Ahoj..
Díky za přivítání.
Něco o sobě málo řeknu ať víte "co jsem tady zač"
..
Pořád jsem jezdil naftový auta. Měl jsem tu možno je dost prostridat (I ve firmě jedeme na naftu).
Od Octavky, Fordu až po Audi.
Poslední auto před Levorgem byla A6 v Allroadu. Supper auto. 300 koní a jízda po dálnici byl relax a odpočinek... Jenze pak jsem změníl práci a místo 70 km dene jezdím 20... Takže jistě mi rozumíte že nafta nedávala smyl. Tak tedy co s tím?
Pamatuji když zhruba v roce 20014 Honza Koubek na Streamu testoval tohle auto. A už tehdy se mi začalo líbit, i když jsem nebyl příznivcem "japonských tvaru" ( to platí i pro ženský)
...
Prostě jsem se na ten test podíval a Zapoměl jsem na něj. (Levorga)...
Jsem ze západních Čech a snad od toho roku 2014 jsem jich potkal tak 5. Tady platí to pravidlo:' sejde z očí, sejde z mysli". Prostě jich moc u nás nejezdí. Známý z STK, když jsem ho přivezl na Evidenčku, pobíhal a okukoval co to vlastně je za auto. Pak se sebehli podívat i ostatní zaměstnanci....
Reakce:" to je Subaru? Tvl, to musí mít tak 300 koní? Asi soudili podle vzhledu
.?...
Trošku jsem odbočil
...
Tak tedy co si koupím když prodám naftaka a chci benzín.
Tohle dylema jsem v sobě nosil asi týden.. Jezdil jsem z práce domů a pořád koukal na auta co se mi vlastně líbí.?
Pak jsem se ponořil do různých diskuzi a for a trošku jsem si pročetl. Výběr padl buď na Civika 1.5 tsi nebo staršího Civika Tourera 1.8 atmo a nebo jsem si vzpomněl na Koubka a jeho recenzi 8m let starou.
Jelikož mám rád kombíky, a závan nostalgie mě zaval až do toho roku 2014, více méně bylo jasno.
.
Našel jsem si odservisovany kousek od p. Nowaka (Proturbo)……, zavolal jsem mu, trošku jsme pokecali co a jak s mým prvním Subaru a řekl jsem si že si pro něj sjedu.
Je doma dva týdny.
Mel jsem možnost se sním seznámit hned skoro 500 km domů. První dojem???.. Neee... Raději to nebudu říkat
... Ale to byla jízda po dálnici. Já jsem si ho nekoupil na dálnici ale na okrsky a mezi město a za dva týdny jsem s ním naprosto spokojený. Až na jednu věc.... Sakra... Žere to ještě víc jak moje bejvalaka (3.0 TDI V6).... Ale spotřebu já neřeším... Spíše to byl můj první dojem....
Po dvou týdnech jsem se s tím naučil jezdit. První je tankuju 98. Líp to jede a min to žere.
Nowak mi říkal že kdyz budu jezdit na 95 tak auto si výkon priskrti. Kvůli bezpečnostnim důvodum. Když prý dám 98 a výš
, autu trvá 50km než to rozpozná a pustí mě využívat motor na to jak je nastaven.
Musím potvrdit jeho slova. Jede to o poznání líp. Takže budu lejt 98.
A další věc je jízda na tempomat.
Kdyz někdo chce trošku posetrit palivo, dejte si stejnou cestu na tempomat i bez něj.
Ja jezdím po okrskach vždy 100...
Kdyz jsem si ho nastavil na kilo, o půl litru mi ukázal pc min...
A poslední věc co se týče zvýšení výkonu (software)..
Ja jsem svoje každý auto chipoval a nikdy nebyl problém.
Po debate s p. Nowakem však Levakovi by to mohlo uškodit.
Respektive": výrazně zkrátit životnost motoru, potažmo Cvt....
To jsou moje zkušeností po dvou týdnech s mým Subarkem.
. V ježdění po městě a po okreskach se cvt jen tak nějaká převodovka nevyrovná . Na německou dálnici to ale moc není. Takže je potřeba se v tom svézt a rozhodnout se.
...
![[THNX]](./images/smilies/w8658.gif "diky"){kind=small}
..
...
, autu trvá 50km než to rozpozná a pustí mě využívat motor na to jak je nastaven.
![[WINNER]](./images/smilies/icon_vitez.gif "vitez"){kind=icon}