Autochladnička

[roura74]

Vypadá to že se letos kvůli malé vypravíme na dovolenou autem. Chtěl bych koupit nějakou spolehlivou a hlavně účinnou autoledničku. Nemáte někdo doporučení ať pozitivní či negativní co koupit?
Ještě by mě zajímalo jak zprovoznit 12V zásuvku v kufru aby fungovala když není otočenej klíč?

[roza]

Taky by mě tohle téma zajímalo. Subaru má jednu autoledničku přímo v nabídce příslušenství, jenže s cenou někde kolem 3,8tis a neznám zatím nikoho, kdo by jí měl odzkoušenou.

[quickly]

Řeším podobný problém, protože na konci června jedeme bordó tandem do Itálie. Nakonec to řešíme tak, že autochladničku nám půjčí sousedi. V červenci dám tedy své zkušenosti. Co se týče 12V zásuvky, tak u forestíka v dehtu se vše vypíná s klíčkem, a díky záruce do toho nechci šahat.

[Tomáš1002]

Já koupil loni Campingaz, naprostá spokojenost. Hlavní výhodou je, že má napájení i na 220, takže jí lze dopředu nachladit, což je v horkém počasí nedocenitelné. Člověk musí mít na paměti, že tyhle chladničky nejsou určeny ke zchlazení potravin, nýbrž pouze k jejich udržení ve zchlazeném stavu!. Ovšem když se tam šoupne pár plechovek s pivem, taky je to vychladí :826: .
Zásuvku v kufru bych raději nechal tak, jak je. Ono i když to neběží, tak to má dobrou izolaci a pokud člověk nenechá auto celý den na přímém slunci, je to OK (a baterka by to stejně nevydržela).

[Bzuciak]

Z moji zkusenosti to skutecne jen prichlazuje, hlavni vyhoda je ta izolace a fakt, ze se jidlo nevali po pulce kufru .
Nevim, co tam chces vozit, ale mne se pri vyberu osvedcilo testovani pomoci poctu PETlahvi - nektere modely, i kdyz jsou treba opticky vetsi, maji totiz tak hloupe udelane viko, ze dovnitr das sice mozna vic veci, ale musi byt male a usporadane podle vystupku na tom viku. Navic jedna PETka se zmrzlou vodou dokaze uchladit daleko vic, nez samotna chladnicka (teda ono to neni chladnicka klasicka s kompresorem, je tam nejaky clanek co ma nepomerne mensi ucinnost).
Napajeni 220 muze byt obrovska vyhoda, u meho modelu za nej byl priplatek cca 1000Kc, tak jsem to nekoupil, pac se stejne chystam poridit 220 menic.
Nechavat to bezet bez nastartovaneho motoru je zajimava myslenka, zvlast pokud budes mit chut neustale startovat pres kabely s vymlacenou baterkou...
No a nakonec neni uplne od veci zmerit vysku kufru k zatazene roletce, odecist 3cm na privod vzduchu a to je max vyska co muzes mit... jinymi slovy, ja to vzal odhadem, takze ted jezdim se shrnutou roletkou a kdyz chci prikryt veci v kufru na parkovisti pred zraky nenechavcu, mam tu roletku trochu vyboulenou.
A v neposledni rade ta vec docela huci - no jestli budes mit cestu do Prahy, tak se stav a predvedu/pujcim.

[hetzer]

ja pouzivam neelektricky chladici box a davam do neho takove ty namrazene chladici vecicky 8)

[roura74]

Já bych to neviděl na nějaký extra velký prostor. Vodu si radši koupím vždy studenou na benzince. Spíš bych tam dal nějakou bagetu, pár jogurtů pro malou atd. Neplánuju dovolenou abych s sebou táhl jídlo a chlast na dva týdny. To by se mi nevlezl foťák do kufru.
Když jsem jezdil po USA tak jsme měli ledničku bez aktivního chlazení a v pohodě to stačilo. Tam byla ale výhoda, že skoro všude byly automaty na led (v některejch motelech grátis) a na benzinkách se daly koupit pytle ledu.

[HonzaCZ]

Nechávat puštěný bez nastartovanýho motoru není žádná věda, jen si musíš uvědomit, že to prostě něco žere. Jestli má třeba příkon 50 Wattů, tak to jsou nějaký 4 Ampéry a pokud běžný Subaru má baterku kolem 60 Ampérhodin (píšu záměrně názvy jednotek, aby z toho něco měli i neznalci ::-DD: ), tak bych se vůbec nebál půlku kapacity vydojit ledničkou, tedy 30 Ampérhodin / 4 Ampéry = ~7 hodin bezpečného provozu bez motoru a nevybije to víc než půlku kapacity autobaterie (pokud máte baterii samozřejmě v pořádku a nabitou; při dlouhých cestách se nabije).

Jinak co se týče principu činnosti, tak je tam tzv. Pieltriho článek (nevim jestli se tomu tak ještě řiká), který se chová tak, že když na jeho elektrody přivedu napětí, tak článek (typicky destička) začne čerpat teplo z jedné plochy na druhou. Tedy článek je jednou plochou do ledničky a druhou plochu ofukuje větráček (samozřejmě tam budou nějaké radiátory - pravděpodobně hliníkové žebrování pro zvýšení plochy). No a to je celá sranda. Celá lednička pak není o udržování již namrazených věcí, ale je schopná snížit teplotu o určitou hodnotu oproti okolní teplotě, nikoliv teda na absolutní teplotu, ale relativní vůči okolí - závislé na příkonu. Většinou to je o 15 - 20°C míň, než okolí.

Jinak měli jsme jí před pár lety na dovolený v chorvatsku a není nad to si dát při odpočinku na parkovišti chlazený PITO! :supeer:

[hetzer]

HonzaCZ: Peltieruv clanek - v pomeru k chladicimu vykonu zere jako prase.

[HonzaCZ]

HonzaCZ: Peltieruv clanek - v pomeru k chladicimu vykonu zere jako prase.

Jo za špatný pojmenování se omlouvám, vždycky si to pletu... Pieltriho, Peltieruv.... :bp:
A co to znamená? Že tvrdíš, že se tam používá něco jinýho nebo co?

[hetzer]

nic netvrdim, jen upresnuju :845:

[HonzaCZ]

nic netvrdim, jen upresnuju :845:

No já myslel, že třeba víš, že se používá ještě další technologie :845: Já vim totiž jenom o této a rád bych se dozvěděl něco novýho :850:

[honzahk]

Řeším podobný problém, protože na konci června jedeme bordó tandem do Itálie. Nakonec to řešíme tak, že autochladničku nám půjčí sousedi. V červenci dám tedy své zkušenosti. Co se týče 12V zásuvky, tak u forestíka v dehtu se vše vypíná s klíčkem, a díky záruce do toho nechci šahat.

Ahoj myslím si že kdybys zajel do značkového servisu Subaru a řekl jim že by jsi chtěl aby ti to zapojily aby ti lednička běžela bez zapnutého klíčku tak ti to bez problému udělají.Není to žádný velký zásah do elektriky a dělal by ti to značkový servis takže by jsi o záruku nepřišel.
Nové ledničky už mají pojistku že se při snížení vypnou a tak je vždy dost štávy na nastartování

[poofy]

tohle tema jsem studoval minule leto, kdyz jsem jel na 10dni cestovat autem. Vyrabeji se i klasicky kompresorovy autolednicky (Waeco, coolfreeze) ty chladi velmi dobre a spotrebuji mene energie (kompresor narozdil od peltierova clanku nejede porad) akorat to uz je uplne jiny cenovy level Na popojizdeni je idealni peltier s dvema vetracky - jak nekdo zminoval campingaz -nekupovat noname znacky v obi apod. nejlepe s moznosti pripojeni na 220V, pak nejlevnejsi varianta je jen ten izolovany box a misto chladicich vlozek koupit v bille za 13kc dva pomerancove dzusy a pred cestou zmrazit - na celodenni cestu v lete to stacilo, dzus se vypil a pak sem jsem kupoval mrazeny spenat nebo cokoliv levneho co mi udrzelo burty a piva na vecer v chladu :850:

[romik]

Nové ledničky už mají pojistku že se při snížení vypnou a tak je vždy dost štávy na nastartování

Já mám již několik let model Campingaz Car Cooler TECC18: http://www.campingaz.com/p-23818-car-cooler-18l-te.aspx
Výhody:
Pojistka proti vybití autobaterie
Dá se umístnit dovniť na zadní sedadla mezi dvě děti.
Když děti usnou, tak se skoulí na ledničku s polštářkem a je klid (to nejdůležitější na dlouhé trasy) :drive:
Ventilátory jsou v přední části, takže mají dostatek volného prostoru pro nasávání vzduchu
Za jízdy si ledničku mohou děti sami otevřít a nemusí se zastavovat. Ani v noci, když spíte a chceš ji vypnout, nebo si něco vzít, tak nemusíš ven z auta, protože třískneš s kufrem a děti jsou vzhůru.
Manželka Tě za jízdy může "obsluhovat" :718:
Dole na dně ledničky (zvnějšku) jsou háky, do kterých lze zasunout bezpečnostní pás.

Nevýhody:
Vyšší cena oproti "krabicovým" verzím.
Když přespáváš v autě s dětmi, tak docela hlučný ventilátor.
Musel jsem dokoupit trafo 220V/12V s redukcí (samice) do cigaretového nabíječe: http://www.campingaz-coleman.cz/adapter ... v-12v.html
Dále doporučuji dokoupit chladící vložky a dle vnitřního rozměru dát na dno: http://www.campingaz-coleman.cz/chladic ... ingaz.html
Tím se celková cena ještě zvýšila.

Vozíme v tom většinou věci pro děti, tj. jogurty, svačinky apod.
Minerálky či vodu nemá cenu tam dávat, i v odlehlých částích evropy jsou benzínky dobře zásobené čímkoliv chlazeným.
Podle odběru ampéru doporučuji se podívat do manuálu a pokud budeš mít na stejnou zástrčku v autě zapojenu třeba přes rozbočku i nabíjení navigace, tak to elektronika boxu může vyhodnotit jako malý příkon a nesepne se. Dále se mi podařilo několikrát spálit pojistku, když jsem zástrčku špatně zasunul do zdířky. Od té doby vozím dostatečný počet pojistek dle ampérů (barvy pojistky).
Máme vyzkoušeny trasu až 26 hodin nonstop, z toho 5 hodin spaní. Potraviny pořád chladné a baterka to vydržela při vypnutém motoru.
Ale to jsou asi běžné trable u všech zařízení.