SubaruFanClub.cz

to dělaj ty tepelný štíty na svodech - výfukové svody jsou u boxera dost komplikované a ještě kompletně zakrytované. při chladnutí se to prostě hýbe...

U me se to dost zhlasilo s nerezovym vyfukem. Ale jinak bych uplne nerekl, ze je to zrovna u subaru nejhlasitejsi. Jednou jsem mel doma firemni 1.6ku benzinovou octavii a o tu jsem se az bal, jaky to delalo rany

Odesláno z mého SM-N950F pomocí Tapatalk

dethroned píše:to dělaj ty tepelný štíty na svodech - výfukové svody jsou u boxera dost komplikované a ještě kompletně zakrytované. při chladnutí se to prostě hýbe...

Já potvrzuji, dělaly mi to všechna Subaru, jak 2 Outbacky tak obě Imprezy.

Všiml jsem si toho ale i u NISSAN QASHQAI. U jiných aut v okolí ne (např. Octavia, Volvo, BMV, ...)

Ono jinak asi i záleží na aktuální čistotě a podobně... Ve Slovinsku jsem jel asi 20km po šotolině do kopce, když jsem pak zastavil, tak nejspíš jak ten prach nalezl i všude pod auto, tak to místama i mlátilo jak když bouchnu kapotou

Blbne mi na rádiu bez navigace přehrávání hudby USB, najednou zničehonic... Hraje písnička, najednou ticho a začne hrát znovu od začátku, jindy zase prostě začne hrát další. Jsou to ověřené věci, které dříve hrály v pohodě celé... Dělají to obě USBčka. Děje se to zhruba od té doby, co jsem nechal v Subaru dělat tažné... Setkali jste se s tím někdo? Dá se to vyřešit nějak doma nebo s tím zase budu muset do servisu? Ď.

(ano, to rádio je vergl od začátku, měl jsem výhledově v plánu to vyměnit za něco lepšího, ale zrovna teď se to moc nehodí, tak bych chtěl ať funguje to, co tam je...)

Zkusil bych nejdřív jinou flešku a resetoval rádio. V obráceným pořadí.

Asi si stačilo postěžovat, včera to fungovalo v pořádku... První jsem se v tom teda šťoural, procházel jsem nastavení, nic jsem nezměnil... Dokonce jsem ani v rádiu, na místě kde to mělo podle návodu být, nenašel volbu pro reset do továrního nastavení (pokud to teda nedělá volba nazvaná "Delete personal data", což ale v mém vidění světa není factory reset...)

to jsou nejlepší závady

Kadelst píše:Mě zas občas když zastavím třeba na stopce začne chvet cele auto a i zvuk je jako by to nebezelo na všechny válce. Otáčky se teda jen mírně pohupuji, ale chvěje se to dost.
Všímá si toho i posádka. Taky hlavně než se ohřeje poradně motor a jedu na mírnou zátěž v obci tak to silne pocukava. I na sport režim. Prva sem si říkal jestli už třeba svíčky mají toho dost, ale nevím... teď mám 95tis, podle návodu svíčky ve 105tis

Tak jsem byl v servise kvůli výměně celního skla a řekl jsem jim co mě to děla. Čistili skrtici klapku a vahu vzduchu. Par dni to bylo úplně v pohodě a teď to mrcha stejne zase děla... asi ta váha vzduchu bude nějaká jeta. Jinak ted mě začalo silně chvět auto při projizdeni zatáček. Hlavně když na sebe navazuje levá a hned prava tak to je jak ratlik.obcas nemusí být ani nějak prudší zatáčka a jen staci malinko pokročit volant a trepe. Ale zas to nedělá úplně pokaždé. Muže to být i něco jiného než poloosa?

Já bych rekl, že to nebude poloosa. Máš dotazeny kola?

Tak jsem o něco málo pritahnul šrouby na zadních kolech tak třeba bude opraveno:) zatím jsem najel jen par km, takže se uvidi až časem. Ale fakt jsem se bal te poloosi. To tak totiž máme na yongtimeru a děla to dost podobně.

Kadelst píše: Tak jsem byl v servise kvůli výměně celního skla a řekl jsem jim co mě to děla. Čistili skrtici klapku a vahu vzduchu. Par dni to bylo úplně v pohodě a teď to mrcha stejne zase děla... asi ta váha vzduchu bude nějaká jeta. Jinak ted mě začalo silně chvět auto při projizdeni zatáček. Hlavně když na sebe navazuje levá a hned prava tak to je jak ratlik.obcas nemusí být ani nějak prudší zatáčka a jen staci malinko pokročit volant a trepe. Ale zas to nedělá úplně pokaždé. Muže to být i něco jiného než poloosa?

Ahoj, to kolísání co popisujes - svody, stejný problém jsem měl,
Ty zatáčky - silentbloky a předku———-

Hmm. Tak to děla i po dotažení šroubu na kolech. Takže až pojedu do servisu, tak řeknu ať to omrknou ty silentbloky. Dík za tip

roura74 píše:Musím stejně do Opavy kvůli hlučnýmu kompresoru klimy, tak přidám ještě geometrii.

Geo v naprostém pořádku, na nápravě taky nic, takže Dancars Opava řeší s importérem co dál.

Muzu levorga nabít obyčejnou nabijeckou, nebo to musí být ta jiná na ty gelovky a AGM? Nejsem si teď jistý jestli se start stopem nejsou všechny agm. Nebo to nema cenu nabijet a koupit novou? Stáří za měsíc přesně 3 roky a nějakých 98 na hrbu. Záruka už asi nic,co, na baterky tuším 6 měsíců…