Koupe Levorga - dotazy

[quickly]

S ES v Grinchovi mám najeto skoro 30 tkm a párkrát se mi vypnul. Několikrát ráno, když okna byla zamlžena a chvíli trvalo, než se to vyfoukalo a párkrát při velkém dešti, kdy na skle byla souvislá vrstva vody. V ten okamžik chápu vypnutí. Sám jsem raději snížil rychlost (z 80 na 60 km/h), protože to bylo opravdu o hubu.

[zed]

Jn, myslím že to byla ta předchozí generace.

EyeSight se dobře vypíná, v takové situaci je dobré jet tak, jak vidím, plně se soustředit a nečekat, že mi auto bude zachraňovat prdel... Ostatně i tak to dělá ESP a spol...

[tracid]

Tak to chápu, Ceed udělal mezigeneračné obrovský skok, je to úplně jiné auto.

Taky neočekávám, že mi bude auto zachraňovat prdel, ale zrovna za špatné viditelnosti je největší šance, že něco přehlídneš, ikdyž jedeš pomalu. Tady je asistent na bázi radaru prostě lepší. Jinak v Ceedu jsem nějaký falešný poplach ve stylu kamion v druhém pruhu v zatáčce nezažil, takže pro mě funguje stejně dobře jako ES, jen se ve špatném počasí nevypíná.

[RudaK]

Za poslední 2 roky jsem vyzkoušel krátce i déle pár aut. Nejdéle Toyota Avensis 1,8 CVT, moc pohodlné auto Kia Sportage i Ceed, Toyota Corolla TS 1,8 i 2,0 - ten dvoulitr fakt jede, je to pecka
Nicméně po BMW 320d je Levorg auto co mě baví řídit .... nejsem a nebudu nejrychlejší .... možná i předchozí 110kw TDI oktávka byla větší dravec ... náklaďáky předjedu v pohodě a kluky ve služebních autech nechávám vyhrát aťˇ si užijou
Edit: vyhřívání volantu a elektrické víko kufru by se mi líbilo to je fakt.... ale je to jak s náhonem na 4 kola, chybí parkrát do roka

[hamoun]

tracid: diky za recenze
kolega si Levorga nemuze vynachvalit .. bydli na horach (vse dostupne po asfaltu) .. takze uzke cesty, porad snih .. nebo dest apod ...
pokud jezdi nekam dale, rikal neco o spotrebe kolem 13l ... nejezdi pomalu, ale ani extremne rychle .... ale u sluzebaka to clovek prezije

musim rict, ze mi ted vyrazne vice chybi vykon nez ctyrkolka ... :(

[Username]

s Levorgem (CVT) se musí umět jezdit. Je třeba se naučit přidávát plyn odpovídající rychlostí jakou auto akceleruje a pak akceleruje mnohem líp. ES je úžasná věc, v XT mi občas moc chybí. Na delší trasy hlavně po D1 jedu Levorgem a jak jsem psal vedle, jedu za 7,4. Mám kámoše, co nevydejchal spotřebu u Levorga 11l a prodal ho po půlroce. Koupil pašíka, se kterým jezdí za 10l ale má 280k, takže jsem nepochopil o co mu vlastně šlo. I když má Levorg výrazně menší výkon než XT, občas ho manželce seberu když si chci zajezdit po okreskách. Tam mu výkon nijak nechybí.
Tot moje postřehy

[hamoun]

to je silne individualni .. s tim vykonem .. nekomu chybi .. nekomu ne kazdy to chce trochu jinak ...

Odesláno pomocí Tapatalk

[tracid]

s Levorgem (CVT) se musí umět jezdit. Je třeba se naučit přidávát plyn odpovídající rychlostí jakou auto akceleruje a pak akceleruje mnohem líp. ES je úžasná věc, v XT mi občas moc chybí. Na delší trasy hlavně po D1 jedu Levorgem a jak jsem psal vedle, jedu za 7,4. Mám kámoše, co nevydejchal spotřebu u Levorga 11l a prodal ho po půlroce. Koupil pašíka, se kterým jezdí za 10l ale má 280k, takže jsem nepochopil o co mu vlastně šlo. I když má Levorg výrazně menší výkon než XT, občas ho manželce seberu když si chci zajezdit po okreskách. Tam …

No a já bych třeba kámoše pochopil. Levorg není ani slabý ani extrémně užraný, ale žere hodně na to jaký výkon podává. Příklad se Ceedem dám cestu FM - Brno za 7,5 litru/100 km, když se nijak neomezuju, jezdím 30 nad limit občas i více a předjíždím a akceleruji klidně naplno kdykoli chci. S Levorgem jsem dal stejnou trasu za 7,4, když jsem se ploužil 120 a moc neměnil rychlost, dobržďoval plynule bržděním motorem atd... Kdybych jel stejně jako se Ceedem jsem v tom za 11-12.

[Fleggy]

Já můžu srovnávat jen s Avensisem. Už dávno nejsem mladý a nevybouřený, takže rychlostní limity nijak extrémně nepřekračuju (a v obci už vůbec ne), a proto mi nevadí, že mě na rovince někdo předjíždí. Plně mi to vynahrazují zatáčky, kde jsem skoro vždy nejrychlejší, protože nemusím brzdit nebo jen málo. A řezat zatáčky mě baví víc, než zběsilá rychlost na rovince

[zed]

Byl jsem s levorgem v Německu, jeli jsme 3 dospělí a nějaké věci. Kde bylo omezení, tam se jelo předpisově, jinak se jelo, co to šlo, většinou kolem 160-180, místy 200.

Např. trasa Plattling -> Baden Baden za cca 11 l / 100 km, zpátky se jelo pocitově líp, spotřeba ale furt do 12.

A nejelo se konstantně, dost často mě někdo zbrzdil, takže to byl samý rozjezd zpátky do vyšší rychlosti...

Teď jsem v Chorvatsku, od benzínky u Jasenice (Zadar) po benzínky na dálnici někde kolem úrovně Splitu, kde se jede furt do kopce, a ještě foukal silný protivítr, jsem jel konstantních 135 tacho (132 dle GPS) za necelých 10 litrů. Naložený na dovolenou... 130 km zajeto za hodinu a 5 minut...

PP mi ukazuje cca o 0.4 litru míň oproti skutečné spotřebě, to je už přičtené do těch čísel, co jsem psal...

Tak mám asi "vadný" kus nebo nevím co je u mě špatně...

[tracid]

njn, to já si před pár týdny koupil antiradar Jinak je to přesně tady o tomhle, pokud někdo jezdí v rámci limitů a moc často nejezdí s plynem na podlaze tak se to se spotřebou dá. Když jsem v Levorgu dal plný tak podle spotřeboměru jsem měl pocit. že jsem otevřel výpustný ventil nádrže

[tracid]

Byl jsem s levorgem v Německu, jeli jsme 3 dospělí a nějaké věci. Kde bylo omezení, tam se jelo předpisově, jinak se jelo, co to šlo, většinou kolem 160-180, místy 200.

Např. trasa Plattling -> Baden Baden za cca 11 l / 100 km, zpátky se jelo pocitově líp, spotřeba ale furt do 12.

A nejelo se konstantně, dost často mě někdo zbrzdil, takže to byl samý rozjezd zpátky do vyšší rychlosti...

Teď jsem v Chorvatsku, od benzínky u Jasenice (Zadar) po benzínky na dálnici někde kolem úrovně Splitu, kde se jede furt do kopce, a ještě foukal silný protivítr, …

Ono to klidně může být i kus od kusu trochu jiné. Ve Zlíně mi tvrdili, že jim tam jezdí chlap co s tím umí za 5,8. Mě se 5,8 podařilo max když jsem jel 50 na tempomatu a nebrzdil...

[zed]

Jo, to byl Aischylos, můj spolužák ze střední... Najdi si tu jeho vlákno...

[zed]

njn, to já si před pár týdny koupil antiradar Jinak je to přesně tady o tomhle, pokud někdo jezdí v rámci limitů a moc často nejezdí s plynem na podlaze tak se to se spotřebou dá. Když jsem v Levorgu dal plný tak podle spotřeboměru jsem měl pocit. že jsem otevřel výpustný ventil nádrže

To ukazuje jenom do 30, ne? :D Oktávka mi na rozjezdu ukazovala okamžitou spotřebu i 99.9, protože víc tam taky nešlo...

[Cheza]

Tak podle těchto videí https://www.youtube.com/watch?v=IuoLoL1zMfs https://www.youtube.com/watch?v=UEkrVa-9d5c je Levorg 0-200 o 5 sekund rychlejší. Ale taky si všimni, že na stovku je i přes čtyřkolku o půl sekundy pomalejší a Ceed začíná ztrácet až kolem 180 km/h. Já nevím jak ty, ale já více ocením dynamiku 60-150 než dynamiku 150-200. Ale nehodlám se hádat. Já obě auta měl a vím jak jezdily a kdo mě zná tak ví, že nejsem ten typ co považuje aktuální auto za úžasné a neumí ho zkritizovat.


edit: Tak na dalším videu jsem našel Ceeda 0-200 47 sekund. Je …

Tvůj odkaz je na krátkého Ceeda s manuálem, který je rychlejší než kombi s AT.

Ceed kombi s automatem máš tady (100 - 150 km/h ve videu 0:12 - 0:22) :
https://www.youtube.com/watch?v=M1IytA51fpQ
Levorg (100 - 150 ve videu 3:29 - 3:38):
https://www.youtube.com/watch?v=Zu4kXZNE-MQ