určitě nebudeš litovat
Ochranou spodku ani vyšším oktanem dle mého nic nezkazíš, i když ani jedno není úplně nezbytné.
Já tankuju kde zrovna potřebuji, (Subaru mám teda už nějaký čas v plynu, takže to je mimo), ale do ostatních benzínožroutů prostě jak to vyjde, občas Ono, občas Vervu 100.
S Vervou mám zkušenost takovou, že je znát u nižších objemů, u moto 125ccm i u Clia 1.3 jsem vždy pozoroval o fous nižší spotřebu, nárůst výkonu naopak vůbec (nebo si to aspoň netroufám tvrdit).
U motorky 1100ccm a u Legacy 2.5 jsem nepoznal nikdy nic..
Největší výhodu tohoto benzínu vidím v tom, že neobsahuje tolik těch biosragor, někdo dokonce tvrdí že tam nejsou vůbec a u moto mám vyzkoušeno že po zimě chytá s Vervou na první dobrou, s klasickým N 95 se nechá chvilku přemlouvat a dělá fóry.
Však až budeš mít pár tisíc km najeto a motor si sedne, zkus sám jestli zaznamenas krom dobrého pocitu a většího průvanu v peněžence nějaký rozdíl..

Víťo je to dělaný na N95. Na tu to bude jezdit dobře. Lejt do toho stovku je podle mě spíš pro pocit.

Ad nástřik, Japonský auta jsou na tom s tou odolností odjakživa hůř, než konzern. Píšu to nerad, páč konzern nemám rád, ale je to prostě fakt. Takže prevence by byla na místě. Ale zeptej se HonzyH, jak se k tomu staví oni z hlediska záruk. Podle mého selského rozumu to nemůže ničemu vadit.

Přidávám nějakých pár tisíc km do benzínu VIF.Je to jen pár kaček navíc,jinak tankuju od benziny,teď už bohužel jen obyč N-95.Píšu záměrně obyč N-95,protože není to tak dávno co tomu bylo jinak a jejich N-95 dopadla v testech na výbornou.Test netest,dobře se tomu věřilo:-)
Nevím zda je to díky VIF ale od té doby jede auto lépe,zmizela občasná prodleva při studeném motoru,při akceleraci,taky hlavně otáčky se totálně zklidnili,nedrží už nesmyslně nahoře,jako se dřív někdy stávalo.Teď točky chodí nádherně jak mají.
Tak dávám VIF dál,neublížím tomu a když to mělo zrovna takový efekt,přestávám si pomalu myslet,že to byla jen náhoda.
Nástřik podvozku a dutin chci dělat letos,zatím vypadá podvozek na poměry japonců naštěstí moc dobře,tak by to byl hřích neudělat.Mít nové auto,udělám to tím tuplem,jen samože pořešit předem tu záruku.

vita1kulisek píše:Vždy jsem ale bral jen prémiové benzíny N-95(V-Power u Shellu,Max Motion u OMV atd) a občas jsem dotankoval 100oktan,(V-Power Racing)

Já tankuji N95 v Tesku HK nebo EuroOil a přidává aditiva od MO. Je potřeba tankovat tam, kde se dost točí.

Přesně tak. Kde se to dostatečně točí, tam je to nejlepší. Hodně tankuju u Ono, Eurooil, Benzina. Zcela se vyhýbám OMV a obzvlášť Shellce..., prostě mě to na benzín od Shellu jede..., jak to říct slušně?!? Prostě nejede!!! I když jsem jich zkoušel víc, třeba i z donucení, protože bych dál nedojel. ::-DD: Nenenene!!! :725:
Je to stavěný na N95, takže není rozumný důvod, proč tam lít něco lepšího. Vyhozený prachy a rozdíl podle mě nepoznáš. Jeden čas jsem aditivoval od MO, ale v zimě jsem toho nechal a rozdíl nepozoruju. Mám to namyšlený tak, že teď budu nějaký čas jezdit bez aditivace a po pár desítkách tisíc km koupím půllitr či litr aditiv a najezdím něco s nimi, aby se to jako pročistilo, pokud vůbec má co. A pak dál zase bez aditiv. Musím říct, že mi to nejlíp jelo, když jsem natankoval v Rakousku u JETky..., to pak lítalo jak STI. ::-DD: ::-DD: ::-DD:

Traveller píše:Jeden čas jsem aditivoval od MO, ale v zimě jsem toho nechal a rozdíl nepozoruju.

U plečky použití aditiv nesnižuje spotřebu (pokud ano, tak neměřitelně - vynechal jsem na 10 tkm aditiva a spotřeba byla stejná), pouze je dávám pro dobrý pocit, že něco dělám pro motor. U dehta šla spotřeba o 0,5l/100 km, u šestihrnku o 0,7 l/100 km.

Tak tak. Zpočátku jsem měl pocit, že snižuje a hlavně motor že se zklidnil. Ale jen jsem si to vsugeroval a spíš jsem se postupně naučil s autem jezdit. ::-DD: ::-DD:
Jak říkám, vodím to tak, že teď budu tak cca 50.000km jezdit na samotný benzín a pak zase koupím ten litr od MO nebo VIF (ten je řádově levnější), ale čistě jen kvůli pročištění trubek, saní a souvisejícího. Litr mi vystačí tak akorát mezi prohlídkami po 15.000km a na pročištění to bude ideální. :850: :850:

Traveller píše:...pročištění saní a souvisejícího.

Máš recht Jirko, když se saně vyčistí, jedou jako vítr...

Čistý saně jsou základ jízdy. ::-DDD: ::-DDD: To by ti mohl vykládat Davídek, jak mu to pěkně svištělo na křivoklátském srazu se saněmi. ::-DDD: ::-DDD: ::-DDD:
A nedělej si ze mě legraci, šéfe!!! :845: Mám bolavé klouby, tak se sem tam nějaký překlep dostaví, no. :655: :bp:

Jj,spotřebu nesnižuje,ale tohle já ani nečekal a proto taky neaditivuju.Spotřeba mě netrápí.Prostě benzin jen od benziny,moc na výběr tu nemám a do toho pro dobrý pocit jak eliminovat biosračky a skrz dobré zkušenosti VIF.
Jinak do sekaček liju jen nitro 100 či co je to od shellu a to zas musím říct,že jsem letos při prvním sekání poznal drastický rozdíl.Bohužel u nás benzina neprodává nic jiného než N95.
Snad na tom něco je a cenu u těch pár litříků za rok neřeším.Obyč benzin na shellce neberu,přišlo mě že to moc nejede,ze zásady mě shell není sympatický.Jen ten jejich pakt s billou se dá,páč tam člověk koupí kdykoliv nějaké to pečivo,salám atd,hlavně teda i v noci a není to drahé,tak za tohle jsem zas rád.

Taky davam VIF, subjektivne to fakt funguje