SubaruFanClub.cz

paveljirik píše:

absolutně nevadí :D

No, a mezitím, co tady takhle blbnu, se mi připálily brambory k obědu. Stáří má svoje negativa. Zatím nazdar!

námořník píše:Vadí to jenom spotřebě a zrychlení. Spotřeba se zvýší a zrychlení sníží .

ano, to máš pravdu, ještě se o maličko zlepší brzdná dráha a o malinko stabilita na hranici bočního přetížení :D

Tak jsem včera prezul ze zimních R17 Continental na letní originál R18 Dunlop.
Je možný, ze mi v servisu vyměnili i tlumiče? Drncá to o dost víc.

Co mě ale překvapilo je, o kolik jsou ty Dunlopy hlucnejsi...

Já se těch Dunlopů musel zbavit už po první sezóně. Ten hluk byl strašně otravný...

Mě zitra čeká 700km do ČR, tak si budu muset zvyknout

Mně ubyde tolik starostí, tím, že jsem polohluchej . Hlučné gumy, nekvalitní rádio, drncání v kufru .....

Fleggy píše:Já se těch Dunlopů musel zbavit už po první sezóně. Ten hluk byl strašně otravný...

kolikrát si myslím, že mám jiné auto jak to tady popisujete, Dunlopy mám taky z výroby a absolutně bez hluku, je ovšem možné že jsem se stářím již ohluchlý :D

Já mám nějaký už asi postarší, Sport 200E a hluku jsem si nevšim...

Hovoril niekto niečo o hluku? Nepočul som .... - našťastie ani mne to nevadí.

Ale o inom som chcel.

Dnes som si vytiahol z garáže moju dechtovú Imprezku a bol to zaujímavý pocit. Prvé čo som si všimol bolo to, že všetko je okolo mňa akosi bližšie. Obrovitánske späťáky (na ktoré nedám dopustiť) a pocit že si sadám nižšie ako v Levorgu. Sedačky s integrovanou hlavovou opierkou - to je niečo čo mi v Levorgu chyba. Predná kapota sa javí strmšia a kratšia. Sparťanská vnútorná výbava, segmentové a maticové displeje, rádio ako z 90-tych rokov . Tuha spojka, ľavá nožička si za ten čas od toho odvykla. Po naštartovaní dunivejší zvuk z výfuku (Remus), je hutnejší ako na tých športových čo mam na Levorgu. Rozjazd bez problému akurát trochu pískajúce ložisko spojky. Prvá križovatka a podvedome vyšľapávam spojku. Kamienky z cesty je počuť v podbehoch a v kabíne je celkovo väčší hluk. 2-ka, 3-ka a chcem dať 4-ku ale otáčky padli hlboko a hrkoce to ako traktor . Spomínam si, že na Impreze sa jazdi 2000+ ot/min. Zacvakmen tempomat, blížim sa ku auto pred sebou. Žiadny ES, pekne ručne vypnúť tempomat . Prichádzam pred dom, zaradím spiatočku, oči idú automaticky na stredovú konzolu a hľadajú obrazovku, ktorá tam nie je.

Je úžasné sledovať, ako ide pokrok dopredu. Už sa neviem dočkať, kedy bude doma nove XV . Na druhu stranu si ale uvedomujem, že ako nás (ľudí) ľubovoľná moderna technológia oblbuje. Preto sa nečudujem tomu čo sa dnes na cestách a aj okolo nás deje. Aspoň že sa môžeme povoziť v

Chtěl bych hodit letní gumy na nová ALU kola. Dostal jsem nabídku na originální sadu 18" kol z STI s totožnými rozměry za 50tis. (v ceně jsou i ventilky, středové krytky, přezutí, montáž), ale nevím, jestli je to moc nebo málo. Doporučili byste mi něco jiného? Líbilo by se mi, kdyby ta nová kola byla lehčí než ta standardně dodávaná (MY2015). Akorát nedokážu ty hmotnosti dohledat...
Díky moc za tipy.

EDIT: ještě dodám, že nejde o kola z doplňkové nabídky pro Levorg (B3110AL051CE), ale o originál WRX STI, která jsou ve slevě, protože WRX STI končí. Nemám bohužel možnost sem dát fotku, ale mají jakoby dvě vrstvy paprsků
https://www.ebay.com/itm/GENUINE-SUBARU ... 2630423978

To je strašná palba za kola.

Váží stejně jako originální. Jsou totiž větší. Cena je asi ok. Cena nových je tak 60 + gumy + ventilky.

Ten odkaz je jen ilustrativní. Rozměry by měly být stejné: 8.5Jx18 ET55 5x114.3, aby se daly obout moje staré gumy 225/45ZR18. Takže by ta STI kola mohla být lehčí, ne?

Ne, vážej stejně jako origo 18. Ty jsou totiž 7,5x18. Jediný lehčí jsou origo sti na Levorga. Asi o kilo. Mám data ze Subaru, ptal jsem se taky. Ale za ty dáš to pade a víc.

No jo, STI Levorg kola by mě ve finále vyšla citelně dráž. Prosím tě, můžeš několika prostými slovy popsat rozdíl mezi 7,5J a 8,5J? V tomhle jsem nedotčený. Dík