SubaruFanClub.cz

Zdravím,
rád bych se zeptal, zda jste se někdo někdy nesetkal s problémem "pískajícího větráku interiéru", konkrétně v mém případu v modelu Subaru Outback r.v. 2004 3.0 H6. Větrák je uložen pod přihrádkou spolujezdce. Auto jsem již koupil s tímto "pískáním" a myslel jsem, že jde jen o například o vadné ložisko větráku, podařilo se mi sehnat jiný funkční větrák (sice z bouraného auta, ale vždy fungoval normálně), bohužel to problém nevyřešilo a dělá to stále, dokonce ten "nový" větrák pískal ještě víc.

Do úschovny se mi podařilo nahrá dvě videa s problémem, který popisuji (jedno 8MB, druhé 4MB, nic velkého) - http://www.uschovna.cz/zasilka/HEYCUX8XRRYXUSC2-C5T . Pokud byste se měl někdo čas a chuť na to podívat a případně poradit, budu moc rád.

Díky všem za případnou aktivitu.
Ondra

Vítej Ondro, smazal jsem ti to duplicitní vlákno. První 3 příspěvky nového uživatele schvaluje moderátor, je to ochrana proti spamu. Tak buď trpělivý...

To mi je povedomé - kedysi som sem o tom písal, ale ten príspevok asi niekde zmizol či zapadol.

V skratke, skontroluj krabičku, ktorá vetrák ovláda, na druhom konci drôtu. IMHO máš celkom slušnú šancu, že keď ju otvoríš, tak na plošňáku nájdeš nafúknutý kondík od vlhkosti, ktorá sa kondenzuje zrovna v mieste, kde tá krabička sedí. Rezonančný obvod v praxi - píska to na opačnom konci, než kde je problém. :845:

Tiež som kupoval vetrák, ale nový, takže šiel vrátiť :811:

Předsedo, díky za smazání, já jsem to omylem odeslal dvakrát ... Merline, díky za tip, hned se zajdu podívat. Bohužel pro mne to tedy teď znamená oddělání přihrádky spolujezdce, protože ten druhej konec drátu směřuje právě někam tam za ní ... Vyzkouším a ozvu se. Díky.

Manželce na foresterovi taky píská. Ale jen někdy. Pomůže větřáček na chvíli vypnout (tak 1-2 jízdy) a po opětovném zapnutí se už neozývá. Vydrží to nepískat docela dlouho.

Yeti, tak to bohužel u mne takhle nefunguje, to jsem zkoušel na různě dlouhou dobu vypínat, ale vždycky to píská - teda kromě maximálního stupně, což je slyšet i na tom videu, který jsem nahořel nahrál do odkazu.

Kamarád mi vyčetl na různých fórech, že bývá problém někdy v rezistoru, co je u větráku, tak jsem se na něj podíval a vyndal jsem ho, připadá mi ale v pořádku - jde o to, že na maximální otáčky větrák nepíská, zato na stupně 1-4 ano, protože to patrně prochází tím rezistorem (moje úroveň elektrikařiny je asi tak 1/10 ). Potom, co jsem ho ale vyndal a zjistil, že s ním (na můj pohled) nic není, tak netuším - nebo by to mohlo být pod tím žebrováním?

Merline, jinak jak jsi mluvil o tom "druhým konci kabelu", nemáš představu, kam to zhruba vede na tý straně spolujezdce, nebo kde bylo v tvým případě či jak ta "krabička na druhým straně větráku" vypadá? Mě se těch pár kabílků z větráku ztrácí jakoby za něj a pak už vůbec netuším, kam míří, to bych musel rozebrat absolutně celý, abych to vysledoval, a to bohužel v místních podmínkách, kde parkuju, není možný ..

Díky za další případný tipy a rady ..

Tak jsem ještě rozdělal nakonec i ten rezistor a ejhle, něco tam na mne nehezkýho vykouklo. Myslím, že to nakonec asi bude ono - takže teď buď najít někoho, kdo mi to přepájí, nebo koupit novej. Každopádně myslím, že by to mohl být ten problém, proč větrák píská na 4 chody a na 5 je OK ...

Co tam na tebe vykouklo?Já na to blbě vidím,vidím tam jen nějaký kondík či co,co je s ním,je to tam nějaké připálené,nebo se mě to zdá?Nafouklý ho taky nevidím...či jen špatný spoj?

Omlouvám se, je to focený na telefon, takže kvalita fotek nic moc. Mezi tím tišťákem a kondíkem je spoj "zkorodovaný" nebo "zoxidovaný" nebo já nevím, jak bych to měl říct - kolem něj bylo něco jako taková "žlutá pryskyřice" na spoji (budu muset zkonzultovat s elektrikářema přesnou terminologii ) ... Zkusil jsem nahrát ještě fotku v lepším rozlišení ..

Prepajis za novej kondik za 5kc a je opraveno

Odesláno z mého MX4 pomocí Tapatalk

Jj už je to vidět,to si tam jen vytekl krapet kondík,jak to tak vypadá :-)Super,že jsi na to přišel,já bych ti to přepájel ale tohle ti udělá kdekdo.